超越企业的企业价值——记中航工业中航技的“亮剑”历程

人们说，中航技的诞生是中国改革开放的产物。1979年1月21日，中国航空技术进出口总公司成立。30年，按照总经理付舒拉的话说，中航技经历了三个10年，三个阶段。付舒拉说：“第一个阶段，我们认真做事，努力创汇；第二个阶段，我们做实业，创利润、创规模、创效益；第三个阶段，我们从创效益到做价值。”     

基于神经网络的火控系统故障诊断专家系统

针对某型战机航空火控系统故障诊断方法对维修人员、检测设备依赖性大、故障诊断时间长等弊端,提出将神经网络与专家系统技术相结合应用于该型战机火控系统的故障诊断中.根据火控系统的故障特点给出了其神经网络专家系统的结构,建立了系统知识库,设计了系统运行的主界面和四大运行模块.经部队外场维修人员使用证明,该系统易于维护和使用,故障诊断准确率较高,有较强的鲁棒性.     

飞扬的安德烈 图说俄罗斯海军旗帜演变(14)

第2集团其他旗帜苏联成立后,政府最高领导人开始考虑他们自己的海上标示,很少有人知道中央执行委员会旗(见图1),该旗帜的图片首次出现在1926年第7期的《红海军》杂志上,它的准确启用时间至今不详,该旗标准1/4Canton式,左上角区域内为1923年时苏联国徽,它还可以使用在有最高政府代表莅临战舰的场合下。从内战开始苏维埃政府就十分重视群     

撑起民品这片天——中国一航西安航空制动科技有限公司军转民纪实

“军品立业，民品兴业”，这是军工企业在经历了多年的市场竞争后得出的深刻认识。西安航空制动科技有限公司在计划经济时代向市场经济转化的进程中．以实际行动诠释了这一认识的深刻内涵。     

综合保障理论之海军航空装备保障发展

现役的航空装备大部分以可靠性为中心来开展设计和维修保障工作，普遍存在装备可用性低、装备预防性维修周期不合理、装备保障成本高等问题，影响了装备保障效能的提升。针对该问题，论文梳理了综合保障理论产生和发展的意义，分析了当前海军航空装备综合保障的现状，针对性提出了几点发展建议和措施，对于开展综合保障工作有积极的推动意义，对现役装备的预防性维修周期规划、可靠性增长、可用性提高、降低保障成本有重要意义。     

直升机单机等距螺旋应召搜潜效能模型与仿真

等距螺旋法是直升机应召反潜中常用的搜潜样式。潜艇位置误差及航速误差对螺旋搜潜概率及搜潜战术运用具有显著影响。依据研究问题的逻辑关系,分别建立了潜艇速度散布模型和等距螺旋搜潜效能模型,运用蒙特卡罗法对直升机应召螺旋搜潜效能进行分析评估。实例验证了模型的可信度,提出了存在潜艇速度误差条件下,延迟时间和预估航速的改变对于搜潜效能的影响。     

美国海军30年造舰计划

2009年2月公布的“美国海军未来30年造舰和航空计划”（下称“30年计划”）还需要很长的一段时间才能显现出其真面目，这一海军最大的项目里包括了航空母舰、攻击潜艇和攻击机。     

航空发动机叶片的内窥涡流集成化原位检测

目前内窥检测是航空发动机叶片原位检测的唯一方法,但是内窥检测对于叶片裂纹缺陷的检测效果不理想.为此,提出内窥涡流集成化检测技术,使这两种方法的优势互补,实现对航空发动机叶片的原位检测.研制了一种可用于航空发动机叶片原位检测的内窥涡流集成化检测探头,给出了航空发动机叶片的检测实例.检测结果表明:内窥涡流集成化检测技术的缺陷检测能力高,并且可以实现对裂纹缺陷的定量评估,因此较单一的内窥检测更有优越性.具有很高的实际应用价值.     

基于改进支持向量机的航空装备维修安全评估

传统航空装备维修安全评估大多采用定性评估方法,针对传统评估中存在主观性、随意性过强,实践中缺乏可操作性等问题,提出了基于核密度估计的改进支持向量机。构建了航空装备维修安全评估指标体系,在利用层次分析法对其权重进行计算的基础上,通过改进支持向量机对某单位航空装备维修状况进行了全面评估,为航空装备维修安全评估提供了科学的方法,对确保航空装备维修安全具有较强的理论和现实意义。     

黎明之光——黎明人用文化实践着军工人的梦想

坐落于沈阳市大东区美丽的南运河畔的黎明公司是一个拥有50余年光辉历史的大型国有军工企业．隶属于中航第一集团公司。半个多世纪以来，黎明公司始终承担着国家重点型号航空发动机的研制任务，是新中国第一台航空涡轮喷气发动机，第一台具有完全自主知识产权的燃气轮机、第一台具有完全自主知识产权的“昆仑”航空发动机的诞生地、