| 车辆半主动悬挂的频域控制算法 |
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| 引用本文： | 彭志召,张进秋,张雨,岳杰,王舟.车辆半主动悬挂的频域控制算法[J].装甲兵工程学院学报,2013,27(4). |
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| 作者姓名： | 彭志召 张进秋 张雨 岳杰 王舟 |
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| 作者单位： | 1. 装甲兵工程学院技术保障工程系,北京,100072
2. 75733部队,广东广州,510800 |
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| 摘 要： | 依据阻尼对车辆悬挂各指标传递特性的影响在频域上存在一定一致性的特点,提出了一种频域半主动控制算法.该算法只需在车身上安装一个加速度传感器,通过简单的规则判定悬挂振动频率所属频带范围,并实施相应的阻尼控制,即可显著改善车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性.与天棚控制相比,频域控制算法振动抑制效果好,所需传感器少,因而具有更好的性价比和可靠性,适用于工程应用.
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| 关 键 词： | 半主动悬挂 频域控制 天棚控制 悬挂性能评价 |
Frequency Domain Control Algorithm for Semi-active Suspension of Vehicles |
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| PENG Zhi-zhao
,
ZHANG Jin-qiu
,
ZHANG Yu
,
YUE Jie
,
WANG Zhou.Frequency Domain Control Algorithm for Semi-active Suspension of Vehicles[J].Journal of Armored Force Engineering Institute,2013,27(4). |
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| Authors: | PENG Zhi-zhao ZHANG Jin-qiu ZHANG Yu YUE Jie WANG Zhou |
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