工程装备技术保障数字化系统若干问题的探讨

本文对工程装备技术保障数字化系统的概念及特征、建设原则和建设必要性作了阐述,并提出了一种工程技术保障数字化系统的模式。     

履带式工程机械附着力计算研究

本文建立了一个新的履带式工程机械驱动力计算的数学模型,该模型去除了Ｂｅｋｋｅｒ模型中的不太符合实际的假设,新模型的计算结果要比Ｂｅｋｋｅｒ模型的计算结果小。     

基于SIMD处理器的全定制多粒度矩阵寄存器文件

在SIMD处理器上映射矩阵运算时会带来大量的数据重排操作从而降低系统性能。本文提出定制化的多粒度矩阵寄存器文件(MMRF)以消除数据重排操作。MMRF支持多粒度的并行行访问和列访问,从而提升矩阵运算的性能。MMRF可以被动态配置为不同的并行访问模式,在不同模式下一个或多个子矩阵可以被并行处理。实验结果显示,同传统的向量寄存器文件(VRF)和矩阵寄存器文件(MRF)相比,MMRF可分别带来2.21倍和1.6倍的平均性能提升,面积分别增加14.3%和3.7%,功耗分别增加14.6%和2.2%。同TMS320C64x+处理器相比,基于SIMD技术的FT-Matrix处理器在引入MMRF后可以得到5.65倍到7.71倍的性能提升。通过层次化的全定制设计技术,MMRF的面积和关键路径分别减少17.9%和39.1%。     

爆炸焊接界面的三种结合形式

运用ＪＸＡ－８８００Ｍ超大型电子探针对ＳＡ２６６－３０４爆炸复合板的结构界面进行了全面的分析测试,发现结合界面大有波状、小波状、微波状三类结合式,其中以微波状为最佳。     

爆炸焊接界面波状结构分析及获得

本文通过对爆炸焊接结合界面波纹状结构的深入,探讨了获得波状结合的最优条件和最佳工艺设置,为成功地进行板材的爆炸焊接提供了有力的保证。经实验,方案上有很强的实用性。     

新型橡胶履带附着性能测试及分析

本文通过对工程机械用新型橡胶履带附着性能的测试,得出了附着力及不陷量随土壤含水量的变化规律,并将其与红旗－１００推土机用金属履带的附着力及下陷量进行了比较,同时简要分析了形成橡胶履带与金属履带附着力及下陷量差别的机理。     

Ni60WC金属陶瓷喷涂(焊)层高温摩擦学特性研究

为了提高金属零件的使用寿命,对５种ＷＣ含量的Ｎｉ６０ＷＣ复合涂层的摩擦磨损性能进行了试验研究,试验结果表明,ＷＣ含量为４０％～５０％,喷焊层耐磨性最佳,其耐磨性是４５＃钢的１０倍,同时,研究了Ｎｉ６０ＷＣ５０喷焊层的高温摩擦学特性,结果表明,Ｎｉ６０ＷＣ５０喷焊层在高温下具有较好的摩擦磨损性能。     

一种面向应用的NOC缓冲区分配算法

片上互连网络是片上通信问题的有效解决方案,但其存在严重的资源限制.输入缓冲区占据片上网络总面积的显著部分,同时其容量大小对不同应用映射后获得的性能有重要影响.给出一种面向应用数据负载的NOC缓冲区分配算法,针对不同的应用映射,该算法可以根据数据流量分布特征实现各个路由器输入通道上缓冲区资源的定制分配.实验结果表明,使用该算法后,系统缓冲区资源得到了更有效的利用.与均匀分配缓冲区的NOC系统相比,采用该算法实现的缓冲区分配方案使系统在保持性能变化不大的情况下,能够节省约50%的缓冲区总容量.     

军用飞机周转备件库存预测方法

军用飞机周转备件对飞行安全及军事任务的完成有着重要影响。在广义更新过程的基础上,运用修理度概念改进了比例危险模型,建立了反映周转备件寿命及维修历史、运行环境等协变量参数变化趋势的预测模型,通过实际故障数据进行参数估计,并仿真计算设定时间段内周转备件的数量。以某周转件为例对有无协变量、不同维修方式等条件进行对比分析,结果表明该方法更符合工程实际。