热烈庆祝中航工业惠阳航空螺旋桨有限责任公司揭牌成立

中航工业惠阳（保定惠阳航空螺旋桨制造厂）始建于1960年。是中国少有的航空螺旋桨科研制造企业。也是国内主要的直升机动部件的科研制造企业。建业50年来。共研制生产了60余种以航空螺旋桨、调速器、顺桨泵、直升机旋翼毂、尾桨为代表的航空产品和舰船空气螺旋桨25000余台（套）。为20多个型号的飞机配套。近年来，公司相继承担了多项国家重点型号的科研生产任务，为国家的国防建设做出了积极的贡献。     

深化创建持续奋进 文明之花长久绽放

正航空工业庆安集团有限公司(以下简称"庆安")创建于1955年,是国家"一五"计划中156项重点建设项目之一,现隶属中国航空工业集团有限公司。庆安位于古都西安,占地面积37.1万平方米,现资产96亿元。庆安立足于机载作动系统技术领域,经过长期的积累和发展,形成以飞行器、武器(发射)操纵控制系统及装置为主导的航空产品体系,部分研发系统及产品涉足C919、运20、AG600等国家重点型号项目。     

航空报国正当时——六一三所航空报国英模群体写实

正在进行的某重点型号工程中,六一三所承担了六项型号研制任务,这些任务不仅时间紧、技术难度大,而且新项目多、大型试验多、产品交付多。为了力保型号任务完成,六一三所党委号召全所员工发扬“团结、拼搏、求实、开拓”的六一三精神,以实际行动实现航空报国。全所上下一条心,苦干加巧干,涌现出一个个航空报国先进人物…运筹帷幄——张雄安 张雄安是六一三所所长兼党委书记。他从1983年走上所级领导岗位起,始终以航空报国为己任,务实创新开拓进取。 张雄安重视重点型号任务,他坚持深入科研生产一线调查研究,适时召开型号工作动员大会,…     

燎原公司圆满完成一项设备工艺攻关课题

春节期间,从陕西燎原航空机械制造公司传出喜讯,该公司一台价值一千多万的高压电子束焊机成功实现对重点型号产品焊接,经检测各项参数全部合格。这标志着该项设备工艺试验攻关课题取得了圆满成功,使燎原公司起落架制造和焊接能力取得较大提高,为重点型号工程任务按时完成和新机种研制提供了新的动力。 高压电子束焊机是目前国际领先的热加工焊接设备,采取逻辑自动控制,自动化程度高,无需焊接坡口,实现无缝焊接,国内仅有少数几家企业有几台小型设备。燎原公司承担的某型号工程起落架主起、前起、作动筒有六项零件需要使用此项设备…     

中国燃气涡轮研究院

中国燃气涡轮研究院始建于1965年4月,隶属于中国航空工业集团公司.是以航空动力技术预先研究、产品研制开发和整机鉴定试验为主业的航空科研事业单位;院产品研制开发主要涉及军机动力、民机动力、空天动力、燃机动力等叶     

中航工业惠阳航空螺旋桨有限责任公司

<正>惠阳航空螺旋桨有限责任公司(简称中航工业惠阳,原名保定惠阳螺旋桨制造厂)成立于1960年,是我国唯一从事航空螺旋桨研发、生产的专业化企业,也是直升机旋翼轂、尾桨等主要动部件的科研生产企业,是国家大型二类企业。公司坐落在河北省历史文化古城保定,隶属于中国航空工业集团公司。建业50多年来,相继承担了十多项国家重点型号的科研生产任务,实现了从木质螺旋桨到金属螺旋桨再到复合材料螺旋桨,轻合金桨毂、实现浆叶互换的跨越式发展。共研制航空产品和舰船空气螺旋桨36000余台(套),为20多个型号的飞机配套。各类航     

航空用复合材料气瓶

1、关键技术参数或产品性能 本产品采用航空气瓶结构优化设计技术、高性能碳纤维缠绕成型技术、高疲劳寿命预应力设计与施加技术等多项专有技术生产而成,具有重量轻、结构效率高、耐腐蚀性好和失效形式安全等优点,     

军用航空发动机发展的关键技术

动力技术的发展将推动着航空武器装备的发展和进步。依照近、中、远期（分别对应第一、第二、第三梯次技术群）对发动机多变量控制技术、高增压比压气机技术、矢量推进技术、结构与材料技术、变循环发动机技术、发动机智能控制技术、脉冲爆震发动机技术、高超声速技术等关键航空动力技术进行了适当的研究和分析,力求能够把握航空动力关键技术的发展重点。     

中国航空动力机械研究所

中国航空动力机械研究所是我国中小微型航空发动机研究发展中心,直升机减速传动系统基础和预先研究基地及地面用轻型燃气轮机研究工程基地,是我国集预先研究和型号研制于一体的航空动力研究所,先后研制了军民用十多种型号的航空发动机和直升机减速传动装置。     

西安航空动力股份有限公司

西安航空动力股份有限公司简称“航空动力”（股票代码：600893），其前身是我国大型航空发动机研制生产基地一中航工业西安航空发动机（集团）有限公司（简称西航集团公司）。2008年11月公司成功借壳重组上市，公司主要产品为：航空发动机及其衍生产品、航空发动机零部件外贸转包及非航空产品等。截至2009年未，公司股份总数为44亿股，西航集团公司为公司控股股东．持有公司29亿股．占公司已发行股份的65．61％。     

