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俗话说:“人比人,气死人。”这本是一句安慰人不要盲目与人攀比的话,但在实际生活中有些人却是越比越气、越比越急、越比心里越不平衡。其实,由于个人素质、能力等诸方面的差异,一些与自己同时起步,甚至一些起步较晚的同志,经过实践的锻炼,增长了才干,在职务及其他方面赶上甚至超过自己是很正常的事情。正如从同一起跑线上起跑的运动员不可能同时到达终点,总是要有先有后。但现实生活中,有的同志见到职务上出现的偏差,不是用客观公正的态度去正视自身在工作能力、业务素质、进取心等方面存在的差距,而是一方面拿他的长处同别人的短处比,另一… 相似文献
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北岛曾经说我们生活在一个没有细节的时代,他在大学里教散文写作,让大家写写童年,发现几乎没有人会写细节,这个非常可怕,意识形态化、商业化和娱乐化的时代正从人们生活中删除细节。一个概念出来,大家纷纷去跟风。说话也是一样,有些人,说话只有炫耀和抱怨,却听不到任何清新动人的细节,这个是越来越明显了。所以,有些话越说越累人,越说越不想开口,有些人见了不如不见。但是,有些话,过去了这么多年,我却一直记得。 相似文献
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针对间隙非线性机翼颤振系统的亚临界问题,引入了非线性能量阱(nonlinear energy sink,NES)技术来提高系统发生极限环振荡的临界速度。建立了具有NES控制的间隙非线性机翼颤振系统动力学模型,并分析了质量比、频率比、阻尼比、相对位置等NES参数对颤振系统极限环振荡的抑制效果,以及NES参数对颤振系统极限环振荡临界速度的影响规律。结果表明,阻尼比越大,可以在越小的自振频率比情况下使系统进入稳定区,但需要更苛刻的NES位置要求,即越靠近机翼前缘;而阻尼比越小,则使颤振系统极限环振荡响应进入稳定区所需的NES质量越小。在NES位置靠近机翼前缘时,增大自振频率比会使极限环振荡抑制效果有明显的提升,而增大质量比可以显著提高极限环振荡的抑制效果和临界速度。此外,NES的阻尼比越小,其颤振系统的极限环振荡抑制效果越好。 相似文献
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全CFRP筋混凝土柱低周反复荷载试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
考虑轴压比、剪跨比和配箍形式的影响,对6根全CFRP筋混凝土柱进行低周反复荷载试验,通过分析滞回曲线、骨架曲线、位移延性系数和耗能能力等特征,研究CFRP筋混凝土柱的抗震性能。试验结果表明:CFRP筋混凝土柱具有较强承载能力和变形能力;轴压比和剪跨比是影响试件抗震性能的主要因素,轴压比越小,试件的变形和耗能能力越强,刚度退化越平缓,剪跨比越大,试件的变形能力越强;通用屈服弯矩法计算得到的延性系数能够较好反映CFRP筋混凝土柱的延性,轴压比越小、剪跨比越大,试件的延性越好;新型螺旋式矩形箍筋在试件延性及耗能方面表现良好,可以应用于工程实际。 相似文献
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《兵团教育学院学报》1998,(1)
<正>兴,本来很简单,研究的人多了,就变得复杂起来,朱自清先生叹之曰:“你说你的,我说我的,越说越糊涂.”(《朱自清古典文学论文集》上海古籍出版社1981年版第235页)有的学者以“比”而别“兴”,认为兴的实质是比,其区别在于兴多在诗的开头,重在取义,而比多在诗中,重在取类.郑玄《周礼·太师注》云:“比见今之失,不敢斥言,取比类以言之.兴见今之美,嫌于媚谀, 相似文献
