磁流变减振器力学模型校验及天棚ON-OFF控制 |
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引用本文: | 彭虎,张进秋,张建,彭志召,张杨.磁流变减振器力学模型校验及天棚ON-OFF控制[J].装甲兵工程学院学报,2018(1). |
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作者姓名: | 彭虎 张进秋 张建 彭志召 张杨 |
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作者单位: | 陆军装甲兵学院装备保障与再制造系;陆军装甲兵学院车辆工程系;驻674厂军代室 |
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摘 要: | 针对某轻型军用轮式越野车的减振需求,设计了阀式磁流变减振器(Magneto-Rheological Damper,MRD)替代原被动减振器。首先,将磁流变液(Magneto-Rheological Fluid,MRF)流变特性表示成Bingham模型,用平板模型推导MRD阻尼力模型;其次,在对MRD性能进行测试的基础上,建立了相应的多项式MRD力学模型;然后,采用最小二乘法,并基于相对误差、相关系数及标准差3个指标对模型的准确性进行了校验;最后,基于天棚ON-OFF半主动控制算法对MRD减振性能进行了台架试验。结果表明:所建立的MRD力学模型与试验得到的结果相差较小,说明模型较为准确;在天棚ON-OFF半主动控制条件下,设计的MRD可有效降低车身共振区附近的车身垂直加速度,提高军用车辆的乘坐舒适性及行驶平顺性。
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