首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   878篇
  免费   66篇
  国内免费   13篇
  2024年   6篇
  2023年   15篇
  2022年   14篇
  2021年   11篇
  2020年   19篇
  2019年   16篇
  2018年   4篇
  2017年   12篇
  2016年   20篇
  2015年   35篇
  2014年   74篇
  2013年   55篇
  2012年   57篇
  2011年   82篇
  2010年   88篇
  2009年   64篇
  2008年   45篇
  2007年   51篇
  2006年   47篇
  2005年   53篇
  2004年   42篇
  2003年   29篇
  2002年   23篇
  2001年   16篇
  2000年   11篇
  1999年   9篇
  1998年   10篇
  1997年   11篇
  1996年   10篇
  1995年   4篇
  1994年   3篇
  1993年   6篇
  1992年   6篇
  1991年   7篇
  1989年   2篇
排序方式: 共有957条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
为了获得磁梯度张量数据,提出旋转计算磁梯度张量的方法。使倾斜放置的磁梯度计绕竖直轴线转动,利用测得的空间磁梯度数据计算得到磁梯度张量。以磁梯度张量的理论值作为参考,选取一组较优的转动角、倾角和基线长度等模型参数,分析磁力仪三轴指向误差对磁梯度张量计算结果的影响。数值仿真结果表明:该旋转合成方法能够有效获取磁张量信息,合成计算值与理论值之间的差别较小。  相似文献   
172.
针对三轴磁传感器在制造过程中不可避免的会存在不正交误差角、灵敏度不匹配误差和零偏误差的问题,提出了基于椭球拟合的误差标定和补偿方法。在分析误差的基础上建立三轴磁传感器误差模型,推导出误差系数的解算方法,得到误差补偿方法。试验结果表明该方法正确,能够有效补偿三轴磁传感器的制造误差。  相似文献   
173.
EMS型低速磁浮列车U型电磁铁设计方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
针对EMS型低速磁浮列车的U型电磁铁,研究其气隙磁密及结构参数的设计方法.气隙磁密应选为铁芯材料的磁导率下降到其最大值的90%时所对应的磁密.结构参数包括极长、极高、窗宽、窗高和轭厚,极长影响牵引效率及过弯能力,极宽影响承载能力和导向刚度,窗宽和窗高影响重量,但随轨宽而定,轭厚按磁轭与磁极的磁密相等的原则来选取.  相似文献   
174.
任务管理是航空火控系统的核心内容之一,属于火控顶层研究范畴。首先以战斗机进行空中作战的全过程为背景,分析火控系统于不同阶段所对应的任务状态以及不同状态之间的转换关系;在此基础上,对多任务之间的逻辑关系进行研究,并采用基于时序活动的分析方法描述火控系统的多任务特征;然后讨论了火控系统中任务管理问题的难点和关键技术;最后以状态时序→信息感知→传感器管理→(新的)状态时序为主线,构建任务管理的闭环式结构,并对未来战斗机任务管理的发展趋势进行展望。  相似文献   
175.
企业概况五七一九工厂是一家军民结合型、现代化、集团化的高新技术企业。承担了我军新型战机航空发动机维修保障任务,已累计修理发动机万余台。同时承担北京奥运、广州亚运和上海世博空中安保、建国六十周年国庆首都阅兵、珠海国际航展、多次联合军演及边防轮战等多项  相似文献   
176.
什么是企业文化?企业文化要解决什么问题?企业要提炼什么样的企业文化?怎样推广自己的企业文化并让企业文化生根呢?本文将逐一探讨这些问题。  相似文献   
177.
中国一航成都飞机工业(集团)有限责任公司(简称一航成飞),是我国研制生产现代歼击机的重要基地。创建48年来,一航成飞先后研制生产了歼五、歼七、枭龙等10多个机型的飞机数千架,代表着我国航空工业发展最高水平的先进战机歼十飞机就是在这里研制  相似文献   
178.
二十一世纪的军用航空动力   总被引:1,自引:0,他引:1  
世界战斗机动力已实现第三代到第四代的跨越,其性能和战备完好性有了大幅的提高.通用核心机技术、智能发动机技术、变循环发动机技术和多电发动机技术将使燃气涡轮发动机的性能、可靠性、维修性和经济性在未来20年取得较大的进步.脉冲爆震发动机和超燃冲压发动机技术将使经济的超音速和高超音速飞行成为现实,正在探索中的新概念发动机将使航空动力的未来发展空间更加广阔.  相似文献   
179.
《中国军转民》2007,(8):31-33
深圳南航电子从一个严重资不抵债、濒临倒闭的亏损企业,连续6年以每年接近翻番的速度成长为年产值30亿元、主导产品占国内市场三分之一的行业龙头企业,其经验和做法,体制机制、技术、管理和营销方面的持续创新,创新过程中的"四结合"是深圳南航电子自主创新的主要特色。在新形势、新任务、新要求下,深圳南航电子将放飞梦想,着力推进构建珠三角国防工业区域科技产业合作中心;切实执行"军品为本、民品兴业"的战略,充分利用军工的技术、质量、人才等优势资源,跨行业整合优民品,打造产业新航母;民技军用,培育军工核心竞争力,做专做强做大航空(军工)电子产业,打造高科技航空电子产业基地。  相似文献   
180.
绕月探测工程总指挥栾恩杰说:"航天事业的成就,决不是一两个人干的,也决不是几个人干的,而是航天战线所有人艰苦奋斗的结果,是全国人民全力支持的结果。比如我们的探月工程,直接参与工程的有500多个班组,总  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号