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2011-7-19 15:35:42网友失衡的美丽留言:我是一名上等兵,这两年我过得特别烦,也感觉没啥收获。武器装备落后得够呛,战士素质都很差,就连班长、连干也很难说有什么真正的水平。而且这里每个人都很自私冷漠,你比别人差,别人就会笑话你,羞辱你;你比别人强,别人就会嫉妒你,攻击你。我学历、自身条件都比一般人好些, 相似文献
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进入冬季,北方不少农家又要生起炉子抵御风寒。有经验的生炉人都知道“人勤火不旺”的道理:炉火生着以后,只要加上适量的煤块,保持好通风,不要再去管它,炉火就会越烧越旺;如果一会儿开风门,一会儿捅炉底,一会揭炉盖,过勤地捣弄炉子,反而会把炉火搞得半死不活,甚至熄灭。之所以如此,是因为炉火燃烧有其自身的规律,破坏了这一规律,哪怕你再勤快,炉火也烧不旺,达不到取暖的目的。生炉子是这样,抓部队基层建设也是如此。一个个基层单位就好比是一座座熊熊燃烧的炉子,领导机关就是让炉子烧旺的专职“司炉”。有的领导机关在“烧炉”时,注意把握“… 相似文献
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我们时常会听到这样的说法:某某脾气好,对上对下从不计较;某某性格不错,对人对事都能宽容。这种议论有一定道理,宽容与一个人的脾气和性格有一定关系,但不够全面。宽容作为一种生活态度,是一个人整体素质在为人处事方面的体现,也是我们成长壮大、成就事业的重要因素。雨果曾经说过:“世界上最宽阔的是海洋,比海洋更宽阔的是天空,比天空更宽阔的是人的胸怀。”宽容使人博大,宽容使人深邃,宽容使这个世界多姿多彩。 相似文献
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军分区、人武部是民兵预备役工作的“一线指挥部”,领导干部的先进性和领导能力应当体现在抓落实上,以求真务实抓落实的具体行动体现其先进性。一、抓落实是现实的要求,刻不容缓从我区民兵预备役工作的实践来看,工作越落实,成效越明显,就会事半功倍。近年来,面对军事变革给我们带来的严峻挑战,结合军分区、人武部实际,积极推进中国特色军事变革,被军区表彰为“信息化建设先进单位”,靠的是抓落实。为加快基础设施建设,军分区党委“一班人”想方设法,多方筹资近千万元, 相似文献
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《兵团教育学院学报》1991,(1)
<正> 《孔雀东南飞》中“媒人去数日,……故遣来贵门”一节,各注释本意见不一,越注释越复杂,而且,都不能使人信服。在常见的版本中又有人下了这样一个结论:“这一节里可能有文字脱漏或错误,因此,无法解释清楚。”在古代尚无印刷业,或印刷业不发达的情况下,书籍以抄写的为多,文字上的脱漏、错误之处在所难免,但总不致于象这一小节一样达到使人无法理解的地步。再说,这是一首杰出的、深受广大群众所喜爱的乐府民歌。从汉末时创作,到最早见于南朝陈代徐陵编的《玉台新咏》,中间相隔三国、晋、宋、齐、梁,约有三百多年,一直在民间广泛流传。民间作品,常常是流传时间越长,经过群众不断加工,作品就会越趋完美,不可能在长期口耳相传中,对这含含糊糊的一节听之任之,而徐陵也不会如是照录于集中。 相似文献
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超声速引射器是高空模拟试车台的重要组件,在发动机启动前利用引射器对试验舱预抽真空,可避免发动机启动初始时刻燃气漏入试验舱造成燃气在发动机中分离,对获取发动机在高空环境下的完整推力特性具有重要意义。而该工况下超声速引射器的启动过程是引射器工作过程中最为恶劣的工况,设计不合理的引射器会导致启动压力过高甚至不能实现启动。建立了缩比超声速空气引射器试验台对超声速引射器的启动特性进行研究,采用压力测量方法结合纹影技术对超声速引射器处于极限启动压比时的流场进行了描述,研究结果表明混合室收缩比越小,引射器极限启动压比越低。同时给出了定位超声速引射器不启动原因的判据:当引射器不启动是由引射总压不足引起时,盲腔压力在引射总压提高时降低,并在临界启动状态下达到最小值;而由混合室收缩比过小导致的引射器不启动在引射总压提高时盲腔压力单调上升。 相似文献
