与其捉襟见肘不如游刃有余

一、着力把握发展第一要义，努力推动直升机产业转型升级 正确认清形势，找准差异。发展是硬道理，没有发展就没有一切。昌飞公司经过近40年的发展，现已初步完成了产品型号的系列化，生产布局的科学化，主要型号生产的工业化，国际合作的多元化，各项管理的制度化。但是，公司依然处于现代一流航空企业发展的初级阶段，与国际一流航空企业相比还存在一时难以赶上的绝对差异，     

战鹰翱翔搏云天——黑龙江省农垦总局军事部民兵航空应急保障大队建设纪实

这里是世界三大黑土带之一，半个多世纪前，因上甘岭英雄战斗群体等10万复转官兵创造出变“北大荒”为“北大仓”的人间奇迹而名振寰宇。这里，有我国首支由空地勤人员组成的专业航空民兵队伍——民兵航空应急保障大队，先后20余次为党和国家领导人进行航空表演赢得由衷赞许，     

隐身飞机的使用及对防空作战的影响

隐身飞机是现代最新航空技术的结晶,代表了未来作战飞机的发展方向。从70年代起,美国和前苏联等国家先后开始研制隐身飞机。美耗费巨资,率先研制出F-117A、B-1B、B-2、A-12等类型的隐身飞机。F-117A隐身战斗轰炸机最先形成作战能力并投入使用,     

让法国航空业一跃十年的“窃机”行动

苏联的航空技术十分发达，早在上世纪50年代初期就已经居于世界领先水平，尤其是喷气式发动机技术更让西方国家垂涎三尺。法国航空科研机关曾几次和法国情报组织的情报专家马尔赛勒罗瓦·芬维尔中校密商，就如何能得到这种发动机绞尽脑汁。     

中航工业动控所

中航工业航空动力控制系统研究所（614所）是中国航空上业集团公司所属的航空动力控制系统专业研究所，主要承担航空动力控制系统的研究、设计、制造、试验验证以及系统集成和交付等任务，预研和型号项目以及产品覆盖了航空、舰船、导弹、燃机等多个领域，多项技术取得突破，填补了国内空白，50余项技术和科技成果获得各项奖励，一批科研成果应用于国防武器装备，多种型号的动力控制系统、综合电子控制器和功率分出轴等产品装备海军，形成战斗力。     

别有洞天在“实验”——记可靠性技术专家徐明

在科研领域，不菲刻苦钻研者，刻苦是科研者的必备素养，钻研却隐含了创新和深度，固于常规往往会拘于樊笼，而敢于尝新超越才能登临新的境界。中国航空综合技术研究所总工程师、曾经荣获国家科技进步一等奖的徐明就是一位在“实验”中洞开一片天，引专业潮流的风云人物，二十余年的不懈探求，赢得专业美誉频频，荣获多次国家科技进步奖。因为在可靠性领域卓越的探求，     

头盔显示器及其关键技术

简要概述了头盔显示器的基本概念、主要任务、工作过程以及研制现状和典型产品,根据现代空战的特点分析了头盔显示器在现代空战中的主要作用,最后对头盔显示器的关键技术和发展趋势作了扼要分析.     

奋进中的沈阳发动机设计研究所

沈阳发动机设计研究所，始建于1961年8月，是国内大中型航空发动机设计研究中心，先后研制11种型号的涡喷、涡扇发动机。昆仑、太行两大发动机的成功研制，走出了一条中国自主创新研制航空发动机的道路，更实现了我国航空发动机研制历史上的伟大跨越。近年来所产品研制实现了历史性突破，改革调整进一步深化，研制能力和手段得到大幅提升，人才队伍建设进一步加强，职工工作生活条件持续改善，所的综合实力显著增强。