应组建海上民兵应急救生分队

1999年11月24日,渤海湾发生了震惊全国的“大舜”号特大海难事件。在海风高达9级的气候条件下,“大舜”号在距海岸7海里处起火沉没,302名旅客和船员仅有22人生还。这起事件使我们感到,组建民兵海上应急救生分队,无论是平时还是战时都十分必要,特别是在未来濒海地区可能发生高技术局部战争的情况下更具重大意义。民兵海上应急救生分队的建设,应本着平战结合、功能齐全、快     

构筑海上民兵民船建用分级保障体系

加强海上民兵民船动员建设是充分发挥人民战争优势,打赢高技术战争的重大战略举措。近年来,各级对海上民兵民船参战支前准备非常重视,进行了大量的理论研究和实践探索,也取得了一些成效。但是,由于受现行“谁出人出船谁出钱出物”保障机制的制约,海上民兵民船动员建设中一些亟待突破的重点难点问题,还停留在理论研究和试点探索的层面上,与军事斗争准备的要求存在很大差距。我认