10W/40高温重负荷润滑油在柴油发动机上的试验

为更好地研究高原地区车辆发动机与油料的适应性,针对高原地区特殊的地理环境气候特点,选用10W/40高温重负荷润滑油,对其进行了理化性能分析、350 h台架可靠性试验及高原实际行车试验。结果表明:该型润滑油具有优良的抗氧抗腐性、清净分散性和抗磨性,可满足高原地区大功率、重负荷柴油发动机的用油要求。     

不同黏度等级润滑油在柴油发动机上的对比试验

为解决润滑油出现的高温性能差等问题,考察5W/40和15W/40两个黏度等级重负荷动力传动通用润滑油在柴油发动机上的实际使用性能。在BF6M1015CP柴油发动机和柴油车辆上分别进行1 000 h发动机台架可靠性试验和高原实际道路行车试验,利用红外光谱等仪器对定期抽取的油样进行理化性能指标测试。结果表明：两个黏度等级的重负荷动力传动通用润滑油各项理化指标变化较小,均能满足高原地区大功率、重负荷柴油发动机的用油要求。使用两个黏度等级润滑油的发动机在功率和扭矩方面大小相当,使用5W/40重负荷动力传动通用润滑油的发动机在高转速区（转速高于1 600 r/min）油耗率低,在低转速区（转速低于1 600 r/min）油耗率较高;但在抗氧抗腐性、高温清净性和抗磨性等方面,15W/40重负荷动力传动通用润滑油的表现略优一些。     

基于AHP-熵权TOPSIS的区域油料保障力量部署方案优化

针对区域内实施诸军兵种联合作战,参战力量多元,战场空间广阔,油料保障的复杂性和模糊性等特点,更好地实现区域油料保障力量高效保障、快速部署,分析了区域油料保障力量部署的原则、要求、影响因素和优化目标,建立了方案评价指标体系,提出了基于AHP-熵权逼近理想解的排序方法(TOPSIS)的区域油料保障力量部署方案优化方法,有效解决了传统的TOPSIS在权重系数确定方面存在缺陷的问题,达到方案优选的目的,验证了该方法的合理性。结果表明:该方法是可行的、有效的,可为区域油料保障力量配置提供更加科学和实用的决策依据。