棉类纤维素的阻燃和阻燃剂

本文主要讨论棉类纤维素的阻燃机理,并介绍了国外常用的三种阻燃剂及经阻燃处理后棉织物的性能,对测试结果进行了讨论。     

FFF02型防毒服改进-阻燃炭布试制报告

根据FFF02型防毒服改进研制要求，试制薄型阻燃炭布，在保持FFF02型防毒服内层材料115型阻燃炭布各项基本性能的基础上，采用新的原材料、新的喷炭配方和工艺，综合提高炭布的使用性能．通过试验，研究高吸附性能活性炭、黏合剂、炭浆配方以及阻燃绒布等材料对炭布性能的影响，为FFF02型防毒服改进研制打下良好的基础．     

高层建筑内装修阻燃技术研究

针对高层建筑的内装修阻燃问题,介绍了一些建材用阻燃剂及内装修各部位的阻燃处理方法。分析了我国装修阻燃现状,并对我国装修阻燃技术的发展趋势进行了探讨。     

阻燃胶合夹芯刨花板的研制

木质人造板是目前建筑装饰中的常用板材,通过对其进行阻燃处理,可提高其难燃性能。综述了目前国内外对胶合板、刨花板进行阻燃处理工艺现状及其进展,并提出了一种新的阻燃装饰板材的设计方案。     

列车用复合材料阻燃性能研究

不同类别的阻燃剂配合使用能产生协效作用,大大提高阻燃效果。在甲基丙烯酸类不饱和聚酯树脂9001基体中,添加微囊化红磷/氢氧化铝/三氧化二锑/甲基膦酸二甲酯(MRP/Al(OH)3/Sb2O3/DMMP)阻燃剂体系,对其树脂体系固化物及玻璃纤维织物复合材料的力学性能和阻燃性能进行了实验研究,提出了一种有望用于列车复合材料大尺寸构件制造的性能优异、价格低廉的新体系。结果表明,当质量添加比例分别为12%MRP、50%Al(OH)3、2%Sb2O3时,树脂体系室温粘度100mPa.s左右,凝胶时间超过80min,适用于RTM和VIMP等大尺寸构件成型工艺;复合材料拉伸强度215.4MPa,弯曲强度177.15MPa,拉伸模量13.85GPa,弯曲模量13.36GPa,氧指数39.7。     

灭火救援技术公安部重点实验室第二届学术委员会第四次全体会议在学院召开

4月25日,灭火救援技术公安部重点实验室第二届学术委员会第四次全体会议在学院召开。学术委员中国工程院院士范维澄、公安部消防局副局长杜兰萍、学院副院长董希琳、公安部消防局原副局长牛跃光、南京工业大学副校长蒋军成、北京理工大学阻燃材料国家专业实验室主任杨荣杰、学院教授李建华,顾问江苏省消防协会高工伍和员、大庆油田消防支队高工刘玉身,重点实验室主任杨隽等出席会     

无卤磷系阻燃环氧树脂复合材料的制备及阻燃性能研究

采用双酚A-双（磷酸二苯酯）分别与聚磷酸铵和纳米二氧化硅复配制备新型无卤阻燃环氧树脂（EP）材料。通过氧指数、垂直燃烧和锥形量热研究环氧树脂复合体系的阻燃性能。通过热失重和电镜扫描分析对比不同阻燃体系的热分解过程及燃烧炭层结构，推测阻燃机理。     

聚溴化苯乙烯阻燃聚乙烯热解动力学研究

用聚溴化苯乙烯作为阻燃剂，制备了阻燃聚乙烯（PE），利用TG方法研究了PE和阻燃PE在氮气气氛下的热解动力学行为，并用改进的非等温动力学方法研究了其热解动力学。结果表明，加入阻燃剂后材料的初始分解温度提前，阻燃材料的热解区间变宽，阻燃体系的平均失重速率下降，最大失重速率下降，主要分解阶段的残炭率高于未阻燃PE，聚溴化苯乙烯阻燃效果明显，可用于聚乙烯阻燃，说明大分子溴系阻燃剂具有较好的发展潜力。氮气气氛下未阻燃聚乙烯的热解过程只存在一个失重阶段，而阻燃材料在相同温度范围内呈现不同的失重阶段，且在各失重阶段其反应机理函数也发生变化；活化能、指前因子都有所不同，阻燃材料的活化能大于未阻燃材料，且活化能在整个失重阶段是随着温度和转化率的变化而变化的，说明阻燃剂的加入改变了材料的热解行为。