青春在铁轨上闪光

正炽热的太阳、烫人的铁道,空气中迷漫着的热气,让人呼吸都有些困难,大多数人都没有经历过在40多摄氏度的高温下行走在铁路线上。7月中旬的一天,就在这样的天气里,19岁的童超和他的战友们走上了他们每天都要走的铁路线,来到这支特殊的队伍已经一年多了,他慢慢适应了这里的生活,理解了这份职责。童超所在农十三师红星二场民兵护路分队,主要任务就是守卫兰新铁路过境的15公里。     

和谐兴武创一流

5月下旬,南疆军区在阿克苏市组织了“军队,地方党委政府、铁路、公安、民兵”五位一体联合护路联防演练。通过演练,增强了护路联防力量协同作战的能力,为南疆经济腾飞奠定了坚强后盾。     

山东省郓城县人武部创新机制抓管理

按照上级军事机关要求,江苏省仪征市国防动员委员套不久前召集下属的“一综七办”成员单位,在宁通高速公路仪征服务区,组织进行了保交护路演练,共设通讯、维修、卫生医疗等服务保障点7个,为过境部队休整和安全顺利通过,提供了良好的保障。     

把汗水挥洒在铁路线上

正1月12日,八师一四三团民兵护路分队队长肖志强收到2013年度"新疆铁路护路联防先进个人"荣誉证书,这已是他第3次获此殊荣。今年39岁的肖志强,1995年退伍后当上了一名铁路护路民兵。从那时起,他就和战友们不分白天黑夜守护着铁路平交道口,石河子界内的北疆铁路。道口南面有乌奎高速公路、南山煤矿,北面是312国道及一四三团团部和花园镇镇区。     

河南省军区全力做好郑西高铁护路联防工作

郑西（郑州至西安）高铁是国家《中长期铁路网规划》四纵四横客运专线的重要组成部分，途经河南省郑州、洛阳、三门峡三个省辖市，全长共318．7公里。为确保郑西高铁安全运营，河南省军区组织全区近千名护路民兵积极参与护路联防，全力维护沿线治安秩序，有效探索了民兵参与高铁护路联防工作的新路子。一是强化责任意识，     

风口砺精兵 国门写忠诚

"冬天冻破头,夏天晒流油,风吹石头跑,大风刮死牛。"这是新疆阿拉山口口岸恶劣环境的真实写照。阿拉山口车站铁路护路民兵分队就常年驻守在这里。     

努力提高民兵护路联防工作质量

铁路是国家的大动脉,铁路安全稳定事关人民群众生命财产安全,事关经济发展和社会稳定大局,事关党和政府的形象和声誉。随着高速铁路建设的快速发展,铁路护路联防工作面临的情况更加复杂,保安全、保稳定、保畅通的任务更加艰巨。组织民兵积极做好新形势下铁路护路联防工作,对省军区各级军事机关提出了更高要求。     

民兵保交护路分队训练应做到“六结合”

一是训练内容与员工岗位培训计划相结合。人武部应与各专业技术部门相互协调．把民兵保交护路分队训练内容、标准与部门员工岗位培训课目和标准结合起来,做到在平时的业务技能培训中就能完成军训任务。     

你的安全,我的心愿——记新疆生产建设兵团农十三师柳树泉铁路民兵护路分队

在新疆哈密,距离柳树泉农场10多公里,有个很不起眼的小站——柳树泉车站,乘火车进疆出疆的人偶尔会注意到它。这里地处戈壁滩,一年365天有200多天都刮着6级以上的大风,被当地人称为"百里风区"。这里的风能把戈壁滩上拳头大的鹅卵石吹得漫天飞,有时铁轨一夜之间便被风沙埋得找不到边。     

四川省甘孜军分区——千余民兵在川藏线上护路保畅通

青海玉树发生7．1级强烈地震后。川藏线北线成为连接四川与青海玉树的重要救援通道。为确保道路畅通和行驶车辆的安全，四川省甘孜军分区紧急组织动员沿线石渠、甘孜、炉霍、道孚、德格、泸定等县人武部1000余民兵．