全文获取类型
收费全文 | 1352篇 |
免费 | 377篇 |
国内免费 | 159篇 |
出版年
2023年 | 9篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 60篇 |
2014年 | 121篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 120篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 96篇 |
2007年 | 106篇 |
2006年 | 107篇 |
2005年 | 117篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有1888条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
作战仿真中,地形地物对战争进程发挥着重要影响。设计并实现了战场环境地形编辑器系统,该系统利用规整网格存储高程数据,确保了动态编辑地形的实时性,并使用CLOD地形渲染方法提高绘制性能。在此基础上,对堑壕、铁丝网、三角锥、雷场、碉堡等常见战场要素的特点进行分析,将它们分为点状地物、线状地物和面状地物;最后,对每类地物分别设计不同的生成算法。实验结果证明了算法的有效性。 相似文献
4.
目前,在桥梁毁伤仿真领域采用的数值仿真方法虽具有精确性高的优点,但是仿真过程不直观、形象,整体性不强。采用视景仿真技术进行精确打击下桥梁毁伤仿真,在保证精确性要求的基础上,利用Unity3D软件以三维画面的形式进行展示,仿真过程形象、直观、明了。给出的精确打击下桥梁毁伤视景仿真系统的设计方法,能够满足真实性和实时性的要求,利用Unity3D自带的物理引擎完成了桥梁模型的物理特性建模和爆炸仿真分析,通过全过程仿真,能够分析得出相应的毁伤结论,达到了预期效果。 相似文献
5.
在并行离散事件仿真系统中实现仿真模型间的互操作机制需要引入类似HLA中定义的声明管理(DM)和数据分发管理(DDM)服务.我们开发的KD-PADSE高性能并行离散事件仿真环境采用谓词断言和对象代理方法在面向对象的并行离散事件仿真系统中实现了基于平行结构和事件调度机制的声明管理(DM)和数据分发管理(DDM)服务.在以千兆以太网互联的10节点Linux集群计算机上,采用DDM机制后仿真模型每秒(物理时间)可以进行1万次属性更新,是没有采用DDM机制时的20倍,在功能性和性能上验证了该DDM机制在并行离散事件仿真系统中的适用性. 相似文献
6.
7.
针对两种凹腔布置方案,模拟马赫数6.0的来流条件,采用气化RP-3开展了一系列直连式燃烧试验。依据燃烧流场的可见光图像、燃烧室壁面静压分布和推力增益,对比分析了凹腔布置方案对气化煤油超声速燃烧特性的影响。结果表明,凹腔布置方案和当量比对燃烧室内的火焰分布、燃料的释热特性和发动机燃烧性能有显著影响。并联凹腔的火焰与释热主要集中在凹腔附近,燃料比冲对当量比不敏感;单凹腔的火焰与释热分布更加分散,燃料比冲随当量比的增加而提高。 相似文献
8.
9.
10.
本文以8NVD48A—2u柴油机为例,针对船用发动机在热带海域热负荷过高问题进行了研究,并提出了改进方案。通过实船改装和调试,降低了柴油机的排温,改善了燃烧,收到好的效果。 相似文献