绘本船舶的历史(12)

郑和下西洋是15世纪人类航海史上的一件大事,郑和的船队无论规模还是海上活动时间,在那个时代都是无与伦比的。从1405年开始,郑和奉明皇帝之命开始远航,之后28年间,七下西洋,最远抵达非洲亚丁湾畔,英国学者孟席斯更是认为郑和船队曾于1421年抵达过美洲和澳大利亚。郑和的远航以外交使命为主,并无探险和开辟新航路的任务,因为当时的明帝国并无这类需求。     

“汉光29号”可打90分？

台军“军闻社”报道称,为期5天的“汉光29号”演习实兵验证于4月中旬结束,“国防部”4月25日发布的“汉光演习检讨报告”宣称,“汉光29号”演习实兵演练顺利达成任务,各项验证均符合联战任务训练目标,获得具体成效。然而,岛内其他媒体则认为,这次演习中海军舰炮接连发生故障,参演的“郑和”号副舰长涉嫌赌博,事后更是传出海军从头到尾没有被纳入指挥链的消息,令人匪夷所思。     

论中国传统“重陆轻海”国防观的成因

就地缘政治而言,中国是一个有辽阔海疆的陆海复合国家。在冷兵器时代的古代中国,海洋的阻隔作用远远大于交通作用,统治者认为国防的重心在陆而不在海,直到明清时期演变为闭关锁国的“海禁”政策。因此，古代中国对海洋的认识，一直未能超越舟楫之便、渔盐之利的范围，“历代君民”漠视海洋，“皆舍海而注意于陆”。即使郑和下西洋也不是以海外贸易和经济利益为目的，     

外媒热议“新郑和舰队”

中国国防部2008年12月20日宣布,中国人民解放军海军舰艇编队将于12月26日从三亚启航前往亚丁湾、索马里海域实施护航。其实,早在12月17日,中国外交部副部长何亚非在联合国发表讲话时就表示中国正在考虑向亚丁湾派遣军舰,保护商船免受索马里海盗的袭击。     

海防观念须转变

国防包括陆防、海防、空防、天防等。中国传统的国防思想是“以陆为主”的思维模式,重陆地轻海洋,不是真正意义上的海防观。即便明朝时,虽然郑和船队七下西洋,但现代意义上的海防思想仍未萌生,依旧是“保陆为主”,海洋并未划入到当时国防的概念当中。     

“中国航海节”呼之欲出——拟定每年7月11日为法定日期

节日,往往作为一种精神的寄托,凝聚力量的媒介,纪念历史的载体而诞生。中国航海节,将随着纪念伟大航海家郑和下西洋600周年的到来而呼之欲出。 2004年12月6日,在国家交通部召开的《申请国家设立“航海节”研究》课题的专家评审会上,来自中央和国家机关以及中国社会科学院、中国航海学会,郑和下西洋研究会等16个单位的专家学者一致认为,郑     

“郑和”舰，载着特混方队远航——国防大学和海军院校教员首次联合远航实践锻炼散记

6月28日至7月14日,“郑和”舰承载国防大学和海军各院校共158位教员,进行了为期17天、航程近3000海里的首次联合海上远航实践锻炼。乘时代之长风,破万里之巨浪。这是一次人员多、规模大、项目丰富的远航实践锻炼活动。在17天的时间里,“郑和”舰从古战场旅顺口出发,经青岛、舟山、西沙、湛江,教员们兴致勃勃地参观了大连舰院、潜艇学院,观摩驱逐舰、潜艇和作战飞机,切切实实地感受了海军生活,认认真真地进行了海洋战略、海军战略、联合作战、诸兵种战术、院校转型、教学改革等学术研讨和交流。特混方队必出特别的故事。记者和他们同舰而行,记下了一个个浪花般精彩的片断。     

海测人之歌(朗诵诗)——献给新中国海洋测绘教育60周年

我们从白雪皑皑的北国冰城走来,"哈军工"的红色基因依然在我们的血脉传承;我们从江南一隅的江山古城走来,"海测系"的精神火种依然在我们的胸中燃烧;我们从波涛汹涌的远海大洋走来,郑和船队的蓝色航迹,     

扬科技风帆传中华文明——记郑和舰队的航海技术

众所周知,在人类步入航空和航天时代之前,航海是人类科技成就的集纳点,航海科技能够反映出一个时代科技发展水平的高低。600年前,郑和率舰队七下西洋,其规模之大,航程之远,历时之久可谓史无前例,在战狂风斗恶浪的征程中,创建了代表当时世界领先水平的航海技术,凸现了中华民族在世界文明史上独领风骚的科技成就。     

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军事丛书《现代舰空母舰、支援舰船和海军防空武器》、《现代巡洋舰、驱逐舰和护卫舰》、《现代潜艇和反潜武器》、《现代攻击舰和小型武装舰船》著/克里斯·查恩特(英)译/张国良史强汪宏海/出版社:中国市场出版社/出版时间:2010年12月随着第二次世界大战的结束,航空母舰确立了它在现代化海军中的坚实地位,成为海军武器库中最为强大的武器系统。战后几十年来,美国海军实施了世界上规模最庞大的航空母舰生产计划。而随着二战结束,战列