2014年度国外陆军武器装备发展综述

2014年度国外陆军武器装备主要发展动向体现在以下5个方面。主要国家进一步明确了陆军建军目标和装备发展思路为贯彻"新国防战略"和亚太"再平衡"战略,美国陆军在2013年提出"2020年陆军"建军目标以及与海军陆战队、特种作战司令部联合提出"战略     

单兵火箭燃气射流噪声抑制的实验研究

为了能够有效抑制单兵火箭发射时的燃气射流噪声,设计了液体水圆柱形平衡体安置在火箭发动机后面,对平衡体降噪进行实验研究。在实验中利用压电式传感器测得了发射筒周围的冲击波超压值,与没加液体水平衡体实验测得的超压值相比较,发现放液体水平衡体时在改进发动机推力性能的同时,降低了整个观测区域的噪声,尤其是射流上游,起到了显著的降噪效果,并分析了火箭燃气射流与液体水平衡体相互作用的机理。实验结果对单兵火箭发射的噪声防护问题研究提供了科学依据。     

让二氧化碳从凶手变帮手

二氧化碳是造成温室效应的主因,但在生活中它也便利了我们,倘若能利用得宜,未来地球碳平衡不会只是梦想。据日本茨城大学的研究小组观察,预测温室效应引发海水暖化的现象到了本世纪末会造成全球接近地表的平均大气温度提高及海平面上升,导致全球被海水淹没的总面积总共达到171万平方公里,相当于48个台湾。海平面上升,主要是温室效应所引起的,而产生温室效应的直接原因,又以二氧化碳浓     

农业渗灌法对经常性思想教育的启示

近日随团党委中心组赴某农业生产基地参观见学,只见温室大棚内各种经济作物郁郁葱葱、果实累累,但却没有看到用于灌溉的泵站、沟渠等相关设施。经介绍得知该基地采用农业渗灌法,将灌溉管线埋设于靠近作物根系生长区域的一定深度地层内,借助土壤毛细管作用湿润土壤,直接向作物根部供给水分和液体肥料。管理人员根据作物品种和生长需要科学进行调控,管理方便,节能高效。由此联想到部队经常性思想教育的组织实施,我感到有三个方面的经验做法值得借鉴。     

以良好的心态对待工作与生活

名之渴望,利之追求,这是人区别于其他动物的一个显著标志。正常合理地拥有名利是应该的,也是应当受到保护的。但是追求功名不能无节无度,如果不加节制,没有一种满足平衡心理,名利之欲就会像冲垮大堤的洪水泛滥成灾,不仅会使本来可以满足的欲望化为泡影,还可能把人引向毁灭。在如何正确对待名利得失上,应重点从以下六个方面去努力。     

分布式海战场资源规划问题

分布式海战场资源规划是实现海上联合作战的关键。首先分析了海战场资源的分类及战场资源规划特点,建立了基于多智能体的分布式海战场资源规划系统,深入分析了该规划系统的组成和功能,并构造了相应的资源规划结构模型,为实现定性和定量相结合的海战场资源规划与管理提供了一条有效的途径。     

语录体

正我要一厘米一厘米地告别5年军旅生涯。——海军南海舰队某海测船大队战士陈亚洲在退伍前的最后一次海测任务中,对他的那片海依依不舍。枪打不好,我就不配当连长!——济南军区某工兵团道路四连连长季金金克服右眼眼疾,在团里射击考核中左眼瞄、右手打,打出49环的好成绩,让大家赞叹不已。数月前,从不服输的他如是下决心。当兵是为了保"江山"的,不是来跑"江湖"的!——总后教导大队新兵团骨干如是说。他们通过开展新兵互助等活动,积极倡导健康,纯洁、向上的兵兵关系,助力新兵成长收效好。重返海天,我还是尖刀!——海军特级飞行员沈文杰因脑部肿瘤暂别飞行,经过手术治疗和恢复性训练,他     

先驱体转化致密SiC纳米复合材料的制备及其热电性能

以聚碳硅烷和锑改性聚硅烷为先驱体,利用先驱体转化SiC材料的富余自由碳高温石墨化的微观结构演变特点,采用热压烧结、先驱体浸渍—裂解法以及退火工艺制备出先驱体转化SiC纳米复合材料。采用SEM、TEM、XRD和Raman等测试手段表征和分析了相组成和微观结构,讨论了样品的热导率、电导率和塞贝克系数等热电参数随温度变化关系。研究表明,所得致密SiC纳米复合材料为n型热电材料。由于纳米石墨的作用,材料热导率抑制在4–8W/(m?K)范围。1600°C退火处理能够降低热导率,同时提高电导率和塞贝克系数绝对值,使先驱体转化法得到的SiC纳米复合材料无量纲热电优值ZT达到0.0028（650°C）,高于其他已报道的致密SiC/C复合材料和纳米复合材料体系。     

超空泡航行体有限元动力学建模

为对超空泡航行体结构进行优化设计和安全评估,将其简化为两端自由的梁,在空泡形态和受力确定的基础上,利用哈密顿原理,推导出了运动和变形耦合动力学方程组,建立了有限元模型。利用模态法和纽马克法对横向振动方程进行了求解,并对耦合、无耦合的方程进行了定性定量的比较分析。结果表明:耦合转动角速度增加了高频的波动;由于航行体自身刚度和固有频率较大,转动对它们的响应影响较小。     

高架索的多体动力学模型

针对目前海上补给装备研制中尚无可用的高架索模型的现状,从多体动力学角度入手,研究了绳索多体系统动力学模型的建立方法,将绳索均匀划分为若干刚体单元,各单元之间采用球铰连接。用该方法建立了绳索的多刚体系统动力学模型,并在此基础上,应用仿真软件 ADAMS 对海上横向干货补给过程进行仿真计算。结果表明：海上补给高架索多刚体系统动力学模型完全可以模拟实际的高架索,且仿真计算结果与高架索力学振动模型的计算结果相比更贴近实际情况。