某自行战车火控系统动态航路制定及软件实现

根据某型自行战车对空中目标作战的精度需求,为突破火控系统自带动态航路的局限性,提出了动态航路制定模型.在基准战车时目标起始点坐标进行测量的基础上,由连战斗队形配置确定全连其余战车相对基准车档坐标值,通过坐标转换计算,得到其余战车动态航路参数.采用面向对象的可视化编程语言C#2.0编写程序,设计动态航路制定软件.通过举例分析,证明了该方法的可行性,为有效提高自行战车的射击精度提供了一种较为科学的方法.     

基于HLA的某自行高炮操作模拟训练系统设计

针对自行高炮操作模拟训练系统旨在构建一个逼真、交互性强的仿真环境，操作手可根据操作任务协同地执行操作行为，系统开发采用分布式交互仿真高层体系结构技术。依据模块化设计思想，文中分别对各子系统进行了详细分析。在武器系统作战背景想定基础之上，结合系统操作手设置，对系统联邦成员进行开发，同时介绍了两级联邦框架结构以及仿真信息交互的处理方法。通过对协同操作模拟训练的成功验证，使该系统的开发可有效提高各操作手操作训练的效率。     

某高炮火控系统弹道风与气压修正的研究

针对部队在某型高炮射击训练中,常常出现弹道气象诸元不进行装定或装定时换算错误的问题,本文简要介绍了弹道风偏差的内容及其对弹道的影响,重点分析了该火控系统对射击弹道风偏差量的修正、弹道气象诸元换算和装定问题,并利用C Builder软件对换算进行了实现,为进一步提高该火控系统的射击精度提供了理论依据和技术手段。