青岛海鹰船用漂浮护舷有限公司热烈祝贺海军建军六十周年

专业生产各种规格型号的漂浮式充气护舷，填充式橡胶护舷，船用上排，下水充气所囊以及打捞沉船用橡胶浮筒等产品，产品覆盖各种型号的漂浮式护舷等五十多个规模。     

白山黑水军工人——记中国航发哈尔滨东安发动机有限公司

正诞生于新中国成立的前夜,建设在辽阔的白山黑水间。在60余年的发展历程中,中国航发哈尔滨东安发动机有限公司始终发扬老军工的光荣传统和与时俱进的进取精神,与蓝天共舞,自强不息,创新图强,创造了第一台涡轮轴航空发动机、第一台涡轮螺旋桨航空发动机等八个"新中国第一"产品,累计修理、生产、研制了数十个机种20000多台套轻型航空动力和航空机械传动系统以及280万台汽车发动机,为国防建设     

军用发动机控制系统技术分析及改进研究

控制系统是航空发动机的重要组成部分。文章对国外航空技术强国,特别是美国和俄罗斯的航空发动机控制系统技术的发展历程进行了分析,着重介绍了某发动机控制系统的技术特点。针对该发动机控制系统提出了数字化改进方案,可以有效减轻控制系统重量,挖掘发动机潜力,并提升发动机性能。从航空发动机控制系统的发展历程可以看出,全权限数字电子控制技术(FADEC)是航空发动机控制系统发展的必然趋势,会对航空技术的发展产生巨大的推动作用。     

自主创新 领先未来——成都飞机设计研究所缔造竞争力成果侧记

当今世界,科学技术已成为经济社会发展的主要驱动力．自主创新更是科技竞争力的核心和国家竞争力的基石。成都飞机设计研究所作为我国航空武器装备的重要研制基地,紧紧围绕国家重点型号、一批重大专项、国家“863“项目等科研发展工作,始终坚持自主创新,积极探索新的领域,不断提高科技竞争力,出色地完成了多项国家重点型号研制任务,取得了一系列自主创新的丰硕成果。     

谈借用及借用件图样管理

结合近几年参与多项型号产品研制,包括基型产品和系列变型产品,对借方产品、被借方产品及几方借用关系有颇深的了解,编制了多项产品的借用件汇总表。在标准的指导下,对借用件的管理有自己的想法和见解。目前多项型号产品已均通过设计定型,接下来面临更改问题,如何管理借用件图样,是亟待解决的。因此,结合对标准的学习,谈借用及借用件图样管理,目的是：正确借用,有效管理。     

重庆船舶工业搏风击浪扬征帆

经过40年的发展，重庆船舶工业已经形成了较为完备的产业门类和生产体系，具有较强的综合开发能力和竞争实力。公司先后有100多项产品被国家评为优质产品，获得金奖、银奖、科技成果进步奖等荣誉称号。公司产品不仅广泛应用于国内的船舶、航天、航空、机械、冶金、交通、能源、环保、电子、医疗、化工、石油以及国防建设等众多领域，还远销到英国、美国、法国、德国、日本、俄罗斯、中国香港等几十个国家和地区。     

创建一体化产业链增强企业自主创新能力——中国一航西控公司建立一体化运行体制的经验与启示

五十多年来,中国一航西安航空动力控制有限责任公司在由测绘、仿制到自行研制的历程中十分注重科研开发与生产制造的结合,有效地促进了科研成果的应用与转化,形成了“以航空动力控制系统为代表的具有精密复杂工艺和多品种、小批量生产特征的产品研究、设计、制造、修理、服务的综合管理运营能力”的企业核心竞争力。通过科技创新、管理创新、观念创新,创建学习型、规范化、数字化、精益化企业,加速由生产科研型向科研生产型的转化,实现企业的转型升级,成功地走出了一条以科研带动生产、以生产促进科研的科研开发、生产制造与维修服务一体化…     

航空火力控制系统的发展与航空电子综合系统的设计概述

本文介绍了航空火力控制系统的发展过程,以及航空电子综合系统的发展,包括它们之间功能上和设备上的交融关系。并参照国外情况介绍了航空电子综合化的设计方法和一般过程及其所要求的技术、设备基础。本文的目的只是想通过上述内容的介绍,使读者了解航空电子综合系统是在航空火力控制系统基础上扩展形成的。这个系统是建立在先进的航空电子技术基础上的。     

一航黎明公司热烈祝贺 神六飞行圆满成功

沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司(以下简称黎明公司)始建于1954年,隶属于中国航空工业第一集团公司,是中国大中型航空涡轮涡扇发动机科研生产基地。五十年来,黎明公司始终承担着国家重点型号航空发动机科研生产任务,为我国的国防建设和航空工业的发展做出了突出的贡献。近年来,黎明公司实施产品结构调整战略,选择“涡轮制造技术”作为公司的核心技术专长,集中力量在航空发动机、航空转包零部件、燃气轮机、汽车增压器等领域定向走位发展。2001年荣获美国GE动力公司“杰     

夯实管理基础 强化自主创新——中国一航沈飞（集团）公司落实“四个坚持”侧记

中央领导同志的“四个坚持”重要批示,正在化为军工企业贯彻落实的自觉行动。中国一航沈飞(集团)公司近几年坚持立足航空主业的发展战略,靠夯实管理基础,掌握自主技术,靠管理创新和技术创新使企业呈现军机与民机“两翼”齐飞的发展势头。特别是多年来通过重点型号的研制锤炼,沈飞的先进航空产品核心制造技术水平和自主创新能力不断增强。不但出色地完成了航空武器装备重点型号研制任务,民机转包生产也扭转了长期徘徊不前的局面,企业各项经济指