航空工业总公司管理体制考察报告

航空工业总公司管理体制考察报告孙广远,陶瑞长,黄耀德为了借鉴发达国家的先进经验,搞好我国航空工业的体制改革,根据总公司领导的指示,我们于１９９４年５月１０日至６月７日依次考察了日本,意大利和法国的１１家大型工业公司。在国际贸易局及驻外机构的大力支持下...     

加入WTO对国防科技工业影响分析(续)

（五）微型汽车微型汽车排气量1升以下包括微型货车、微型客车（面包车）、微型轿车三种类型。我国微车行业发展近20年来,已经初具规模,具备了80多万辆的年生产能力,每年以25％以上的速度增长,大大高于全国汽车行业总体水平。1998年全国微车产量为53万辆,销售量为51万辆,分别占全国汽车产销量的32．4％和31．8％。微型汽车是原兵器工业总公司和航空工业总公司的支柱民品,是国防科技工业的优势产品。产值和销售额占了很大比重,资产、就业人员和效益都占有较大比例,成为兵器工业和航空工业的“半壁江山”。由于微车具有性能价格比较…     

在发展中调整 在调整中发展

二年一度的范堡罗航展于２０００年７月２４日在英国拉开了帷幕,中国航空工业第二集团公司组织部分企业和机关部门的领导人参观了这次航展,并同时访问了意大利阿莱尼亚公司、英国Ｒ－Ｒ公司和法国宇航及斯奈克玛公司。世界航空工业的巨大变化和迅猛发展给大家留下了深刻印象,同时对走向廿一世纪的中国航空工业也留下了认真的思考。 建立强大的航空工业,是中国人民多年的夙愿。中华人民共和国刚成立不久,中国政府就把创建航空工业列入议事日程。建国初期我们国家的底子薄,在内部百事待举国家财政极为困难的情况下,中国政府果断地集中…