低速大雷诺数混合飞艇气动性能分析

针对混合飞艇体积巨大同时气动外形复杂使得现有条件的风洞试验很难精确测量其气动性能的问题,开展了适用于混合飞艇气动性能分析的计算流体力学(CFD)的数值分析方法研究。考虑混合飞艇低速大雷诺数的特点,将变分多尺度方法 (VMS)与动态Smagorinsky大涡模拟(LES)模型相结合,提出了组合的VMSLES湍流模型。将基于RANS方法和LES方法的其他三种湍流模型相对比,利用雷诺数相近、实验数据丰富的6:1长椭球飞艇对不同的湍流模型进行了对比验证。结果显示LES方法预测结果与实验结果吻合较好,优于RANS方法,并能显示更多流动细节,而组合的VMS-LES模型能够更精确地捕获实验研究中观察到的二次涡。利用组合的VMS-LES模型对有翼HAV与多囊瓣HAV进行了气动性能分析,并研究了不同部件对飞艇气动特性的影响。结果表明,由于尾翼表面产生的一次涡与二次涡相互作用,尾翼在增加气动升力的同时也增加了阻力。     

新一代海空多面手——飞艇

近年来，随着飞艇技术的发展，飞艇在军事上的应用又呈现出复苏的趋势。美国打算研制的飞艇是一种新式飞艇，它可以帮助美军不间断监测目标区域内敌方一举一动，进而更好了解敌方行动习惯和战术。它具备监视大范围内小活动的能力，可大幅提高美军在类似阿富汗和巴基斯坦交界地区的情报获取能力。这种飞艇设计为借助充满氦气的气囊飘浮，由太阳能电池板和充电式氢燃料电池提供动力。     

一种打击平流层飞艇的方法研究*

平流层飞艇可作为临近空间攻防双方重要的武器平台，研究如何对其实施打击具有重要理论及现实意义。现有研究证明由于囊体内外压差极小，通过打击飞艇囊体使其升力气体泄漏从而达到打击目的的方法时效性太差，因此在建立平流层飞艇接收太阳能模型及毁伤薄膜电池模型基础上，分析了太阳能薄膜电池毁伤面积变化与飞艇作战能力之间的关系，并采用蒙特卡洛方法研究了导弹突防阶段雷达探测概率、导弹拦截概率和击中目标时导弹毁伤半径对薄膜电池相对毁伤面积的影响。仿真结果表明，将防御方雷达探测概率和导弹拦截概率控制在0.5并将导弹有效毁伤半径提高到50.0m能较好达成打击平流层飞艇的目的，3枚导弹就可使700m长飞艇在较短时间内丧失作战能力，通过毁伤飞艇太阳能电池来达到打击平流层飞艇目的的方法可行。     

美军计划研制侦察用巨型飞艇

一直以来．美国军方都希望制造出能用于情报侦察的巨型飞艇．并希望合同签订后该飞艇能尽快在阿富汗战区投入使用。但直到目前为止．飞艇制造商尚未确定．飞艇项目也没有明确应如何组织实施。支持飞艇开发的人们唯一了解到的是．飞艇上用来安放智能传感器和通讯设备的舱室会以前美国海军中尉、荣誉勋章获得者迈克尔·墨菲的名字来命名。     

平流层飞艇空间控制作战样式分析*

临近空间是未来作战的制高点之一,在分析了临近空间作战特点的基础上,建立了平流层飞艇编队作战模型,通过研究飞艇的信息对抗能力、防御能力及武器性能,表明激光武器比导弹更适合于平流层飞艇的临近空间作战,干扰通信系统比干扰侦察系统对作战结果的影响更大,采取一定的防御措施也不能对平流层飞艇的损失率产生较大影响.     

浮空器再度演绎经典传奇

浮空器(aerostat)是指轻于空气的航空器,包括气球(balloon)和飞艇(airship)。二者都是在容器内充填轻于空气的气体(氢气、氯气或热空气),靠静浮力克服航空器自重而升空的。不同之处是气球没有推进装置;而飞艇有推进装置,可操纵前进。气球按升空后有无约束,分为系留气球和自由气球;按气囊内充填气体的不同,分为热空气气球、氢气球和氮气球。气球借浮力升空,采用充气、放气或抛出压舱物来控制升降、调整高度,升空后随风漂移或被绳索系留在一定位置。     

飞艇即将重出江湖

飞艇是一种装有推进装置、控制系统并可操纵的轻于空气的载人飞行器,早在18世纪就已经问世,是飞行器家族中的老前辈。早期的飞艇主要用于侦察、巡逻、轰炸和运输。第一次世界大战期间,世界各国共制造了466艘飞艇,德国使用飞艇袭击不列颠腹地,使英