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本文为提高直航鱼雷航行的机动性提供了一定的基本理论和设计方法。作者首先建立了鱼雷空间控制运动的数学模型,并对流体动力控制部件——鳍、舵的设计方案进行了数字仿真,进而提出了提高鱼雷航行机动性的设计方案。该项研究成果已被运用于某自导鱼雷的设计中,它对于把直航鱼雷改装为自导鱼雷也具有一定的现实意义。 相似文献
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陈一雕 《海军工程大学学报》1980,(3)
鱼雷活塞式发动机日益向高速发展,气体在管路中的非定常流动压力波对发动机性能的影响也会越来越大。在鱼雷发动机的分析研究工作中,很需要一种能够将这种影响考虑进去的数值计算方法。在国内鱼雷界中,这方面的工作在此之前尚未见到。本文的目的,是将目前国内外求解拟线性偏微分方程组的方法中适合于鱼雷发动机的方法,吸收过来,建立一个行之有效的,可用于求解鱼雷活塞式外燃发动机管路压力波和缸内过程的计算方法。本文内容包括:管流的数学描述和数值解法,管子边界模型和求解,缸内过程的数 相似文献
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