全文获取类型
收费全文 | 1112篇 |
免费 | 387篇 |
国内免费 | 71篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 123篇 |
2012年 | 145篇 |
2011年 | 147篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 83篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 93篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 63篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1570条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
针对卫星导航信道模拟器信号仿真中,传统伪距多普勒模拟方法瞬时控制精度差、滤波器资源占用较大的不足,提出了基于拉格朗日插值延迟滤波器及Farrow结构实现的伪距多普勒模拟方法。在分析信道模拟器系统架构的基础上,建立了多普勒模拟方法的模型,包括延时计算模块和可变延迟滤波器两部分。与多速率采样数字延迟滤波器方法比较,该方法滤波器系数个数约为后者的0.2%,并且改变时延特性时,仅需更新1个参数。信道模拟器实测数据结果表明使用该方法伪码多普勒模拟精度可以达到0.1mHz。 相似文献
82.
根据矩阵分析理论研究了转动惯量参数的可辨识性问题,从姿态动力学方程导出关于未知参数的线性回归模型,将回归矩阵的条件数作为参数可辨识度的定量指标,以可辨识度最大为目标函数建立最优控制模型;应用解最优控制问题的伪谱法,计算控制力矩陀螺的指令轨线,使得惯量参数的辨识精度和收敛速度显著提高;在仿真中采用双无迹卡尔曼滤波算法进行参数辨识,结果验证了所提出的最优激励设计方法可以改善参数辨识性能,同时该方法对先验信息误差具有鲁棒性。 相似文献
83.
84.
85.
86.
87.
分析了导弹伺服测试系统组成及功能,采用UML静态建模技术构建了导弹伺服测试系统设计的需求描述模型,运用动态建模方法建立了系统结构模型和行为模型,并以上述模型为基础,设计了导弹伺服测试系统通用软硬件结构。该方法优化了导弹伺服测试系统共性设计,并创建了特性模型架构和特化接口,有效提高了系统的设计效率和开发质量。 相似文献
88.
89.
90.