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2.
对传统固定波束裂开自动跟踪雷达,由雷达回波的地面反射导致的雷达目标跟踪误差已经计算出来。此篇论文中的分析和结果应用到均一照射抛物面反射器上,此反射器在3cm波长上波宽为1°。很明显,经典的传播理论充分地说明了地面反射误差。当地面反射系数大约为-0.4目标仰角接近0°时,理论和试验均表明跟踪误差为±10 '。在目标仰角5°时跟踪误差为±1',甚至在较大范围的仰角上,这将是控制当今精密雷达目标跟踪性能的最重要因素。一简单计算峰值误差公式已列出,其准确度可至仰角为0.5°时。放在反射点的反地面反射屏对跟踪给出了实质性改进。对所有可能的目标方位角,屏设计足够宽以避免任何源自目标影象的大量辐射,目标乃绕着屏的垂直边缘绕射。因此,大多情况下,屏是无效的。符号一览表λ=波长(3cm)△h=地面不规则垂直高度α=相对于雷达目标真实仰角β=俯视掠地角θ=参考天线极化图角f(θ)=天线极化图函数F=方程4左侧项T=常量,用以这次试验的天线为159.5ρ=地面反射系数h=接收天线超出地面的高度E=由地面反射引起的跟踪误差E_(max)=跟踪误差曲线的最大值B天线波宽P_T=天线接收总功率P_0=自由空间的接收功率φ=直射和反射线间总的相移差A_1和A_0=增益控制器中设置的最大和最小能量值H=目标超出地面的高度 R=雷达目标间距离S'=雷达与目标影象间距离d=接收机与源之间水平距离K=2π/λα_R=雷达测到的表面仰角δ=雷达极化图的半波裂开角 相似文献
3.
4.
本文描绘了测量由羽流引起的雷达衰减和噪声的新设备。介绍了三种固体推进发动机点火试验,报告了X波段衰减,幅度噪声和相位噪声的测量。显示了边带频率和羽流位置对于噪声电平的影响。对高浸镀铝推进燃料来说峰值衰减大约为12~15db。跟衰减一样,最大噪声电平发生在羽流的二次燃烧区域且强烈地依赖于羽流的位置。接近喷嘴出口平面,500H_z带宽内,偏离载频1KH_zX波段载波幅度噪声大约为37dbc。在羽流的尾部区域,衰减和幅度噪声电平分别增加大约3和10db。相位噪声电平与幅度噪声电平相匹敌。这种测试装置的结果和以前几乎相同的推进/发动机系统报告数据进行了比较。衰减和幅度噪声的测量和早期测试的相吻合,但是相位噪声的测量比以前的报告要高。由于对设备进行认真的校准并消除了声频噪声,因此这些新的数据是比较准确的。 相似文献
5.
6.
利用声强工作的水雷声引信 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了一种新型的水雷声引信。该引信使用的是水下声强矢量而不是以前通常使用的声压,并且采用双水听器信号的互谱方法测量水下声强矢量。这使得引信能够利用更多的舰船目标信息,其结果是该引信在目标的定位和识别方面具有显著的优势。 相似文献
7.
在基层政治工作中有所作为李志民适应市场经济新形势,研究和解决连队政治工作遇到的新情况、新问题,是每个基层政工干部必须认真研究的重要课题。在建立社会主义市场经济体制的历史性变革中,整个社会都在发生迅猛的变化。许多从没见过、没听过和没想过的事,不断呈现在... 相似文献
8.
负债经营是当前军队企业普遍存在的一个问题。它不仅影响着企业的正常运作,更影响到企业转机建制的改革。为扭转企业负债过重的状况,本文在分析当前企业负债经营问题和原因的基础上,提出了清理债务、实行企业破产法、修订生产经营收益和分配政策、加强借贷款管理等一系列措施。 相似文献
9.
卢汉田 《海军工程大学学报》1983,(2)
我的毕业设计的任务是进行1000吨级反潜型导弹护卫舰主动力装置方案论证及初步设计。在综合分析各种可能采用的方案后,认为我国目前及不久的将来可能提供且较适用于该型舰的主柴油机和燃气轮机大体上是PA6-280系列E-390系列及MK202三种。当前阶段则全柴方案更现实些。考虑到“立足现实,着眼将来”的原则,不远的将来可提供较理想的柴-燃联合动力装置,因此应当认真地探讨在护卫舰这一重要舰种上能否使用及如何正确使用这种装置。这也是历史赋于我们这代人的使命。对全柴动力装置也有一个全面正确地判断各型柴油机的特点、有无发展前景的问题。唯此,才能选择现实性好、性能优越、发展潜力大的机型。在满足设计任务需要的同时,加速该型机的发展。本文就当前采用较多的E-390型柴油机的性能、柴-燃联合动力装置在1000吨级护卫舰上使用的可能性及其联合方式和战斗使用方案进行初步的探讨。 相似文献
10.
综合财务计划,就是在过去预算的基础上,拓宽经费预算的覆盖面,把预算经费、预算外经费、生产经营收益和库存物资等“捆”到一起纳入预算,形成综合财务计划,做到统一计划安排,统一管理使用。它是财务管理的一项基本制度,也是组织与实施经费保障的重要手段。去年,总后颁发了《综合财务计划管理规定》,把预算管理纳入了法规管理的轨道,其目的是为了实现经费供应的综合平衡,提高军费的使用效益。这对于加强党委对财务工作的领导, 相似文献