战斗部近炸下防护液舱破坏机理分析

为研究大型舰船水下舷侧防护液舱的破坏机理，根据液舱的承载特性，设计制作缩尺战斗部模型和敞口、密闭两种液舱结构模型，开展两种姿态战斗部近炸下高速破片和冲击波对防护液舱的联合毁伤试验。根据试验后液舱模型的破损情况分析液舱前、后板在典型载荷下的破坏机理，总结分析液舱结构整体的破坏模式和破坏机理。结果表明：高速破片是防护液舱结构的主要防御对象，破片开坑和空化阶段是液舱结构变形破坏的主要阶段，破片群侵彻液舱形成的激波载荷和空化效应引起的挤压载荷是使结构产生变形破坏的主要冲击载荷。     

基于ANP维修保障系统结构设计影响因素分析

针对装备维修保障系统结构设计影响因素多、设计过程易耦合等问题,提出了一种基于网络分析(ANP)的维修保障系统结构设计影响因素网络模型和方法。首先,以维修保障系统结构设计影响因素定量研究为控制层目标,以作战任务系统、保障对象系统等为网络层的因素集,建立维修保障系统结构设计影响因素的网络模型;其次,运用网络分析方法定量地确定维修保障系统结构设计各个因素的影响综合权重及排序,明确设计时应优先考虑的关键因素。通过具体分析,证明了此方法的正确性和实用性。     

基于马尔可夫更新过程的装甲装备使用可用度模型

针对在装甲装备使用可用度评估中,采用统计评估法存在统计周期长和不能用于研制阶段的缺点,利用马尔可夫更新过程,建立了考虑工作时间、修复性维修时间、延误时间和预防性维修时间的装甲装备的稳态可用度模型,并进行了示例应用。该模型可以在装备研制阶段,根据装备各项时间参数的分布,来估计装甲装备的使用可用度,可为装备设计、装备维修间隔期规划等提供理论和方法指导。     

装甲装备使用可用度与维修保障费用的优化模型

维修保障费用是影响装甲装备使用可用度的重要因素之一。要在有限的保障经费下实现高可用度要求,就必须建立装甲装备的使用可用度与维修保障费用的优化模型。根据装甲装备实际维修特点,在分析装甲装备预防性维修过程中故障类型多样的基础上,构建了装甲装备在给定维修周期内的使用可用度模型和维修保障费用模型,进而建立了使用可用度与维修保障费用的优化模型,提出了模型的解法和模型的改进建议。     

数据基故障诊断算法更新问题研究

机内测试被广泛应用于故障诊断、装备健康管理与预测等领域。针对机内测试设备在设计和升级时遇到的分类器更新、样本数量不平衡、硬件条件限制问题,提出初步解决方案。利用基于密度的聚类和人工免疫方法处理原始数据;提出基于代表样本点的混合学习方法;利用支持向量机和仿真案例验证所提方法。结果表明所提方法能够解决上述问题,有助于基于数据的机内测试设备设计与升级。     

推进预备役部队装备维修社会化的路径

由于受体制编制限制，预备役部队在装备多人员少的情况下，目前装备维修保障仍然沿袭着我军传统的“粗放式”保障模式，即从事修理专业的官兵人数少且专业化水平比较低，严重制约了预备役部队的快反能力。就目前的预备役部队装备状况和维修条件，很难保障部队现有装备的维修、保养，更难以保障集中训练和参加上级组织活动的装备维修保障需求。     

基于三方合谋博弈的舰船装备维修质量管理研究

在舰船装备维修质量管理过程中，由于利益驱动、信息不对称以及维修市场垄断等原因，监修室、修理工厂和舰船使用单位之间存在合谋行为。为有效防范合谋行为的发生，提高舰船装备维修质量，节省维修经费开支，应规范装备维修工程项目报价，提高维修管理信息化水平，培养专业化的维修管理人才队伍，推进维修保障社会化，建立科学的装备维修质量监督体系。     

基于Web的联合式IETM系统设计与实现

交互式电子技术手册 (IETM)系统是通过电子化的技术文档和技术资料对维修保障工作进行辅助。本文针对武器装备维修保障工作 ,设计了基于Web的联合式交互式电子技术手册IETM系统。并根据不同武器装备的需求 ,给出了四种联合式IETM系统结构和实现方式     

舰员级维修管理系统的开发

舰员级维修管理系统是关于装备维修计划、作业、信息、器材、人力等综合管理的系统,它不仅辅助舰员全面管理舰船装备的维修工作,也为这项工作的实施提供了技术指导。文章介绍了舰员级维修管理系统的目的、作用与构成,在系统开发中遇到的关键技术及解决的途径。     

基于虚拟样机的导弹维修训练仿真系统

以虚拟样机技术为基础 ,提出了装备虚拟维修训练系统建设总体方案 ,主要用于解决目前武器装备维修训练采用实物、实兵、实地训练 ,日常训练成本高、危险性大、训练效率与训练效果有待提高的问题。采用虚拟样机技术开发的装备维修仿真训练系统是解决目前武器装备维修训练突出问题的有效途径。该系统的实现 ,对于解决目前存在的复杂装备维修训练问题有重要意义