片式挡档离合器优化设计

本文分析了军用工程机械变速箱换档离合器的工作特点,研究了影响离合器工作性能的因素,计算了离合器的结合过程及摩擦片温升,编写了优化设计程序。这对换档离合器设计提供了一各可行的方法,对提高军用工程机械可靠性与使用寿命具有一定的意义。     

一种楔块式单向超越离合器结构参数优化设计

为优化楔块式单向超越离合器的结构参数,根据漂浮式微型波力发电装置对超越离合器的要求,建立楔块式超越离合器结构参数的数学模型。以体积最小为优化目标,建立接触疲劳强度和各个尺寸的约束条件,并利用Matlab软件的优化工具箱求解数学模型。最后将常规设计参数和优化设计参数进行比较,结果表明:优化设计的体积只有常规设计的72.33%;漂浮式发电装置的传动系统结构更加紧凑,质量更轻。     

利用样条插值法计算摩擦离合器瞬时转速曲线

研究了履带车辆主离合器瞬时转速测试方法,在数据处理过程中两次运用样条插值算法,较好地解决主、被部分实测转速精度低及转速数据长度不一致的问题,得到较为理想的瞬时转速曲线。     

双离合器自动变速系统动力学建模及仿真研究

在分析双离合器自动变速器的典型结构及工作原理的基础上,利用面向对象的图形化系统仿真分析软件EASY5,建立了典型湿式双离合器动力换挡的自动变速器及其控制系统的动力学模型,并与采用传统的手动变速系统的车辆对比, 进行了加速性能的仿真分析,研究了车辆换挡过渡过程中影响换挡品质的主要因素及其改进措施。为这种新型的自动变速器在我国的推广和应用研究提供了一些基本的理论依据。     

多片式磁流变液离合器的设计与仿真

为了使磁流变液离合器能够传递较大转矩以满足B级轿车的要求,通过对磁流变液离合器的工作原理和转矩传递能力进行分析,确定了相关的结构参数和电磁参数,设计了一款多片式磁流变液离合器.利用Ansoft有限元分析软件对离合器模型内部的磁场分布进行了仿真,从仿真结果来看,离合器中磁流变液的工作区具有较高的磁感应强度,能够实现预期的转矩传递目标.     

坦克起步工况下离合器工作状态和摩擦力矩分析

分析了坦克起步时离合器工作状态和作用在离合器主、被动部分上的驱动力矩和阻力矩。对快速结合离合器使坦克起步时的离合器同步时间及转速、摩滑功和温升进行了计算,对平稳结合离合器时坦克起步过程中的力矩平衡进行了分析,为驾驶、仿真和评估坦克起步过程中合理使用离合器奠定了基础。     

导弹战车的“厉保健”

烈日下,渤海湾畔风高浪急,一支迷彩车队正快速在山海间穿行,马达轰鸣,扬尘漫天……此时,一辆导弹运输车突然熄火停车,只见一名四级军士长提着工具箱迅即赶到,眼睛如雷达般扫描动力装置,快速拿出工具抢修,导弹运输车转眼间起死回生。这位手到病除的士官,就是被官兵称为导弹战车"保健医生"的厉业松,绰号"厉保健"。作为沈空导弹某团技术保障队修理班班长,他当兵15年,成长为高级修理     

引进国外技术 发展壮大自己——吉林省长春一东离合器股份有限公司快速发展纪事

在吉林省长春市高新技术产业开发区内,有一家成立于1992年的高科技企业。十年来,这家企业通过引进消化国外的先进技术,不断发展壮大。生产能力由10万套扩大到75万套,资产由3000多万元增加到3.4亿元,并以1.5亿元的累计利润回报了股东。它就是目前全国最大的汽车离合器生产基地,行业中的第一家股票上市公司,兵器工业228厂控股的长春一东离合器股份有限公司(前身为一汽东光离合器厂)。结束中国 不生产膜片离合器历史     

双离合器自动变速器控制系统硬件设计

在分析双离合器自动变速器结构的基础上,设计了一种基于DSP TMS320F28xx控制器的双离合器自动变速器的电控系统,分析了变速器电控部分电路的设计及应用.实车试验表明:该电控系统能很好地满足实际需求,也为同类变速器电控系统的设计提供了参考.     

基于压力控制的常分离式双离合器膜片弹簧设计与仿真

为了保证干式双离合器在摩擦片磨损后仍能可靠传递扭矩,首先利用解析法对常分离式膜片弹簧载荷-变形特性进行理论分析,提出了基于压力控制的膜片弹簧磨损后压力保持方法,其次通过优化设计对膜片弹簧的结构参数进行了优化,并利用MSC.Patran/Marc软件对优化后常分离式离合器膜片弹簧工作过程进行了有限元接触仿真,最终得到了更符合实际工况的膜片弹簧载荷-变形特性曲线。结果表明：经过优化后的膜片弹簧,采用压力控制方法,摩擦片磨损后无需机械补偿,仍能保证扭矩的可靠传递。