Φ200高超声速风洞调试和流场校测

介绍了新近建成的马赫数为2.5～7.0的Φ200mm 高超声速风洞(Φ200 Hypersonic Wind Tunnel,HWT-200)调试情况及空风洞流场校测结果.调试校测结果表明,风洞的总温、总压、运行时间等参数完全达到了设计要求,顺利实现了宽马赫数范围下的超声速/高超声速运行;本风洞有较大的实验段流场均匀区,各流场的马赫数均方根偏差全部达到GJB(1179-91)的合格指标,一部分达到了先进指标.风洞运行时间不少于20s,是一座参数范围较宽、运行成本较低、维护方便、可用于空气动力学教学试验和基础性科学研究的设备.     

秦岭终南山特长公路隧道消防设计

结合国内外公路隧道火灾案例,针对秦岭终南山特长公路隧道情况,对该隧道进行了消防设计,并分析了该隧道现有的消防能力,提出了存在的问题。     

隧道专用水喷雾防火卷帘的设想

针对隧道内火灾特点及灭火救援难的问题,提出现有防火卷帘不适用于隧道内安装使用的问题,设想提出一种隧道专用水喷雾防火卷帘,将发生火灾的隧道用该防火卷帘堵塞、隔离封闭,阻止火势蔓延,实现快速灭火。     

高速公路隧道照明节能设计

高速公路隧道照明是确保行车安全的重要环节.随着公路隧道通车里程的快速增加,照明费用已成为营运单位的巨大负担.从高速公路隧道对照明效果的具体要求出发,对高速公路隧道照明的节能问题进行了探讨,提出具体节能设计措施与途径,主要包括洞口亮度的节能调整、洞内照明分段照度的优化设定、设计中供电线路的节能措施、节能灯具的选取、智能化...     

公路隧道火灾探测器选型试验研究

为了更好地指导公路隧道的设计单位、建设单位科学合理地选用火灾探测器,组织开展了隧道实体点火试验,结合实际设计了明火、污染、移动火盆和烟火4组试验,对3种火灾探测器的报警时间和报警准确性进行了试验研究,并对试验结果进行了分析,认为火焰探测器适于在山西省公路特长隧道和长隧道中使用。     

公路隧道火灾危害及消防安全对策探析

介绍了近年来国内外典型公路隧道火灾案例,阐明了隧道火灾的特点及危害,深入探究了隧道火灾发生的原因,并提出了预防和减轻公路隧道火灾的措施,以减少公路隧道火灾的发生,降低公路隧道火灾的损失,有效保护人民的生命财产安全。     

高速公路灾害事故处置难点及其应对措施

消防部队在高速公路灾害事故处置上,直接面对车辆运输物质不确定、缺少消防水源、无线通信不畅、天气变化无常、易造成大面积堵塞致使难以调集救援力量、救援人员自身易受到其他高速行驶车辆撞击威胁、难以展开联合救援等难题,研究了高速公路灾害事故消防处置对策,以应对上述消防处置难题。     

大断面公路隧道火灾烟气分布与通风风速特性研究

采用CFD模拟分析方法对大断面公路隧道火灾烟气分布特性进行了初步研究,着重分析了通风风速以及烟道板设置对火灾烟气分布的影响,从而为隧道火灾的报警、人员逃生以及灭火救援和通风方案等消防策略的制定提供参考。     

圣哥达隧道火灾疏散案例剖析及启示

公路隧道作为公路的衍生物，是重要的交通设施，由于特殊的空间局限，随着交通事业的发展，交通密度的增长．行车速度的提高，各种栽有可燃物质的车辆通过隧道数量和频率的增长，使得隧道火灾发生的频率呈上升趋势，一旦发生火灾，扑救和疏散都十分困难。圣哥达隧道火灾将会给我们一些疏散及安全方面的启示。