测量站数量对多站测向交叉定位精度的影响

多站测向交叉定位是海上编队作战中最常用的目标指示方法之一.该方法的定位精度受测向误差和目标距离远近的影响较大,定位精度相对较低.提高定位精度的措施包括合理配置观测站数量和阵位,以及提高测向精度等.虽然研究中一般认为增加测量站有助于提高精度,但缺少站数对定位精度影响的模型.首先以非线性最小二乘估计下的多站测向交叉定位为例...     

基于多智能体的编队协同试飞仿真与效能评估

为了降低编队协同试飞风险和代价,提出建立编队协同试飞仿真平台对试飞的效果进行评价.首先,建立了编队协同试飞模型的总体框架.在此基础上建立了基于多智能体的编队协同试飞总体结构并明确了各类型Agent的功能.然后,确定了指挥控制中心Agent与编队Agent进行命令交互的过程并建立了编队Agent和战斗机Agent的模型.最后,建立了基于兰彻斯特理论的效能评估模型,并对设定的红蓝编队进行了仿真和分析.     

托举战鹰的“制氧行家”

入伍之初,制氧设备令人眼花缭乱的复杂结构,让怀揣着美好从军梦的他顿时感到眩晕和胆怯。但他迎难而上,数月内就把艰深的专业书籍"啃"得面目全非……如今,他已是大家公认的"制氧行家"。他,就是空军航空兵某旅某场站制氧站站长朱拥军。     

成功是一种状态

悬崖上有一个鹰巢。一只老鹰生育了两只小鹰,一只长着黑爪,一只长着花爪。老鹰年纪大了,于是就想抓紧时间训练小鹰的飞翔本领。老鹰对小鹰说,谁能飞到对面的悬崖上,谁就是一个成功者,于是两只小鹰开始试飞。可是,小鹰总是飞出不远就跌到山谷里。老鹰便将它们抓回来,重新练习。几天以后,黑爪小鹰不再练习了。在它看来,自己年龄太小,每一次飞翔,都是徒劳无功的。所以,它放弃了练习。花爪小鹰一直没有放弃试飞。它觉得,只要自己不断地练习,总有一天能成功,它的每一次试飞都比上一次飞得更远一些,跌得更轻一些。这一天,老鹰对两只小     

为青藏高原发展插上翅膀——我国首架大型民用直升机AC313高原试飞纪实

在无数次的试飞经历中．高原飞行一直铭刻在我的记忆中。青藏铁路犹如青藏高原的脊柱．而AC313直升机则为青藏高原的发展插上有力的翅膀。     

画里话外

幽你一默酱爆熊成都神秘动漫绘机智高中同学约我们几个朋友去他家聚会吃饭,我们约好在车站集合,他来接。我刚到站下车就看到一帮同学已到,手里都拎着牛奶、酒之类的礼品,而我啥都没买。我突然灵光一现,转身追向公交车,大喊:"师傅停车,我的东西忘拿了!"正当我为自己的机智自豪时,只见那车停了。     

开设野战军供站需注意的几个问题

开设野战军供站可以解决部队演练或野战条件下部队主副食品供应问题，但在开设中应把握好开设的时机、规模、编组和协调管理工作，同时注意信息采集及货源组织、主副食品质量标准及价格规定、组织供应与经费结算等问题。     

基于最小最大决策的三站时差定位布阵优化

提出了一种基于最小最大决策的三站时差定位布阵优化方法,以提高系统对目标区域的整体定位精度。应用基于最小最大决策的最优化理论,建立布阵优化问题的数学模型。该模型以三站坐标为决策变量,以目标区域的最大水平定位误差最小为目标函数,然后运用基于最小最大决策的最优化算法,求解模型的最优解,并将此最优解作为三站时差定位系统的最优布阵。仿真结果与理论计算一致,验证了这种布阵优化结果的最优性。     

防务

美超高音速飞机第二次试飞失败8月11日,美国一架遥控超高音速试验机在升空后不久,即与地面失去联系。这架“猎鹰”HTV-2（Falcon HIV－2）试验机由洛克希德·马丁公司制造,     

征服颤振——新支线圆满完成颤振试验试飞

从2011年3月开始,ARJ21—700新支线飞机开始在中国飞行试验研究院（试飞院）进行国家I类风险科目——颤振试飞。该项试飞是CAAC（中国民航局）的验证试飞科目,也是FAA（美国联邦民航局）影子审查首次参与的验证试飞科目。同时,作为新支线取证试飞的重点攻关项目之一,我国将通过颤振试飞,深入验证新支线的安全性,最大程度地扩展飞机的使用包线。更重要的是,新支线只有通过颤振试飞的严格考验,才能使其他关键适航取证科目得以开展,其完成的质量与进度如何,直接关系着新支线的整体取证试飞工程。