与信仰身心相许

正人在信仰中存在。军人的信仰,就是对自己事业的仰仗、确信,甚至身心相许。我从小就崇尚军人、向往军营,希望有一天能够穿上军装。1976年12月,我的梦想终于实现,来到沈阳军区40集团军某团八连。我所在的部队,是一支誉满史册的英雄部队,它勇猛无敌、所向披靡,被敌人尊称为"旋风部队";它南征北战、驰骋疆场,从抗日战争打到解放战争,从"白山黑水"打到"天涯海角",它是全军     

大小事

正国内第二炮兵比武拒绝"平均主义"。某旅组织比武考核,一营独揽五面优胜红旗,其他惨作"陪练"的新组建营队官兵纷纷发牢骚求"照顾",想以此增加点信心。考场开虚花,战斗力必然结虚果。认识到这一层,大家释然:未来战场上可求不到照顾!沈阳军区新式"御蚊盔甲"呵护戍边宫乓。黑瞎子岛每年入夏后,瞎虻成群,蚊子成堆,对人伤害很大。驻守这里的边防官兵最近换上了重量轻、透气好的最新式防蚊服,蚁子趴在上面叮却怎么也够不到皮肤,真是苦了蚊子,乐了官兵。     

少点“北门之叹” 多些“南门立木”

《诗经》里有一个"北门之叹"的典故:"出自北门,忧心殷殷。终窭且贫,莫知我艰。已焉哉!天实为之,谓之何哉!王事适我,政事一埤益我。我入自外,室人交遍谪我。已焉哉!天实为之,谓之何哉!"大意是说一个官员工作劳累却生活清贫,还被亲朋责怪,在城门边怨天尤人。历史上还有一个"南门立木"的故事,说的是商鞅如约重赏将木头从南门搬到北门的百姓,赢得了大家对变法的支持和信任。"北门之叹"和"南门立木",恰如时下一些党员干部对转作风的两种心态,     

连续波对某数字电路的辐照效应实验研究

在GTEM室中用正弦连续波对某导弹装备上的1块数字控制电路进行电磁辐照,在30 V/m的场强下,引入的电磁骚扰还未导致被监测的与非门产生错误反转时,产生控制信号的自激多谐振荡器却受到了严重的电磁干扰。用计算机对此干扰进行仿真分析,并最后提出方波控制信号产生电路的电磁加固措施。     

海军驻438厂军事代表室监造纪事——中国潜艇是这样造出来的

盛夏的渤海海域,海碧天蓝,云飞浪卷。一艘新型潜艇从大海深处跃出波光粼粼的海面,缓缓地驶向军港。“报告首长,5号蓝鲸顺利完成第18个航次的试航任务,所有试验项目全部正常。”艇长的报告,使日夜为这艘潜艇的诞生而操劳的军代表们感到欣慰——祖国海疆又新增一柄水下利剑。     

雷电电磁脉冲场模拟与测量技术研究

利用Marx发生器在GTEM小室内模拟了LEMP电场,针对LEMP场强高、前沿陡、脉冲宽度大的特点,提出了利用平行板电容分压器测量GTEM小室内雷电电磁脉冲场的方法。     

冷骏:17年扎根军代表监造一线

海军驻江南造船集团有限责任公司军事代表室总军事代表冷骏,17年扎根军代表监造一线,先后完成常规潜艇、航母等＂国字号＂工程监造重任,他用实际行动践行了当代革命军人矢志强军打赢的使命担当。今年6月28号上午,我国首艘万吨级新型导弹驱逐舰顺利下水,当晚,总军事代表冷骏和监造团队又开始商讨项目技术的后续方案。冷骏说,海军装备加速发展,对监造团队提出了更高的履职要求。当年造一条112舰花了10年时间,现在我们一年就造十几艘军舰。自己目前最担心的就是如何保住质量。     

二维超声速空气引射器启动特性试验研究

（静）超声速引射器是高空模拟试车台的重要组件,在发动机启动前利用引射器对试验舱预抽真空可避免发动机启动初始时刻燃气漏入试验舱造成燃气在发动机中分离,对获取发动机在高空环境下的完整推力特性具有重要意义。而该工况下超声速引射器的启动过程是引射器工作过程中最为恶劣的工况,设计不合理的引射器会导致启动压力过高甚至不能实现启动。建立了缩比超声速空气引射器试验台对超声速引射器的启动特性进行研究,采用压力测量方法结合纹影技术对超声速引射器处于极限启动压比时的流场进行了描述,研究结果表明混合室收缩比越小,引射器极限启动压比越低。同时给出了定位超声速引射器不启动原因的判据：当引射器不启动是由引射总压不足引起时,盲腔压力在引射总压提高时降低,并在临界启动状态下达到最小值;而由混合室收缩比过小导致的引射器不启动在引射总压提高时盲腔压力单调上升。     

预燃室内气氢气氧射流燃烧过程数值分析

建立了液体火箭发动机预燃室内气氢气氧射流燃烧过程的数学模型,包括燃烧过程控制守恒方程、湍流流动方程和湍流燃烧模型,以及求解控制方程所需的辅助关系式;给出了模拟射流燃烧过程的数值方法。对于给定的预燃室结构型式和尺寸,研究了喷嘴构型和氧的喷射方式对化学反应流场和燃烧性能的影响规律。结果表明,喷嘴构型和氧的喷射方式对流动过程和燃烧性能都有影响,且喷嘴结构的影响较为明显。     

平和极处见丹心——记空军驻中航工业金城南京机电中心军事代表李平

"RAT技术难度大、存在问题多、安全要求高,我必须掌握第一手资料."冲压空气涡轮是一种应急动力装置,人称"飞机的最后一根救命稻草".一旦飞机动力丧失,它就要立刻挺身而出,为飞机不间断输送稳定的液压源,使飞行员得以控制飞机安全着陆.冲压空气涡轮作为一种不需任何燃料的清洁型应急动力,在民机上得以大量应用,国外在RAT的研制应用上也日趋成熟,但RAT在国内则尚未有科研单位可以研制该项产品,其研制基础及技术都很薄弱.为追赶国际先进水平,填补国内空白,中航工业金城南京机电中心迈出了研制"国产RAT"的第一步.