军用飞机两级维修体系探析

两级维修是美国空军于20世纪90年代开始采用的一种新型维修保障体制，实践证明，它具有节省维修费用、节约人力资源和加快后勤响应等优点。本文论述了军机维修体制的发展历程，重点讨论两级维修体制的应用现状及其关键技术，最后分析了两级维修的发展趋势及其应用前景。     

科学构建军民融合式军用车辆维修保障体系

本文从建立保障法规体系，抓好维修保障试点工作，确保维修保障高效运转，推动维修保障工作深入发展及抓好维修队伍自身能力素质建设等方面，就如何科学构建军民融合式军用车辆维修保障体系进行了系统的论述。摘要：本文从建立保障法规体系，抓好维修保障试点工作，确保维修保障高效运转，推动维修保障工作深入发展及抓好维修队伍自身能力素质建设等方面，就如何科学构建军民融合式军用车辆维修保障体系进行了系统的论述。     

CBM＋：航空维修保障新趋势

增强型基于状态的维修（CBM＋）是美国军方于本世纪初开始大力推行的一种维修方式，作为一种主动维修形式，它是航空维修的重要发展方向之一。文章通过详细介绍CBM＋方案，着重分析了CBM＋的关键技术及其对航空维修保障工作的影响，最后总结出CBM＋的应用趋势。     

高炮情报指挥系统维修模拟训练器设计实现

针对某型高炮情报指挥系统,提出了具有虚拟操作面板和实际对外接口的半实物仿真模型,用于对原系统进行操作和维修训练。从系统结构、硬件组成、软件组成三个方面详细介绍了该维修模拟训练器的设计方案和实现方法。     

美国军企装备维修保障的主要做法及启示

美国军企作为美国合同商的主体,在装备维修保障中发挥着重要作用。合同商(军企)装备维修保障扩大了美军对维修服务的选择余地,提升了服务质量和保障速     

预防性维修周期的优化建模

随着现代装备系统性能和复杂程度的不断提高,使用维护要求的日趋严格使其使用和保障费用也急剧上涨。提出了一种计算可修复系统的最优预防维修周期的模型,此模型是结合系统的失效损失费和维修费用,根据使单位有效使用时间的费用最小的原则建立的,针对失效时间为伽码分布的系统,计算了各种费用比和尺度参数下的最优维修周期。结论说明,此方法具有更高的预测精度,有较好的实际应用价值。     

帮助军属抢收抢种

近日,山西省军区组织全省民兵帮助军属夏收抢种,受到人民群众的广泛赞誉。他们充分发挥民兵优势,指导各人武部组织民兵组成抢修抢种机械维修小分队,引导他们在抢收抢种中当尖兵、立新功。他们还成立市、县、乡、村四级抢收抢种指挥机构,     

基于可用度的电子装备预防维修周期研究

探讨了修复型预防维修的一种仿真模型，基于可用度的定义，给出了基于最大可用度的修复型预防维修周期决策模型的仿真计算方法，结合数据采集板给出了仿真运算结果。     

装甲指控装备军民融合式维修保障模式

针对装甲指控装备维修保障模式已不适应装备和战争形态发展变化这一问题,分析了现有保障模式存在的缺陷,提出了全寿命期分时段分模式的军民融合式维修保障模式构想;将装备全寿命期分为可行性论证、研制方案设计、研制、生产、交付军方和服役6个阶段,前5个阶段作为打基础阶段,服役阶段又进一步分为民主军辅和军主民辅两个维修保障阶段,前者作为过渡阶段,后者作为成熟模式运行阶段,并分别阐述了军方与承研承制单位在各阶段应完成的规定任务。这种模式探索必将为装甲指控装备建立新的维修保障模式提供借鉴和参考。     

飞行试验维修保障延误建模优化研究及应用

为减少飞行试验保障延误,提升维修保障效能,分析了试飞阶段平均保障延误时间(MLDT)影响因素,提出了试飞保障MLDT基本参数集;基于概率法对保障延误事件树进行分析,引入排队论算法对延误问题突出的保障台占用事件建模研究;结合飞行试验特点,引入成熟度因子,并基于某型歼击机维护数据应用,确定了MLDT评估及优化方法,验证了此方法和模型的有效性,为维修保障系统评估和后续保障效能提升奠定基础。