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一个男孩脾气很坏,他父亲就给他一袋钉 子说,每当发脾气时就钉一根钉子在墙上。第 一天,男孩钉下15根钉子。慢慢地他发现控 制脾气要比钉钉子来得容易些。终于有一天男 孩再也不会失去耐性乱发脾气。这时,父亲又 告诉他,每当他能控制自己脾气时就拔出一根 钉子。一天天过去,当他把所钉的钉子都拔出 来后,父亲指着墙壁上的钉洞对他说:“这些 墙壁将永远不能恢复到从前。你生气的时候说 的话,就像这些钉子一样会留下疤痕,如果你 拿刀子捅别人,不管你说多少次对不起,那个 伤口将永远存在。” 其实,人和这钉子一样,你每发一次脾气, 就会在对方的心灵上留下一次印痕,你言语越刻 薄,对方所受的伤害就会越大,话语的伤痛就像 真实的伤痛一样令人无法忍受,所以,人要学 会对人对物怀有爱与宽恕的涵养与胸怀。切记: 当你对别人“宽大”时,即是对自己的宽大。 相似文献
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xxxx超声速引射器是高空模拟试车台的重要组件,在发动机启动前利用引射器对试验舱预抽真空可避免发动机启动初始时刻燃气漏入试验舱造成燃气在发动机中分离,对获取发动机在高空环境下的完整推力特性具有重要意义。而该工况下超声速引射器的启动过程是引射器工作过程中最为恶劣的工况,设计不合理的引射器会导致启动压力过高甚至不能实现启动。建立了缩比超声速空气引射器试验台对超声速引射器的启动特性进行研究,采用压力测量方法结合纹影技术对超声速引射器处于极限启动压比时的流场进行了描述,研究结果表明混合室收缩比越小,引射器极限启动压比越低。同时给出了定位超声速引射器不启动原因的判据:当引射器不启动是由引射总压不足引起时,盲腔压力在引射总压提高时降低,并在临界启动状态下达到最小值;而由混合室收缩比过小导致的引射器不启动在引射总压提高时盲腔压力单调上升。 相似文献
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(静)超声速引射器是高空模拟试车台的重要组件,在发动机启动前利用引射器对试验舱预抽真空可避免发动机启动初始时刻燃气漏入试验舱造成燃气在发动机中分离,对获取发动机在高空环境下的完整推力特性具有重要意义。而该工况下超声速引射器的启动过程是引射器工作过程中最为恶劣的工况,设计不合理的引射器会导致启动压力过高甚至不能实现启动。建立了缩比超声速空气引射器试验台对超声速引射器的启动特性进行研究,采用压力测量方法结合纹影技术对超声速引射器处于极限启动压比时的流场进行了描述,研究结果表明混合室收缩比越小,引射器极限启动压比越低。同时给出了定位超声速引射器不启动原因的判据:当引射器不启动是由引射总压不足引起时,盲腔压力在引射总压提高时降低,并在临界启动状态下达到最小值;而由混合室收缩比过小导致的引射器不启动在引射总压提高时盲腔压力单调上升。 相似文献
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火箭基组合循环发动机引射模态飞行状态复杂,为了提高发动机的整体性能,研究了火箭出口面积对发动机引射模态的影响规律。通过数值模拟研究,引射流量在低飞行马赫数条件下,主要受引射性能影响,火箭出口面积越大,引射性能越好。然而,随着飞行马赫数的提升,引射空气的动能提升,隔离段内出现壅塞情况,引射流量主要受限于隔离段几何尺寸,与火箭出口面积无关。在亚声速工况下,火箭出口面积越小,发动机比冲越低,且出口无量纲面积为3.15时,火箭羽流膨胀撞壁,会引起性能骤减,需要予以避免;在超声速工况下,选择面积较小的火箭出口面积,燃烧室内压越高,发动机性能提升越明显。 相似文献