中国兵器装备集团公司:军民融合谱新篇

"十二五"规划纲要明确提出,推进军民融合式发展。军民融合在兵器行业发展较早,中国兵器装备集团公司(以下简称兵装集团)的军民融合在艰难探索中起步,在不断创新中发展,在市场竞争中壮大,经历了从被动到主动,从自发到自觉,从"找米下锅"到"主动开发",从简单结合到逐步融合的过程,呈现以民哺军、以军促民,军民良性互动、协调发展的良好局面。多年来,兵装集团始终坚持以军为本,全力以赴搞好军品科研生产工作,推动武器装备自主、     

奇瑞给我们什么启示?

成立于1997年的奇瑞汽车公司,是由安徽省及芜湖市5个投资公司出资17亿元组建的国有股份制企业。自2001年3月奇瑞第一款车风云上市销售至今,已形成有风云、旗云、QQ、东方之子、瑞虎5个车型,年产35万辆整车和40万台发动机的生产能力。研制开发具有自主知识产权的ACTECO发动机,创中国轿车发动机第一个中国芯”。用不到10年的时间,从一个在资金、技术、人才等方面几乎没有任何优势的企业,成长为国内乘用车市场前八强、出口量全国第一的自主品牌轿车企业,奇瑞自主创新的步伐让国人欣喜和佩服。成为了中国汽车行业自主创新的排头兵,整车及零…     

“狼”来了 俄制ВПК-3927型军用装甲车

据俄新网11月10日报道,即将投入量产的ВПК-3927型“狼”式装甲车正在进行紧张的最后测试工作,未来几年内将成为俄军特种作战的主要装备。ВПК-3927型“狼”式多用作装甲车,由俄罗斯汽车行业领军企业嘎斯（GAZ）集团下属的军事工业有限公司设计.     

解析汽车产业增长四大关键因素

过去的2007年,对汽车行业来说虽不说大获全胜,但各方面均有所增长,回顾这一年汽车产业的增长,除了市场需求对汽车产业行业影响较大外,宏观调控、油价波动．人民币升值,以及已经新近颁布实施的新企业所得税法是影响汽车产业行业的最大因素。     

创新驱动：企业最高发展战略——长安汽车快速发展的秘笈

长安汽车起源于1862年的上海洋炮局．1983年进入汽车行业．是中国最大的“军转民“企业。经过多年自我积累、滚动发展．成为中国汽车第一阵营企业．形成了以重庆汽车工程研究总院为总体规划、系统集成．意大利（都灵）造型设计．日本（横滨）内外饰和精致工艺．英国（诺丁汉）动力总成制造．美国（底特律）底盘技术支持,上海市人才优势和车身工程．     

"三大障碍"造成节油型汽车行路难

“节油型汽车行路难”,这是目前中国汽车行业出现的一种非正常现象。一方面是国家鼓励,厂商热情,是目前我国建设节约型社会、缓解目前我国能源紧张的严峻局面所必需;另一方面则是地方设限,政府冷淡,节油型汽车却被众多城市的森严壁垒硬生生地挡在外面,难以大行其道。节油型汽车究竟该不该放行,正在引发新一轮的争辩。从目前来看,至少有“三大障碍”造成节油型汽车行路难。障碍一,“土政策”挡道物美价廉的节油型微型汽车,是最适合中国国情的“百姓汽车”——体积小巧且燃料消耗低,使用费用少,用地面积小,完全符合我国资源节约型国民经济的发…     

从“制造”到“创造”——长安汽车集团军民互动促创新纪实

长安汽车集团,隶属于中国兵器装备集团公司。自1862年创办至今,已跨越三个世纪,历经144年风雨,从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破300亿元、员工3万名的国内最大小型车及发动机制造企业,跻身中国汽车行业前四强,微车行业第一,成为中国汽车工业自主创新的领军企业之一。     

长安汽车公司获意大利优秀投资企业奖

2006年哈飞汽车工业集团有限公司汽车出口量大幅提升．到年底有望突破475辆，名列汽车行业出口量国内第一。     

兵装集团汽车销量实现开门红

1月份,中国兵器装备集团公司汽车呈现强劲增长势头,汽车整车生产57931辆,同比增长42％;销售69737辆,同比增长74％;实现整车销售收入33．8亿元,同比增长98％;1月份整车销量和增速双双位居全国汽车行业第3位。在汽车强劲增长带动下,1月份,集团整体经济增长出现良好发展势头：46户工业企业完成工业总产值（现价）53．9亿元,同比增长67．9％,实现销售收入51．9亿元,同比增长68．7％,     

构建全球化创新布局 实现全天候协同创新

从连续7年自主品牌汽车销量中国第一,到连续6年自主创新能力汽车行业第一,再到今天自主品牌汽车增速行业第一,兵器装备集团汽车产业正走出一条以自主创新加快由大变强的成功之路