美海军陆战队装备升级

近年来，美军频繁介入地区战争、武装冲突和旷日持久的全球反恐战争，美国海军陆战队担负的海上、近岸及陆上作战任务日趋繁重，这使得海军陆战队从海上、近海对目标（主要是陆上目标）的攻击能力、机动能力以及由舰到目标的机动运输能力日显不足。为解决这一问题，美海军正加强对海军陆战队直升机的改造和更新换代以提高海军陆战队的作战能力。     

V-22飞机进驻日本

美军在日本琉球普天间基地部署新型V-22倾转翼飞机后,将大幅提开美军垂直登陆的能力,大其作战半径为950千米,北到九州岛南部、南到钓鱼岛群岛都在它的作战半径内。朝鲜的平壤、中国大陆的武汉三镇、香港,菲律宾吕宋岛,也都在其飞行距离内。在《勇士们》(We Were Soldiers)这部电影中,美国陆军第一代的通用直升机UH-1H,速度约为每小时200千米、一架可运输约12名全副武装士兵。但从驻地飞往德浪河谷需时半小时,因此部队由空中机降、就受到飞机性能的限制。如何打破这项限制,让运输飞机能飞得更快、载运更多的人员和物资,就一直是航空工程师亟欲突破的瓶颈。因此在德浪河谷之役里,穆哈尔营长最希望的就是能有更多的部队实时投入战斗,藉以降低对敌军数量上的劣势,但是UH-1H的性能办不到。V-22"鱼鹰"运输机,可     

意大利研究两栖舰的选择方案

据JDW2005年6月1日报道,意大利海军披露了一艘新的多用途着陆直升机船坞LHD舰最初的设计细节,与现役的三艘圣ˇ乔尔乔和圣ˇ正义级两栖舰相比,该舰提供了更大的空间。海军军备委员会的人员公开证实LHD计划的资金尚未到位,有关机构正在进行可行性分析,以便为意海军参谋部提供主要费用和性能参数。最初的全部研究资料计划在今年7月发表。5月24日伦敦举行的IQPC未来海军计划和需求会议上,海军军备首脑和海军参谋部舰艇设计办公室的首领共同发表了关于意大利海军作战需求的声明,同时披露了两个另外的到目前为止新的研究设计方案。按照Rear…     

抗战时期铁路运输能力再探讨——以浙赣铁路为例

抗战爆发后,浙赣铁路一度取代长江成为华南的东西交通干线。该路在输送兵员军需、抢运民众物资、维持沿线及大后方的生存与发展等方面均发挥了重要作用。但战火的摧残、铁路器材的稀缺以及各类运输的不平衡等客观因素给铁路运输造成了种种困难,军运、客运、货运、营业收支等方面因此深受影响,铁路的运输能力遭到了严重削弱,从而制约了铁路对抗战及社会经济的推动作用。     

民用船舶加装改造问题

民用船舶加装改造是实施民船快速动员、实现民船转为军用、提高输送效益的关键环节。当前,我国已拥有一支庞大的运输能力强、航速快、装卸货迅速的船舶运输队伍,而且正由航运大国向航运强国转变。但由于种种原因,我国民用船舶的设计、审批、建造等诸多环节落实军事需求还不够。因此,必须根据未来作战民用船舶担负的保障任务,灵活运用加装改造方法,提高加装改造的速度和质量,以适应未来作战需要。一、做好民船加装改造准备通常情况下,为满足军事行动需要,民船只有经过加装改造后,才能有效遂行军事任务。当前,世界许多国家的民船在设计建造时…     

“鹰影”重重——UH-60直升机加速落户亚太地区

据美国《防务新闻》报道，奥巴马政府将在2009年下半年批准向台湾出售60架UH-60M，以更换台湾陆军现役的UH-1H直升机。UH-60“黑鹰”系列直升机是性能优异的通用直升机，从日本、韩国、东南亚到澳大利亚，亚太上空几乎都有该机服役的踪迹。     

未来海战运输装备新锐

军事运输装备的发展,一直与战争样式的变化有着千丝万缕的联系。空中运输能力的突飞猛进,促使空中“外科打击”方式频频奏效;武装和运输直升机的问世,引发出垂直包围战术和“蛙跳”战术;气垫登陆艇、地效翼艇的应用产生了“超海平线”两栖作战理念。战法催生技术,技术改变战法,随着现代科技的发展,一些目前还是“纸上谈兵”的新型军事运输装备,在不久的未来将会逐渐纳入人们的视野。     

加海军新型主力舰载直升机CH-148

编号为CH-148“飓风”是一种中型舰载多用途直升机，已于2009年起替换正在老化的CH-124“海王”。作为加拿大海军主力舰载直升机，装备于加海军“哈里法克斯”级多用途护卫舰等，主要执行反潜、侦察、补给和搜救等任务。此外，还具备远程战术运输能力，可以完成加军联合作战和国际社会的各种安全支援任务。该舰载直升机将满足加海军21世纪海上执行多种任务的需求。     

从最新“准航母”下水 看日本海上新动向

日本防卫省8月31日发表2010年度预算概算，其中决定建造一艘2万吨级的直升机驱逐舰，并要求为此拨款1166亿日元（1美元约合93日元）。这艘新型舰是为接替“白根”级驱逐舰而建造的。按照设计，新型舰外形与日本目前最大的“日向”号直升机驱逐舰相似，采用航空母舰式的直通式甲板，上层建筑位于甲板一侧。该舰长248米，比“日向”号长51米：比“日向”号宽5米：标准排水量达1．95万吨，远大于“日向”号的1．395万吨。与“日向”号相比，新舰将拥有更强大运输能力，可搭载总共14架舰载直升机，能同时起降5架直升机。该舰可运输陆上自卫队3．5吨卡车50台、人员4000人，并可为其他舰只进行海上燃料补给。防卫省说，该舰将作为海上自卫队的指挥舰使用，并可用于大规模灾害救援、国际维和行动、紧急撤侨行动等。     

“光环”VS“支奴干”

在世界军用运输直升机的家族中,有两款特别引人注目:俄罗斯的米-26“光环”和美国的GH-47“支奴干”。它们是世界上运输能力最强的两种军用运输直升机,也是两国军队中最重要的“空中驮马”之一。那么到底谁能称得上是“直升机之王”呢?本文将从研发背景、战技术性能等方面对两者加以比较。一、俄“光环”和美“支奴干”的研发背景苏联是最早研制重型运输直升机的国家之一。1957年苏联著名的直升机设计局——米里设计局在创始人米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里的领导下,研制成功了重型直升机米-6,1959年米-6正式投产。米-6的研制成功是苏联直…