“海上卡车”——美国海陆军联合发展高速转运船

目前,美国海军和陆军正通过联合高速船项目建造战区内中型转运船,弥补空运速度快但载重量小、海运负载能力高但航速低的不足,同时降低运营成本。美国海军海上系统司令部舰船项目执行办公室下属战略与战区海运项目办公室(PMS-385)称其为"海上卡车",能够使战斗部队不依靠陆基设施而从海上投入战区。联合高速船将成为美国海军"三海"战略中"海上基地"概念的重要组成部分。     

何谓“海上魔方”舰艇？

“演变112”变幻多端 作为全球主要的高速船生产商之一，澳大利亚因凯特国际双体船公司（Incat）凭借其在双体船领域拥有的专利和经验，不断地推出满足商用和军用需求的穿浪双体高速舰船。随着36米长的穿浪双体高速船在全世界的商业和军事领域获得巨大的成功，更进一步坚定了因凯特公司把穿浪双体平台作为满足各种需要的最稳固和最理想的船型使用的信心。     

用线性兴波阻力理论计算穿浪双体船的兴波阻力

以线性兴波阻力理论 (薄船理论 )Michell型兴波阻力计算公式为基础 ,结合穿浪双体船的船型特点 ,建立了一次和二次简化的Michell型兴波阻力计算公式 ,并以此简化公式计算了某穿浪双体船WPC×××的兴波阻力 .将计算结果与马丁法计算结果进行了比较 ,并探讨了兴波阻力规律及片体间距对WPC兴波阻力的影响规律 .     

德国海军舰船技术发展趋势

<正>冷战结束以来,世界各地局部性冲突不断,尤其是进入21世纪以后,各种新的军事需求再次考验着德国海军及其他北约成员国。面对层出不穷的各种挑战,不仅需要更加先进的武器装备,而且还需要更适合军事形势发展的组织结构和军事训练。其中,武器装备的发展需要更多的资金投入,并且其发展过程又非常缓慢,难     

新一代综合科考船在渤船下水

9月12日，国内新一代综合科学考察船“试验1”号在渤海船舶重工有限责任公司顺利下水．该船是渤船重工依托中船重工集团整体研发制造优势，为中国科学院建造的国内最先进的新一代综合科学考察船，也是我国第一艘大型小水线面双体船．