全地形加油车高机动性底盘选型研究

底盘选型研究是保证新型加油车机动性大幅提升的基础.评析了标志地面车辆通行能力的多种概念,根据车辆机动性评估原理,提出了涵盖车辆快速性、支承通过性和几何通过性的机动性量化评估模型.应用该评估模型评定了备选车辆的机动性,验证了评估模型的有效性,选定了全地形加油车高机动性底盘,为车辆机动性的量化评估提供了研究思路.     

武警部队快速机动中最优路径的实现

紧急条件下武警部队快速机动最优路径，是一个多目标多约束随机动态交通网络寻优问题。在分析交通网络拓扑化特点及最短路模型前提下，着重研究道路通行能力带给复杂公路网络道路寻优问题的影响，并结合GIS系统利用改进的Dijkstra算法求解。     

轮式装甲车辆的几何通过性建模与仿真

介绍了轮式装甲车辆通过障碍物的规则,分析了几何障碍物属性和通过判断条件,针对几何障碍物属性,提出了几何障碍物的通过算法,建立了几何通过性模型。采用VC＋＋编程对模型进行了仿真,通过仿真实验验证了算法和模型的可行性。     

教育阻断深度贫困地区贫困代际传递的作用分析——基于新疆八个地区的实证研究

教育既是阻断贫困代际传递的治本之策,亦是脱贫可持续发展的内生动力。本研究基于新疆八个地区的实地调研数据,运用转换矩阵分析法和对数线性回归模型呈现了贫困代际传递与教育代际流动的现状,进而分析各级教育阻断贫困代际传递的作用,结果表明,贫困结构由绝对贫困向相对贫困改善;贫困子代受教育程度低,教育向上代际流动性较弱;教育具有阻断贫困代际传递的作用,中学教育阶段最为显著。教育扶贫应精准识别扶贫对象,增强受教育意愿,促进教育代际流动;差异分配教育经费,分学段扶贫;培养与引进并举,加强师资建设。     

The effect of terror on job stability among security guards

Palestinian uprising, ‘intifada’, aggravated the recession of 2001–2004 in Israel which dampened demand for labor in all industries except security services. We use this exogenous shock to study whether a cohort of young men who were attached to temporary jobs as security guards for unusually long periods of time during the intifada landed on an inferior career path, as compared to security guards from a pre-intifada cohort. We find that the intifada cohort had less employment mobility, were ultimately less connected with the labor market, and earned less on jobs after the security services, relatively to the pre-intifada cohort.     

主战坦克机动性评估的灰色关联模型

灰色关联分析法是一种定性分析与定量研究相结合的方法,通过运用该方法建立了主战坦克机动性评估模型。实例表明,这种方法科学合理,为主战坦克机动性的评估提供了新思路。该模型具有普遍意义,可推广应用于其它主战坦克性能的评估。     

面向WWW业务的移动台状态转移算法研究

文章以下一代移动通信系统中的 WWW 业务为应用场景,提出了一种动态控制移动台状态转移行为的算法。算法的目的是有效地均衡 WWW 会话过程中的控制开销和信令连接占用效率两方面性能。文章采用Pareto 分布建立 WWW 业务模型。算法同时考虑了状态转移和移动性管理对总的控制开销的影响。仿真结果表明,该算法对信令连接重建概率和信令连接占用效率两方面性能提供了良好的平衡机制,并使控制开销总量维持在较低水平。     

轻型炮兵武器系统机动性需求指标的任务分析

机动性是轻型炮兵武器系统作战需求论证中的一个重要内容,阐述了机动性的概念及影响因素,分析了轻型炮兵武器系统的组成、机动方式,提出了基于任务构建轻型炮兵武器系统机动性需求指标的思路,并依据所归纳的轻型武器系统作战任务和行动流程,构建了自身机动性需求指标、运输性需求指标和与作战任务一致性的机动性需求指标。     

单一载荷和当量载荷的识别

本文根据多自由度系统受单一载荷作用的特点,将载荷识别的理论公式简化为只要依据系统任意点的响应信号和一个对应的频响函数即可运算,并在使用HP3562A 动态信号分析仪的实验中证明具有很好的识别精度。此种识别技术还可推广用于识别实际上不是作用于某点的当量载荷。     

两栖车辆水阻力构成研究

分析了排水型两栖车辆的水阻力构成,当两栖车辆高速航行时,形状阻力占主要成分,形状阻力是影响两栖车辆水上机动性的主要因素,模型拖曳试验结果验证了该分析结果.