蛟龙出海破云山——我国第一型潜地固体导弹巨浪一号发展回眸

我国潜地固体导弹巨浪一号迎来首飞成功30周年。回眸这一段不平凡的历程,我们依然为老一辈国防科技工作者表现出的“国家利益高于一切”的精神所震撼     

进气道角度对含硼推进剂固冲发动机性能的影响

为了提高含硼推进剂固体火箭冲压发动机内硼颗粒的燃烧效率,采用颗粒轨道模型进行了补燃室两相流的数值模拟,其中硼颗粒的点火和燃烧模型采用的是King模型,建立了发动机补燃室内简单反应流模型,在该模型下研究了进气道的位置对非壅塞固体火箭冲压发动机燃烧效率的影响,并在此基础上进行直连式试验研究.结果表明,后进气道角度为60°时的燃烧效率比90°时高.     

F—K理论在堆积固体自燃火灾调查中的应用

堆积固体自燃火灾是常见多发火灾，由于其规模庞大、着火延迟期长等特点，难以进行全尺寸的模拟实验，为火灾预防和调查工作带来了一定的难度。基于F—K（Frank—Kamenetskii）理论，将小规模实验结果外推，从而预测或判断一定尺寸的堆积固体在一定的环境温度下自燃起火的危险性。     

陆基中段反导成功 第三颗北斗卫星升空 军工新年新突破

<正>时光刚刚跨过2009,国防科技工业就以响当当的业绩打造了新年的"开门红":1月11日,我国陆基中段反导拦截技术试验达到预期目的;1月17日0时12分,"长征三号丙"运载火箭成功将第三颗北斗卫星送入预定轨道。     

穿甲子弹垂直侵彻防弹钢试验与理论模型

试验研究了穿甲子弹垂直侵彻高强防弹钢的机理,提出了一个分析靶板极限速度和弹体剩余速度的理论模型,该模型综合考虑了材料的应变率与热软化效应,结果表明,理论值与试验值吻合很好.分析了失效准则的影响,研究了剪切带温度和靶板耗能随入射速度的变化规律.     

不竭动力探源—全国“五一劳动奖状”获得单位、西安航天化学动力厂实现跨越发展巡礼

中国航天科技集团公司第四研究院西安航天化学动力厂，是目前国内最大的固体火箭发动机装药、总装、检测专业厂．承担着国家重点型号及神舟载人飞船逃逸系统等多种固体发动机的研制生产任务，工厂先后获得国家和省部级科技成果奖百余项，为祖国航天事业的发展和国防现代化的建设做出了重大贡献。     

构筑中国通天路——前进中的中国运载火箭

空间技术代表着现代高技术的最新发展水平,世界新闻和舆论经常把空间活动中的事件与一个国家的综合实力和国际地位联系在一起,把空间技术比作当今信息社会中综合国力的增长源,经济及社会发展不可缺少的推动力,现代军事力量的倍增器。中国作为发展中国家,通过发展航天技术和开展航天的应用,可以加速解决资源的有效和合理利用问题、减灾和环保问题、缓解沉重的通信问题、扩大受教育面的问题、摆脱贫穷与落后问题,以及促进科学研究和科技创新,以迎接知识经济的挑战。 运载火箭是确保进入空间的能力,是发展空间技术的基础,夺取空间优势的主要…     

中国运载火箭技术研究院第十八研究所

第十八研究所隶属于中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院，经过了50多年的发展．拥有科研、生产、测试。试验及办公用房8万余平方米，具有国际．国内一流水准的各类精密仪器设备1700余台／套。拥有先进的经营管理体系、科研生产体系、质量管理体系、职业健康安全和环境管理体系。通过了GJB9001A-2001军工产品质量体系认证；ISO14001环境管理体系认证；GB／T28001-2001职业健康安全管理体系认证；国家高新技术企业资格认证。     

固体推进剂黏弹性本构模型及其有限元应用研究

基于时温等效原理和WLF方程建立推进剂黏弹性泊松比主曲线方程,进而建立考虑时间温度相关泊松比的推进剂本构模型。基于增量有限元方法,采用完全显式积分算法推导增量形式的黏弹性本构方程。根据MSC. Marc用户子程序编程规则,确定本构模型对应的一致切线刚度矩阵从而实现本构模型的有限元应用。先后通过固化降温以及点火增压工况,分别采用黏弹性泊松比以及弹性泊松比对药柱结构进行应力应变力学响应分析,并对比不同类型泊松比对应力应变场的影响。研究方法和结果可为发动机药柱的精细结构完整性分析提供参考。