补充谈一点看法

陈惠林同志对12VE-230柴油机活塞拉断事故一例,提出了探讨的意见。分析了可能的原因,也提出了管理时的注意问题。由于这类故障舰队上已发生过多起,除了北海舰队以外,东海、南海舰队均发生过类似的事故。为此,研究和探讨这类故障,对避免发生同样的故障,提高部队对技术装备的管理水平来说,就更具有现实的意义了。对于12VE-230柴油机活塞拉断故障原因的分析,现补充谈一点看法,供讨论、起     

柴油机“拉缸”故障监测及自行修复

本文在试验研究的基础上介绍了柴油机的人工“拉缸”故障,以及故障监测的主要方法。特别是利用柴油机滑油油样的光谱和铁谱联合诊断对“拉缸”故障进行的监测工作。可以看出:柴油机发生“拉缸”故障时,光谱分析铁含量及铁谱分析磨损严重度指数I_s值,都有明显的增长趋势。若通过故障监测多种手段的综合分析,可以对故障信息作出先期预报,从而防止严重事故的发生。文章的后一部分介绍了柴油机初期“拉缸”后,可以不拆卸柴油机通过合理的再磨合工况,利用可控的粘着磨损,获得新的匹配光浩度,达到自行修复的目的。