H2O2/HTPB固液混合发动机点火试验研究

利用H2O2催化分解原理,设计了烃类燃料在催化分解的90%H2O2中能燃烧的点火器,然后采用该点火器进行H2O2/HTPB固液混合发动机点火试验研究.试验结果表明,该点火器能够成功启动H2O2/HTPB固液混合发动机,且当混合比偏离最佳混合比后,发动机的燃烧效率降低.     

船舶尾部结构振动计算

船舶尾部结构的振动问题应同时从船体总振动和尾部结构的局部振动两方面来考虑。本文从这一基本认识出发,利用有限元法编制了船舶尾部结构振动计算程序,并以实船为对象进行了尾部结构振动的计算,取得了较好的效果。     

不同光窗激光点火器耐压性能模拟及发火试验研究

为探究不同光窗材料激光点火器耐压性能及对激光点火器发火功率的影响,得到适用于激光点火器最佳光窗材料.通过ANSYS仿真软件建立光学窗口式激光点火器模型,研究蓝宝石、石英玻璃和K9玻璃3种光窗材料对不同光窗厚度下光窗应力和应变的影响,并搭建激光点火系统进行点火试验,测试其发火功率.结果表明:光窗越厚,耐压性能越好.蓝宝石...     

老兵永远不死 只会慢慢凋零——退役猎潜艇“宁明”号游记

2010年11月27日,连绵秋雨终于停歇。从市区驱车来到县城后,问路、探路,一番周折,沿着湘江边的公路,终于绕上河堤,然后下到了"宁明"号所在的白沙洲。说是洲,其实是地势较高的河滩。一到枯水期,当地农民就将其开发成了上百亩的菜地。路泥泞难行,但好歹把车开到了距离"宁明"号百米的地方。绿油油     

舰船尾部振动的水弹性模型

采用三维水弹性理论导出了舰船尾部振动的流固耦合运动方程式;用三维结构混合有限元和三维流体边界元建立了舰船尾部振动的水弹性分析离散模型．提出了中型水面舰艇尾部整体振动的预报方法;编制了相应的计算机程序．对两型舰艇的尾部振动进行了分析计算,结果表明,预报值与实测值比较吻合．研究结果可对中型水面舰艇的减振降噪设计提供预报手段,从而改善舰船的尾部振动环境．     

舰船尾部振动分析整船混合有限元模型的集成方法研究

对舰船尾部振动分析中整船混合有限元模型的集成方法进行了研究．通过对现有的几种集成方法进行分析、比较,提出了一个较为简便、易于操作的集成方法,并用于对某型舰尾部振动的实例分析中,得出了满意的结果．本文结论可推广到采用整船混合有限元离散模型对舰船总体振动和局部振动的分析计算中．     

这个“毕姥爷”不简单

老毕不老,今年刚满29岁,却在西藏高原工作生活了5年,在林芝地区森林支队察隅中队中队长岗位上任职两年。老毕名叫毕占国,名字是姥姥起的。按姥姥生前的话说:"外孙叫占国吧,将来长大了好有出息"。老毕的确出息了,到部队后,立功、入党、提干几乎一气呵成,2008年还获得"武警部队优秀教练员"的大奖。按老毕的话说,"个中辛酸和荣誉都是过眼云烟,不值一提,工作干不好、标准上不去,都等于零。"春晚小品《不差钱》播出后不久,毕占国就有了一个新绰号——"毕姥爷"。     

飞行器点火爆炸通用测量装置的设计

针对飞行器试验用点火器的通用测量装置,提出了一种柱形爆炸容器的设计方法,从容器壁厚、反射超压、应用材料、容器结构以及点火器爆炸当量等方面进行考虑,计算柱形爆炸容器的压力瞬间载荷,并利用COSMOS Works软件进行应力仿真,最后通过实际飞行试验环节进行验证,回收采集系统所记录的试验数据并间接分析出点火器的工作状态,结果表明:试验结果和理论分析完全吻合,容器设计合理,从而为飞行器研制试验用点火器驱动动力装置提供必要的数据参考和支撑。     

固体发动机尾部点火性能影响因素分析

采用准一维非定常数值模型,对某小型固体发动机尾部点火瞬态过程进行性能预示;以预示结果为基础,对尾部点火性能主要影响因素进行了参数研究.研究结果可为尾部点火器和喷管堵盖的点火匹配性设计提供有益指导.