海上战略通道安全面临的威胁及对策

正党的十八大报告明确提出,要坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国,同时强调要高度关注海洋安全。海上战略通道是国家用于贸易运输且对其生存发展具有高度制约及影响的海峡、峡湾、航道或运河,既是海上交通的走廊和枢纽,也是进攻的天堑、防守的依托、伏击的支撑、遏制和封锁的咽喉要地,其安全与否,直接关乎国家海洋利益,牵动国际战略格局。特别是随着我国海外利益的进一步拓展,海上通道安全面对的风险明显增多,威胁日趋多元,高度关注海上战略通道安全,采取有效的防范措施,对于确保国家海上运输畅通具有重要的现实意义。     

马航MH370搜索背后的“情报黑洞”

从3月8日马航MH370航班在马六甲海峡上空消失,到4月5日中国“海巡01”首次通过黑匣子搜寻仪侦听到37．5kHz的信号,世界上众多高科技情报搜集手段似乎—下子被拽人了“黑洞”之中。马来西亚民航负责人说MH370的命运“是个谜团”,为了破解这一巨大的“谜团”,连巫师也在马来西亚的机场和大海中“做法”,希望借此能寻找到失联客机。     

狮城水面新势力“警惕”型自主无人水面艇

2013年9月,新加坡ZYCRAFT公司结束“警惕”型自主无人水面艇第一阶段的研制工作,使世人再次关注马六甲海峡东口狮城这一新型装备。     

“大海”如何“捞针”——海军打捞作业大扫描

近来,马航失联航班MH370成为世人关注的焦点,239人的生死存亡牵动着无数人的心弦,关于该机的去向越来越迷雾重重,臆测不断,真可谓“真相与流言齐驱,希望与失望同在”。与此同时,中国、马来西亚、美国、印尼等多国搜救力量却片刻未停地在相关海域内开展着一场与时间赛跑的国际大搜救：从最初的南中国海,到后来的马六甲海峡,再到如今的印度洋,     

安达曼-尼科巴群岛：印度的战略前哨基地

安达曼-尼科巴群岛位于印度洋东部．是一个偏远且长期遭到忽视的地方。该群岛是一个由572个岛屿组成的岛链（其中仅有30多个岛屿有人居住）,印度人占据该群岛人口的多数,数量不超过40万。地理位置是安达曼—尼科巴群岛最为显著的特征：该群岛位于马六甲海峡的西出口,由北向南延伸超过500英里,横跨全球最重要的海军和贸易咽喉之一。     

中国海军编队环球航行追踪报道（一）

夜间穿越台湾海峡。5月18日．夜幕降临，中国海军舰艇编队的两艘战舰劈波斩浪．高速航行在海面上，完全看不出连续3天战风斗浪的疲倦。其实．此时“青岛”号、“太仓”号两舰已经进入了台湾海峡中部的敏感海区。舰桥上值更的副舰长聚精会神地瞭望着海面；高耸的雷达天线不停地旋转着，     

无需过度害怕中国珍珠链战略

中国在印度洋的战略行动,似乎更关注于能源安全,而不是海上力量。鉴于中国近80％的进口石油都必须经过印度洋众多且易受攻击的水路,因此北京的主要海上目标是确保其石油生命线的安全。而南亚的一系列海运中心,缩短了船只由波斯湾与中国之间的航程．减少了中国对马六甲海峡的依赖。     

马六甲牵动日本敏感神经

近年来,马六甲海峡一次次地引起世人注目,不仅是由于其特殊的地理位置和繁忙的航运现状,更是由于曾一度被世人遗忘的海盗行径在这一狭长海域的死灰复燃。2000年1月吉隆坡反海盗中心公布的一份报告把马六甲和新加坡海峡称为世界上最危险的水域。1999年10月22日,一艘下水才一年多的日籍大型货轮“亚龙卓彩虹”号在马六甲海峡离奇失踪,船上价值2000万美元的铝锭没有了下落。这一海盗事件一下子触动了日本最为敏感的神经,进而也引发了日本控制海上运输线新一轮的思索和行动。     

美国进军也门旨在遏制中国

如果美国能够控制亚丁湾和马六甲海峡，那么它将会在印度洋上的这场“宏大的博弈”中取得不可撼动的地位。美方想以控制上述所有战略要地向中方发出一个强烈的信息：如果认为美国在亚洲的影响力已大幅下降，那将是大错特错。     

澳大利亚打造“南太之鹰”

澳大利亚这个占据大洋洲绝大部分的南半球国家,在亚太地区和印度洋地区占据着重要的战略位置。它北面紧邻东亚近海岛链和美军关岛基地;西北面越过印度尼西亚群岛可达马六甲海峡、南中国海这些重要的交通要道;西接印度洋,可直航到南非的好望角;南部与南极大陆遥遥相望。