金属橡胶材料在某型自行火炮闩体挡杆缓冲装置中的应用

闩体挡杆折断是大口径火炮射击时容易出现的问题之一 ,其主要原因是闩体挡杆的缓冲装置不能满足使用要求。采用新型弹性阻尼材料———金属橡胶设计制作了闩体挡杆的缓冲装置样件 ,并进行了静态刚度和动态冲击试验 ,结果表明 ,金属橡胶制作的样件有较好的性能指标和使用寿命。     

挤压铸造ZA27合金阻尼性能研究

对比研究了ＺＡ２７合金挤压铸造和重力铸造时的阻尼性能，结果表明：挤压铸造试样内耗高于重力铸造，是重力铸造的１．２倍；挤压铸造试样传递函数低于重力铸造；在频率高于２５　Ｈｚ时，ＺＡ２７合金的阻尼作用效果明显，且挤压铸造成型的机件振动衰减效果比重力铸造强．     

高炮的禁止射击区域

为使高炮获得尽可能大的有效射击区域,充分发挥火力,做到对目标的精确打击,必须详细标定高炮的禁止射击区.根据禁止射击的原因,将高炮的禁止射击区分为死区、安全区和无诸元区,并讨论了每一类禁止射击区的特点.给出了禁止高炮身管进入禁入区的软限止方法,阐述了克服航前无诸元区的拦阻射击技术和射表解析延拓技术,为增加高炮的射击时机提供了可行和有效的方法.     

摩托车制动系统的全球技术法规研究

介绍了GTR3《摩托车制动系统全球技术法规》制定的基本情况,对比分析了GTR3与GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法》的主要差异。     

装甲装备橡胶器材防老化涂料的制备

以有机硅改性丙烯酸乳液为基料,制备了具有一定弹性和抗老化性的装甲装备橡胶器材防护涂料,并对涂料的耐湿热性、耐盐雾性进行了测试。结果表明:纳米硅丙涂料是一种综合性能优异的装甲装备橡胶器材防老化涂料,能够有效地延长橡胶器材的库存寿命。     

履带车辆静动液辅助制动系统设计与参数匹配

综合液力传动和液压混合动力技术,设计一种新型履带车辆静动液辅助制动系统,并分析其工作原理和关键元件的参数匹配原则。该系统不但实现制动能量再生,而且通过在动力耦合系统中应用调速型液力偶合器,实现主动轴与液压混合动力系统之间动力的柔性连接,同时还使车辆具备了液力制动功能。     

基于表层及芯材阻尼特性的夹层结构导纳分析

针对复合材料夹层板结构,综合开展芯材材料阻尼特性动力学热分析(DMTA)试验、表层玻璃钢和芯材试件阻尼衰减特性研究,通过夹层板结构的模态激振试验得到结构的模态阻尼比。从结构动力学方程出发探讨了影响多自由度系统结构传递导纳的相关参量,试验对比分析了钢质板和复合材料夹层板两型结构的传递导纳特性,并研究了激振点与响应点间距对复合材料夹层结构传递导纳的影响。研究表明:当尺寸和边界条件相同时,影响结构传递导纳的主要因素是结构的固有频率和模态阻尼。试验还得到了复合材料夹层板较钢质板的基频提高值和传递导纳降低均值,该试验结果可为工程设计提供参考。     

撑起民品这片天——中国一航西安航空制动科技有限公司军转民纪实

“军品立业，民品兴业”，这是军工企业在经历了多年的市场竞争后得出的深刻认识。西安航空制动科技有限公司在计划经济时代向市场经济转化的进程中．以实际行动诠释了这一认识的深刻内涵。     

金属橡胶阻尼板简支结构性能实验研究

采用等效线性化法来分析金属橡胶粘性阻尼双线性迟滞模型,得出了新的等效刚度与阻尼的变化规律,并用金属橡胶阻尼板简支结构谐振实验进行了验证,为金属橡胶材料的运用提供了依据。