| 高马赫数临近空间无人机气动布局设计分析 |
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| 引用本文： | 有连兴,余雄庆,王宇.高马赫数临近空间无人机气动布局设计分析[J].国防科技大学学报,2017,39(4):62-68. |
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| 作者姓名： | 有连兴 余雄庆 王宇 |
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| 作者单位： | 1.南京航空航天大学 航空宇航学院 飞行器先进设计技术国防重点学科实验室， 江苏 南京 210016；
2.北京机电工程研究所， 北京 100074,1.南京航空航天大学 航空宇航学院 飞行器先进设计技术国防重点学科实验室， 江苏 南京 210016,1.南京航空航天大学 航空宇航学院 飞行器先进设计技术国防重点学科实验室， 江苏 南京 210016 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（NZ2016101）；国防基础科研计划资助项目（A2520110006）；江苏高校优势学科建设工程资助项目 |
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| 摘 要： | 以高马赫数临近空间无人机概念方案设计为背景,研究高马赫数无人机气动布局设计问题。为提高气动布局设计的效率,开发了气动外形设计和分析的工具,包括参数化几何建模程序、网格自动生成程序、自动化流场计算程序和结果分析程序。针对高马赫数无人机总体设计要求,提出一种翼身融合的双后掠气动布局方案,翼型为菱形,尾翼构型为V型。为了满足进气道进口流量捕获面积的要求,机体前缘设计成拱形前缘。应用数值分析方法分析展弦比和上反角对升阻比的影响,优选出合适的展弦比和下反角,形成了最终的气动布局方案。流场特性分析结果证实了最终的气动布局方案的合理性。
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| 关 键 词： | 临近空间 无人机 气动布局 空气动力学 |
| 收稿时间： | 2016/5/11 0:00:00 |
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