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101.
102.
5月16日,在GE运输集团上海召开的“2008年中国供应商大会”上,GE运输集团重点发展供应商洪都航空工业集团公司荣获“2008年交付卓越奖”,这是洪都公司第三次荣获该奖项,也是GE在中国所有供应商中唯一一家实现“三连冠”的供应商。近年来,面对原材料的大幅涨价、人民币快速升值、劳动力成本显著提高、 相似文献
103.
和吉珍 《后勤工程学院学报》1999,15(1):73-76
结合当今世界军队油料及我军油料供应保障的现状,提出了今后我军军队装备用油的设想,认为,一是燃料油应向单一通用方向发展,对油料的研制进行全面规划,研制出单一多用途燃料油;二是发展中高档多级润滑油,研制多效通用添加剂,实现润滑油品种单一、功能齐全,达到提高油料保障的目的。 相似文献
104.
现代化的武器及动力装备对油料的质量要求日益提高。研制的铁路油罐车清洗装置对铁路油罐车清洗质量高,能保障输送油料的质量;同时清洗作业劳动强度低,安全,费用低且不对环境造成污染。 相似文献
105.
铁路运输需求季节变动是指铁路运输需求量受多种因素的影响,随季节的更换而有规律性的变动。我军铁路军事运输需求呈明显的季节变动趋势,这种非均衡性主要受训练演习、兵员补退、物资调拨和突发事件的影响。在当前铁路运能和运量矛盾仍然突出的情况下,提高铁路军运计划的兑现率必须加强铁路军运需求季节性分析与预测。 相似文献
106.
油料保障人员胜任特征评价模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在回顾总结国内外胜任特征研究成果的基础上,采用职务分析法、BEI方法对118名油料保障人员进行了实际问卷调查,整理获得优秀油料保障人员胜任特征指标共24个.将这些特征编制likert5点量表,筛选出3类12项指标,构建了我军油料保障人员胜任特征评价模型,并进行了简单运用.研究结果可以为我军油料保障人员的选拔、评价提供理论依据. 相似文献
107.
周庆忠 《后勤工程学院学报》2003,19(4):5-8,20
油料保障约束逻辑程序设计CLP(Constraint Logic Programs)是逻辑程序设计LP与约束问题求解相结合的产物。特定领域的具体知识的获取和建模是CLP应用成功的关键。油料保障决策问题属多约束满足的NP问题。应用CLP建模技术,从具体问题的自然描述导出适于求解的约束过程,自动合成最优算法,这一研究对于快速实现油料保障决策具有重要意义。文中阐述CLP原理及其约束描述方法,并以油料运输CLP模型、油料调拨决策CLP模型和油料保障约束数据库模型为实例,论述基于CLP的油料保障决策建模过程。 相似文献
108.
在战场的供求双方之间实施快速物资运输的指挥控制是作战指挥控制的一个重要组成部分,根据供求双方的物资供应量和需求量、运输路径的长度和运输工具的能力等参数,制订一个使物资总运载量以及耗费时间为最小的运输指挥控制计划是战场指挥员必须解决的关键问题.一种基于线性规划及对偶分析的战场物资运输的指挥控制方法为解决此类问题提供了一种可行途径. 相似文献
109.
铁路输送具有运载量大、速度快、效率高和通用性好的特点,可担负远距离、大重量的运输任务,是战略、战役后方实施大规模运输的主要手段。战时铁路运力动员是铁路的主要任务,必须全员投入且全力保障。搞好铁路运力动员建设,是落实新时期应急作战准备的必然要求。当前,在军事斗争准备任务十分繁重的关键时期,加强铁路运力动员建设,提高战时运输保障能力具有重要的意义。这里,本人结合工作实际,对如何进一步加强铁路运力动员建设谈几点看法。 相似文献
110.