两栖装甲车辆水上操纵性的提高与评价

对采用履带划水推进方式的两栖装甲车辆的水上操纵性进行了分析,没出了极高其水上操纵性的基本途径,并对操纵性的评价指标进行了探讨,对提高操纵性,加强试验研究提出了建议.     

履带式装甲车气动AMT机构设计与试验

针对某型履带式装甲车换挡操纵费力、驾驶员劳动强度大等问题,分析了该型装甲车变速操纵装置的结构和原理,根据该型车辆的结构特点和换挡过程中对换挡机构的要求,设计了气动AMT操纵机构,给出了关键元件的确定原则。对该型装甲车进行了实车改装与试验,试验结果表明:该气动AMT操纵机构工作稳定可靠,能够快速实现平稳、准确换挡,满足了车辆自动变速系统的要求。     

履带式自行加榴炮方队——“神炮部队”勇过当年

迷彩的浪潮在金水桥畔奔涌。新型国产数字化大口径自行加榴炮形若城堡,硕大无比,隆隆驶入人们的视野。     

直击“海玛斯”

美国陆军目前装备有三种型号的227毫米多管火箭炮系统（MLRS）．它们是履带式M270．M270A1和轮式M142“海玛斯”（HIMARS）高机动性火箭炮系统。M270A1是原型M270的数字化改进型．“海玛斯”是M270的发射装置“减半”后安装在轻型轮式卡车底盘上而成。M270和M270A1主要用于装备重型师,“海玛斯”则主要用于装备应急部队和轻型师。原型M270只能发射普通火箭弹和陆军战术导弹．     

新型履带式涡喷特种消防装备在内蒙古一机集团研制成功

由内蒙古第一机械集团有限公司与江苏卡威专用汽车制造有限公司联合开发的新型履带式涡喷特种消防装备在内蒙古一机集团研制成功。这款新型特种消防装备突破性解决了目前国内高危、恶劣环境及特殊复杂环境极端恶性火灾的灭火     

日陆上自卫队举行铁路机动演习

日本自卫队组建以来,一直十分重视海、空力量的建设,陆战武器则要差一些。不过,由于冷战中日本的假想敌一直是北面苏联,面对苏军强大的装甲力量,日本陆上自卫队组建了较强的装甲部队与之抗衡,先后装备了60式、74式、90式等多种型号的坦克,还有73式、89式等履带式步兵战车。直到苏联解体后,日本才开始以轮式装甲车为主。     

“救命的家伙”驻阿美军ABV新型突击破障车

如果说神出鬼没的路边炸弹等简易爆炸装置是驻阿美军难以消逝的梦魇的话,那么在近期作战行动中表现日益突出的新型突击破障车（ABV）则可以称得上是继防地雷反伏击车（MRAP）之后,美军眼中的又一救星。ABV实际上就是一种履带式战斗工程车,它主要用来为海军陆战队的空地特遣部队在敌人复杂的地雷场和障碍物中开辟安全通路。下面就让我们一起来认识—下,这种被美军寄于厚望的突击破障车。     

工程机械与地面最大附着力计算方法

本文从工程机械与地面间的相互作用过程,推导出工程机械与地面间的最大附着力的通用表达式：Ｆｍ＝（１－Ｋτ）·Ｇ·μ＋Ｋτ·Ｇ·ｔｇφ＋Ｓτ·Ａ·Ｃ;地面所能提供的最大附着力表达式：Ｆｇ＝Ｇ·ｔｇφ＋Ａ·Ｃ。并指出履带式工程机械的最大附着力近似等于地面所能提供的最大附着力,而轮式工程机械最大附着力的计算必须用公式Ｆｗｍ＝Ｆμ＋Ｆτ来计算。     

履带式步战车方队——一塔双炮 能攻善守

在履带式步战车方队的战车上,广州军区某摩步师官兵昂首挺胸,英姿焕发,像一棵棵南国木棉英雄树,挺拔傲立。该型履带式步战车,是我国自行研制的新一代陆军步战车,车上装载了具有战场指挥、导航定位功能的综合电子信息系统,还配备了两种不同口径的火炮,同时集三防装置、自动灭火抑爆、防腐隐身涂装等多种特殊防护手段于一体,具有信息化程度高、     

基于虚拟样机技术的履带式装甲车辆行驶路面测量方法研究

在对车辆简化模型进行动力学分析的基础上,提出了一种新的履带式装甲车辆行驶路面测量方法,并采用虚拟样机辅助的方式,从原理上证明了这种方法是可行的。