中国国际航海博览会参观侧记

2002年7月15～8日，中国国际航海博览会存风光旖旎的青岛市山东国际会展中心举行，本届国际航海博览会由中国国际贸易促进委员会、交通部、国家海洋局、船舶工业集团公司、船舶重工集团公司等单位主办，历时4天，共有国内外384家厂商参展这是中国加入WTO后，为迎接海洋世纪的挑战，融入国际海洋造船业、运输业、军船贸易、渔业等21世纪新兴的海洋高技术产业的运行机制而举办的一次盛会，可以说是国内外世界精英汇聚岛城，新型船舶，军舰纷纷亮相展会。     

潜艇救生

如果一艘潜艇失事沉没海底,如何才能有效地营救艇上的幸存人员?自潜艇问世以来,这个重要的问题就摆在各拥有潜艇国家海军的面前。据资料统计表明:在过去的90多年中,由于碰撞、失火、设备故障及操作失误等原因,在和平时期已有170多艘潜艇沉没,其中85％的潜艇沉没处的海底水压还不会导致艇体破裂。要在太洋深处营救这部分失事潜艇中的幸存者是一项十分复杂的高难度工程。     

非战时潜艇失事及救援

舰船事故往往给人一种错觉以为它的后果没有战争带来的严重,但事实并非如此。根据英国的统计,世界上每天有5起海上失事,大部分是火灾、碰撞和触礁事故。美海军仅1972年因舰船事故就死亡约700人,受伤达500O人,1961～1972年,美海军的事故损失远远超过战争损失其比例达6:1。据不完全统计,     

第一现场——直击某型号救生伞外场试验全过程——荒原无畏试验人

如果不是作为“航宇慰问团”的一小卒，在2010年元旦前将公司领导的关心和关注带给远在陕西、宁夏偏远地方进行某新型救生伞（高空高速）空投试验的“塞外将士”们；如果没有亲身体验他们所处环境的恶劣和条件的艰苦；没有亲眼看见天寒地冻下、     

高技术在外军医疗、救生装备上的应用

为使士兵在21世纪的信息时代适应战场的需要,外军特别注重研究高技术在医疗、救生装备上的应用,并为此推出一系列信息化医疗装备和新材料抢救器材,以提高士兵的战斗能力。     

海外人道主义救援行动中政治工作初探

党的十八大报告指出：＂中国军队始终是维护世界和平的坚定力量,将一如既往同各国加强军事合作、增进军事互信,参与地区和国际安全事务,在国际政治和安全领域发挥积极作用。＂在其他国家发生重大自然灾害时,我军兵力前往受灾国组织实施人道主义救援,通常以防险救生、医疗、工程等专业兵力为主,担负救助受灾国难民、协助受灾国政府抢险救灾等任务。随着我国综合国力的不断增强、国际地位的不断提高,我军将会越来越多地遂行海外人道主义救援行动。     

援潜救生进度风险分析

失事潜艇的援救要求在潜艇失事后48h内展开,综合考虑援救任务耗时的随机性和模糊性,将计划评审技术PERT(project evalution and review technique)和模糊概率分析结合起来,用以评估援潜救生任务的进度风险。首先,给出了单独使用PERT技术计算援潜救生准备工作在48h内完成的概率的基本算法;然后,将模糊概率分析引入PERT技术,求出援潜救生任务的关键路线,给出基于模糊PERT分析的完工概率算法;最后,以深潜救生艇从我国北方某基地转运至目的地实施救援任务为例,计算援潜救生准备工作在48h内完成的概率。计算结果的对比表明:使用模糊PERT分析方法比单独使用PERT技术得出的数据更为可靠。     

载人飞船逃逸飞行段姿态控制律设计

载人飞船在逃逸飞行过程中,需要对其姿态作较大幅度的调整,调整幅度可达０°～１８０°,飞船姿态的调整可以通过控制俯仰通道来完成。由于飞船姿态运动的三个通道一般是相互交连的,因此,在作姿态大幅度调整的过程中,还需要对其它两个通道进行姿态稳定。本文设计的一种相平面开关曲线和相应的姿态控制律,既可以用于飞船作大姿态调整,又可以用于姿态稳定。数字仿真结果表明,只要合理选择开关控制曲线的有关参数,可使姿态控制精度满足设计要求。