机场跑道存在窗口数序列计算研究

对机场跑道打击效果的评估,通常采用的跑道失效率指标无法描述封锁失败时的具体打击效果。因此提出了存在窗口数序列指标,建立了该指标的计算模型,并给出了最小升降窗口搜索策略。仿真结果表明,该指标能够很好地描述封锁跑道失败时的具体毁伤效果。