美国航空计算机的现状与未来

介绍美国F—15E、F—16C、F111等飞机上已经使用和将要使用的航空计算机的主要特点,并介绍其未来的发展概况和一种人工智能电子技术:飞行员的助手。     

基于 AutoCAD 的航空圆锥齿轮传动 CAD 系统研究

本系统为航空减速器ＣＡＤ 系统的一个子系统，针对航空减速器中关键零件圆锥齿轮进行了研究。系统基于ＡｕｔｏＣＡＤ平台，应用ＡｄｓＲｘ 及Ｃ＋ ＋ 语言编程，实现了航空圆锥齿轮的常规设计、校核计算、优化设计和参数化绘图一体化。实践证明， 该系统常规设计正确，优化设计结果合理，具有很高的工程使用价值。     

靶场转型对标准化的需求与对策

围绕靶场转型建设的指导思想和目标，阐述了标准化在靶场转型建设中的地位和作用，分析了靶场转型对标准化的需求及靶场标准化与靶场转型的差距，给出了在靶场转型建设过程中开展标准化的几点建议。     

中国航空动力机械研究所

中国航空动力机械研究所坐落于湖南株洲市，是我国中小微型航空发动机研究发展中心、直升机减速传动系统基础和预先研究基地、轻型燃气轮机研究工程基地。     

美国支持航空工业发展的政策及启示

本文主要介绍美国支持航空工业发展的政策举措及其对我国发展航空制造业的启示。美国支持航空工业发展的政策举措可以分为三大类——直接支持航空工业的政策、对与航空工业相关产业的支持政策以及针对其他领域的政策。直接支持航空工业的政策又包括直接补贴、研发支持、出口信贷和放松管制,针对其他相关行业的支持政策主要是针对民航运输业的管制和技术进步要求,针对其他领域的政策主要是以国家安全为由的技术转移限制和产业发展的基础条件建设。这些政策确立了美国航空制造业在国际上的地位和竞争力,也为我国发展民机产业提供了参考和借鉴。     

分布式综合化航空电子网络拓扑优化技术

针对分布式综合化(DIMA)架构下实时动态消息流和网络资源能力,优化航空数据和通信网络(ADCN)拓扑问题,提出一种基于业务拓扑、网络拓扑以及延迟、线缆约束下的多目标网络拓扑优化算法。该算法能够基于驻留任务的信号、逻辑连接、物理连接关系,在资源约束下优化机载网络拓扑。算法通过组合优化方法计算折中全局最优解集(Pareto最优)。对于大规模机载网络架构优化,为了减少计算规模和提高计算时间,又提出一种预计算路径算法。算法通过类A320机载网络拓扑场景和类A380机载网络拓扑场景进行验证。结果表明,相比手动功能映射和网络拓扑优化设计,优化效率能提高10%～30%。     

现代武装直升机航空电子系统技术发展述评

概述了发展现代军用直升机航空电子系统的必要性,简要论述了直升机航空电子系统的模块化设计思想,以宝石柱和宝石台两大项目为例介绍了美国在发展模块化航空电子系统研究中所走过和正在走的道路,并谈到了欧洲各国及南非的发展概况。从几项关键技术入手比较系统地研究了有关今后发展中的技术走向问题。     

利用激光器测量导弹位置和姿态

利用多路激光跟踪器对导弹进行定位。该系统的直接用途是作为靶场测试设备,还可作为制导系统,特别是用于中段制导和末段修正。     

见证：书写蓝天辉煌的浓墨重彩

坐落于北京昌平大汤山脚下的中国航空博物馆，是全国惟一、亚洲最大、世界屈指可数的大型航空专业博物馆，收藏了200多型300多架飞机、直升机，13000佘件其它武器装备样品，其中符合国家二级文物标准以上的有100多件。