加快总装造船步伐 推动民船产业发展

<正>一、加快总装造船是市场经济发展的需要随着高新技术、信息技术的飞速发展和世界经济一体化进程的不断加快,为了应对国际船舶市场的挑战,适应世界造船业的发展,使公司在激烈市场竞争中立于不败之地,必须建立现代造船模式,加快总装造船步伐。这是市场经济发展和应对船舶市场严峻形势的需要,是企业竞争和自身发展的需要,是实现集团公司"创建中国最强最大国际一流船舶集团"的必然选择。最近几年,船舶市场形势严峻,     

易变形船舶螺旋桨流固耦合特性分析

应用双向流固耦合方法,研究了桨叶变形对螺旋桨桨叶表面压力、周围流场及敞水性能的影响,分析了438X系列螺旋桨变形前、后桨叶表面的压力分布以及螺旋桨周围流场的变化,对比了桨叶变形前后的螺旋桨推力系数和扭矩系数。结果表明:桨叶的变形改变了桨叶表面的压力分布并引起螺旋桨周围流场的变化,桨叶变形前、后的推力系数最大相差9.3%,扭矩系数最大相差8.1%,桨叶变形引起的螺旋桨敞水性能的改变不可忽略,不同几何形状螺旋桨变形前、后敞水性能的变化也不尽相同。该研究结果可为新型易变形材料螺旋桨的性能预测、设计提供指导。     

发展绿色船舶 壮大海洋经济效益——访全国政协委员、江南造船（集团）有限责任公司总工程师胡可一

记者：今年您的提案是关于配合航运中心建设推动沿海区域排放标准升级,能否简单介绍一下提案的具体内容？     

“不明”潜艇搅动波罗的海

从10月17日开始,一则“不明国籍”潜艇出现在瑞典附近海域的新闻闹得沸沸扬扬。正如路透社所称,这起事件包含冷战惊悚片的全部元素--主力战舰和直升机紧急出动,在斯德哥尔摩群岛附近波罗的海展开了大规模“侦测外国水下活动”。面对各方扑朔迷离猜测,“不明”潜艇所搅动的水下真相究竟如何。     

双伪测量的多水下航行器移动长基线协同导航算法

用最近邻理论研究了基于移动长基线的多AUV协同导航.移动长基线多AUV协同导航结构中,主AUV内部装备高精度导航设备,从AUV内部装备低精度导航设备,外部均装备水声装置测量相对位置关系,利用协同导航融合内部和外部传感器信息,实现从AUV进行实时导航定位.基于最近邻理论,建立了双伪测量的数学模型,设计了协同导航算法,进行了数学仿真研究.研究结果表明,在双领航者结构下,通过构建双伪测量可以显著提高群体的导航定位精度.     

金属体在海水中运动产生的感应电场建模

分析了金属体在海水中运动产生感应电场的机理。采用镜像法推导了水下垂直和水平直流电流元在海水中的电场表达式,进一步导出了海水中运动金属体切割地磁场而在海水中产生的感应电场数学模型,并计算分析了运动金属体的感应电场大小及空间分布。仿真计算结果表明,20m长的金属椭球体,以4m/s的航速在水下10m航行时,在水下30m左右感应电场的量级为nV/m,并且该电场在空间分布上有明显的特征。     

三补偿阳极的电场特性建模和优化计算

为深入研究阳极数量和安装位置对舰船电场特性的影响,在分析单个和两个阳极情况时电场特性的基础上,通过多群进化规划算法对电场分布进行优化计算,建立数学模型并仿真分析了采用三补偿阳极时舰船周围水下电场的分布情况,得到了三个补偿阳极对于舰船电场防护效果的影响.最后,进行实船安装三个阳极的电场测量分析实验,实验结果与仿真结果一致,证明该方法对舰船阳极的安装数量和位置有直接指导作用.     

李长印:对标一流 提升国际竞争力

不要把所有的鸡蛋放在一个篮子里,不要把几个篮子放在一个车里,要适时调整,这样,核心竞争力就上来了中船重工集中了我国舰船研究、设计的主要力量,拥有国内最大的造修船基地、国内最齐全的船舶配套能力和较强的大型成套设备开发制造能力,2011、2012、2013连续三年进入世界五百强,位列世界造船集团前三甲。成绩面前,李长印的压力却没有减轻,"随着国际金融危机持续影响,竞争日趋激烈,需要我们进一步深化改革、强化创新、对标国际一流,不断提升国际竞争力"。海洋强国离不开"拳头"     

蛙人输送艇挺进水下特种战场

美海军部队中,蛙人输送艇(SDV)部队作为一支执行水下特种任务的武装力量一直受到较高的关注,美军的一些作战司令部(如美国欧洲司令部)对其需求度很高。9·11事件之前,美国中央司令部为阻止伊拉克非法输出石油,曾派遣了一支蛙人输送艇特遣支队在相关海域执行海上侦察与监视任务。而在美国开始大规模进行反恐战争之后,这支部队的受重视程度则更为加强。 按照美海军的编制,一个蛙人输送艇排包括11名海军“海豹”队员、4名维修     

离散变速趋近律抖振机理及鲁棒性研究

研究基于离散变速趋近律的变结构控制设计问题.利用不等式形式到达条件研究变速趋近律的抖振机理,并对其鲁棒性进行分析.研究结果表明,只要不确定因素有界,即可保证闭环系统的鲁棒稳定性,而通过调整变速趋近律自身参数,可以避免抖振并使系统具有良好的动态品质.将理论成果用于某型船舶航向自动舵的设计,实验结果证实了它的有效性.