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VANET随车流的行进呈现出疏密相间的网络:夜间城市场景下,稀疏的车辆交通可能导致VANET中的严重分割,而在城市堵车场景则会引起广播风暴,严重影响了VANET的Qos服务质量,加之大量自私节点的存在,难以保证VANET中高速移动车辆间的可靠通信。针对存在自私节点的VANET,既要保证连通,又要适当降低消息冗余的问题,提出TUU-D激励机制动态时变的激励VANET中节点的移动合作。利用D-S证据理论对VANET场景状态进行动态判定;针对稀疏和稠密两种城市场景,应用TUU-D激励机制保证网络的连通性,提高网络消息投递率;将TUU-D激励机制与DARWIN机制和ICARUS机制进行对比,仿真结果表明,TUU-D机制能够更有效地激励VANET中节点间的合作。 相似文献
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