日本和美国的消防实践及其对我国的启示

由于地理、社会等条件的差异，各国的消防各有优势和特色。美国在城市、郊区尤其是高层建筑防火上较为擅长。日本作为一个后发的发达国家，工业化的加速度很大，而多震的地理位置使它在工业火灾和地震火灾的救援上积累了很多经验和教训。在发达国家的发展历程中，有类似发展中国家的迅速城市化和工业化的特征。因此，日本和美国应对城市火灾和地震火灾一些消防技术和经验，对发展我国的消防技术而言是宝贵的财富和经验。     

地震灾害应急救援队行动准则初探

从地震灾害的形成和影响地震灾害大小的因素入手，探讨地震灾害应急救援队能力界定的要素、衡量标准、影响因素等问题，规范了地震灾害救援的程序、搜救行动的持续时间、救援过程中的行动要求、救援过程中注意的事项和救援过程中二次伤害的预防等行动准则，目的是提升地震灾害救援队救援能力。     

城市居民区地震火灾风险评价研究

在城市地震发生后，火灾往往是最危险的。因此，进行地震火灾危险性分析十分重要。分析了地震火灾产生的原因及其影响因素，提出了地震火灾灾度概念和城市地震火灾危险性分析的模型，建立了城市居民区地震火灾风险评价体系。研究结果可以给城市居民小区地震火灾风险评估提供一套理论模型，用以评价未来某一城市的地震火灾风险。     

模糊聚类方法在地震火灾评判中的应用

参照地震火灾的历史资料,用模糊聚类方法对城市地震的特征及火灾损失进行了分类,在此分类基础上给出了预测和评估某城市地震火灾损失的计算方法。     

基于强度折减法的海底隧道强震破坏机理

将强度折减法引入强震作用下的海底隧道衬砌结构安全稳定性研究,利用FLAC3D软件建立了海底隧道-岩土体-海水相互作用的强度折减法数值模型,综合考虑海底隧道衬砌在强震作用下的位移、剪应变增量和塑性区变化,确定了海底隧道衬砌局部破坏的极限平衡状态和整体破坏的极限平衡状态,分析了海底隧道衬砌在强震作用下的破坏机理。结果表明:海底隧道衬砌在水平地震波的作用下,主要是围岩变形导致隧道衬砌破坏;隧道衬砌破坏位置发生在右侧侧墙中部,破坏形式为剪切破坏;隧道衬砌局部破坏的极限安全系数为1.47,整体破坏的极限安全系数为1.8,2种安全系数的极限状态可对应结构设计中的正常使用极限状态和承载力极限状态。研究成果可为海底隧道衬砌设计提供理论依据。     

消防部队处置地震灾害的几点启示

消防部队处置地震灾害具有专业优势，也是地震抢险救援的主力军。通过总结汶川大地震应急救援成功经验，认为高效的组织指挥、周密的协同和有力的后勤保障是成功救援的前提和关键。从完善有关法规和救援机制、建立防灾救灾战略物资储备库、建设国家应急抢险救援队伍等几个方面提出了提高消防部队处置灾害能力的对策。