雷达显示器余辉仿真方法

雷达显示器仿真是雷达系统仿真的重点和难点,主要论述了扫描线余辉的实现方法,对雷达显示器自动搜索和手动搜索的余辉效果仿真分别进行了详细介绍,解决了显示器余辉仿真中的难点问题.利用OpenGL进行雷达显示器仿真,并给出了相应的运行结果.实现了高质量仿真,结果表明,该方法达到了很好的仿真效果.     

超级大本营网友关于新一代防空驱逐舰的讨论

黑洞居士:动力方面,也许从CODOG较为稳妥地进化到四燃,也不排除搞出个极具中国特色的"双燃双柴综合全电"。当然最理想的还是双燃或四燃全电。那么考虑到动力,大致在7000吨至万吨以上都有可能。电子系统方面,相控阵体制的远程搜索和极富针对性的侦测雷达应该还是会继承性地发展下去。火控系统多半还是主动形式,因此变化不大。     

日本“榛名”级驱逐舰

"榛名"级是日本20世纪70年代初期设计建造的以反潜为主要作战任务的直升机驱逐舰,反舰、防空能力有限。该级舰机库比一般驱逐舰的要大,可搭载3架直升机,是日本第一级直升机驱逐舰。该级舰共建造2艘,首舰"榛名"号1970年3月19日开工建造,1973年2月22日服役,2009年3月18日退役;2号舰"比睿"号于1972年3月8日开工建造,1974年11月27日服役,2011年3月16日退役。     

中国海军“华罗庚”号新型试验舰模型制作

背景说明试验舰是海军专有的舰载武器的综合海上试验平台,海军新型武器只有通过各种海况条件的测试定型,才可能批量列装在作战舰艇上。因此,在海军装备发展的过程中,试验舰是必不可少的一型舰种。过去,中国海军没有专用的试验舰,新型武器装备很多都是利用改装在役的驱护舰进行的测试定型。上世纪90年代,我国建成服役了首艘专用的综合试验舰——"毕昇"号(初始舷号试验970,目前舷号891)。此后,该舰担     

日本“太刀风”级驱逐舰

"太刀风"级防空导弹驱逐舰是日本20世纪70年代,在"天津风"号导弹驱逐舰基础上经过放大、改进后建造的,主要职能是承担日本海上自卫队4个护卫舰队的防空任务,是日本设计建造的第二代防空驱逐舰。"太刀风"级共建造3艘,加上之前的"天津风"号舰,为每个护卫舰队配备1艘防空驱逐舰。     

日本“朝雾”级驱逐舰

"朝雾"级驱逐舰是日本在20世纪80年代中期设计建造的新一代通用驱逐舰,以"初雪"级驱逐舰为基础放大改进而来,以反潜为主要职能,也具备较强的反舰和防空作战能力。首舰"朝雾"号于1985年在日本石川岛播磨公司东京造船厂     

时分双工MIMO放大转发中继系统中下行链路的联合鲁棒设计

考虑了时分双工MIMO放大转发中继系统中下行链路基站预编码器、中继预编码器与用户均衡器的联合设计问题。在实际应用中信道估计误差以及信道互易延迟会显著恶化基于理想信道状态信息(CSI)的联合设计性能。从估计误差的分布和互易延迟的时间相关特性出发,建立了综合考虑两方面因素的联合"估计误差-互易延迟"信道模型。基于该模型,针对第一跳传输设计了信道奇异值分解的基站预编码方案,避免了第二跳CSI的反馈开销,然后将给定中继总发送功率约束下最小化用户和均方误差(SMSE)的中继预编码器和用户均衡器进行联合优化,并利用KKT(Karush-Kuhn-Tucker)条件给出了该优化问题的闭合解。数值结果验证了所提方案的鲁棒性和有效性。     

基于方位限制的反导目标指示雷达配置要求

合理部署反导目标指示雷达对提高反导作战效能起着重要作用。反导目标指示雷达部署要满足的要求有很多,而最大方位限制便是一个重要的约束条件。通过对最大方位限制条件的分析,建立了反导目标指示雷达对一条航路提供目标指示的配置要求,并以此为基础分析了反导目标指示雷达,同时对两条航路提供目标指示的配置要求,所得结论对反导目标指示雷达的部署配置具有指导意义。该方法可推广到同时对多条航路提供目标指示的情形。     

基于增大虚警概率的干扰信号设计方法

为了对现代新体制雷达实施有效的干扰,提出了以增大虚警概率为目标的干扰信号设计原则,并以恒虚警处理为研究对象,运用该原则对干扰信号进行了分析,结果显示施加干扰后能够显著增大恒虚警处理器的虚警概率,使其不能维持在预先设计的低虚警率,表明了此干扰设计原则的有效性.     

基于二阶锥规划的MIMO雷达任意形状旁瓣波束设计

针对MIMO雷达非均匀布阵引起的高旁瓣问题,提出一种基于二阶锥规划的任意形状旁瓣设计算法.算法通过在旁瓣区域附加多个二次不等式约束,从而有效抑制干扰、保持期望方向天线增益的同时,获得了期望的、可以任意控制的旁瓣波束响应.通过将优化模型转化为凸二阶锥规划问题,利用内点法可以得到有效求解.仿真试验表明:算法能够获得任意形状期望旁瓣波束设计的同时,有效提高了波束形成器的输出信干燥比.最后计算机仿真结果证实了算法的有效性和可行性.