“鲁斯兰”归来

世界最大的军用运输机安-124“鲁斯兰”是俄罗斯航空标榜于世的又一张重要名片，但15年前，俄罗斯政府认为在新的安全环境下这一庞然大物已经不再实用，于是关闭了安-124的生产线。2009年，在俄总统梅德韦杰夫的倡议下，俄政府决定重新开始生产世界最大运输机安-124。     

创新的动力源于用户的需求

上世纪末以来．是我国航天航空制造业高速发展的黄金时期，也给我国的特种加工技术带来了难得的发展机遇。由于航天航空飞行器的制造有许多加工难题需要攻克．它们或者是由于材料特殊，或者是由于形状复杂，或者是由于加工部位非常微细．采用传统的机械加工方法难以解决，这就正好给特种加工技术找到用武之地，正好可以发挥特种加工技术的特长。     

基于物元分析法的航空事故应急预案评估方法

在深入研究并提出航空事故应急预案指标体系的基础上,结合物元分析法建立了航空事故应急预案的评估模型,将其应用于飞机冲出跑道的典型航空事故应急预案的评估中,根据评估结果提出了改进建议。研究成果可为航空机务部门制定预案并为实施评估提供一定参考,对进一步完善航空部队应急救援体系以及加强航空业的安全建设具有较高的研究价值。     

中国进出口银行副行长诸鑫强视察西航

元月14日，在中航工业副总经理顾惠忠、中国进出口银行陕西省分行行长助理王新等同志的陪同下，中国进出口银行副行长诸鑫强一行来西航视察。公司党委书记万多波、副总经理闫国志、航空动力总会计师穆雅石以及航空动力财务部、集团财务部、经理部、外贸公司相关领导接待了诸鑫强一行。     

美军“抢”鸡下蛋 航空借力腾飞——二战末期美军抢夺德军航空人才、装备纪实

1945年夏，随着希特勒的自杀，德意志帝国宣告寿终正寝，欧洲战场胜负大局已定。虽然没人能准确预测战后的世界朝着哪个方向发展，但美、苏等大国都从战争经历中得出了同样的结论：一个国家在未来国际地缘政治结构中的地位很大程度上取决于它的军事技术水平。因此，另一场不见硝烟，围绕着抢夺德国军事技术人才、装备的战斗，紧锣密鼓地展开了。苏联人占地利之便，把工厂设备、原材料拼命地往回拉，     

美国支持航空工业发展的政策及启示

本文主要介绍美国支持航空工业发展的政策举措及其对我国发展航空制造业的启示。美国支持航空工业发展的政策举措可以分为三大类——直接支持航空工业的政策、对与航空工业相关产业的支持政策以及针对其他领域的政策。直接支持航空工业的政策又包括直接补贴、研发支持、出口信贷和放松管制,针对其他相关行业的支持政策主要是针对民航运输业的管制和技术进步要求,针对其他领域的政策主要是以国家安全为由的技术转移限制和产业发展的基础条件建设。这些政策确立了美国航空制造业在国际上的地位和竞争力,也为我国发展民机产业提供了参考和借鉴。     

中国航空动力机械研究所

中国航空动力机械研究所坐落于湖南株洲市，是我国中小微型航空发动机研究发展中心、直升机减速传动系统基础和预先研究基地、轻型燃气轮机研究工程基地。     

深入推进战略合作 实现由航空大省向航空强省跨越

8月16日，由江西省人民政府、工业和信息化部、中国航空工业集团公司、中国商用飞机有限责任公司共同主办的江西省航空制造产业合作推进会在南昌开幕。此次合作推进会，是江西省聚焦航空制造产业，搭建对外合作平台，促进产业优化升级，增强经济发展后劲，推进深度战略合作，实现由航空工业大省向航空工业强省转变的一项重大举措。