座舱显示与控制一体化设计

前言随着数字计算机、CRT 和固体显示器在飞机座舱中的应用,一度被分离的座舱显示与控制装置正逐渐被设计成一体化的系统。平视显示器打破了飞行仪器和火控系统各自拥有专用显示器的传统设计方法。平视显示器的输出可以转换到下视显示器上,下视显示器的输出也可以转换到平视显示器上。用电子平视显示器可以代替有     

火控文摘

88021 平视显示器与航行舱目视模拟系统的结合方法(Integrating a head-up displaywith dome visual simulation technology;Degroot,S;N87-19394,1986,P 29)当通过飞机平视显示器观察显示在圆顶模拟舱内的平面图象时,复视和视差问题使平视显示器不能用做瞄准或训练装置。对于在模拟器内进行高逼真度训练来说,平视显示器是必不可少的,因此必须解决这个问题。有两个可能的解决办法:1 在园顶模拟舱内投射三维景物;2 在平视显示器出射透镜上插上一个新设计制造的外不准     

民航飞机平视显示器的字符简介

一字符设计的几个原则平视显示器不仅可用于作战飞机,而且可用于民航飞机。民航飞机平视显示器在美国的研制起步于1977年,Sundstrand公司负责系统和硬件设计,Douglas 公司承担字符和软件研究。1978年经过原理模拟后,1979年调试成功以若干画面表达一定控制规律的试验室样机;1980年即开始     

火控文摘

研究了支持未来机载系统技术的先进嵌入作战训练概念。嵌入训练包括在飞机内共用作战和训练设备。它把进行空中作战训练的能力放入飞机系统(特别是航空电子系统)。九十年代的座舱很可能与实时计算机显示(包括平视显示器、战术情况显示器、多传感器显示器、头盔显示器和系统状态监控显示器)是密切相关的。各种信息,例如地形图、活动地图、威胁、符号和空中     

衍射光学平视显示器及其工作原理

军用电子平视显示器英国已在50年代末期开始研制。经过20多年的努力,电子平视显示器已逐渐取代机电式航空瞄准具。它在综合显示、扩大视场、提高精度等方面远比机电式航空瞄准具优越得多。由于各种不同的使用要求,平视显示器的类型不断增加。近几年,国外又出现了一种“衍射光学平视显示器”。这种新型的平视显示器日益受到了人们的重视,它在各方面都无可比拟地显示出巨大的优越性,这种新型的平视显示器     

光栅平视显示器

一、前言光栅平视显示器是平视显示器在七十年代的一个重大发展。它是在平视显示器上用光栅扫描来显示微光电视或前视红外等光学传感器所获取的外景图象。这种综合的光栅显示图象在夜间不仅向飞行员提供外景,同时还提供飞行作战所需的信     

某型外场用平视显示器视准仪校靶原理

外场用平视显示器视准仪除可直接安装在某型飞机平视显示器显示组件上,用来测量检查平视显示器字符画面定位精度外,还可以用来校准调整显示组件安装位置,完成以航炮为基准的军械校靶.     

火控文摘

近几年来,由于要求大视场和大的双目重叠部分,再加上现代飞机内的空间有限,从而出现了采用曲面组合玻璃的设计。叙述了飞机广角平视显示器的曲面全息组合玻璃。介绍了全部设计步骤,以及全息图结构光学元件和显示光学元件。     

平视显示器字符功能板电路改进设计

通过对平视显示器字符功能板结构和原理电路分析,对基于速率乘法器的矢量产生器电路,在不变更原有功能和外部接口条件下进行了改进设计,不仅使电路得以简化,而且十分有利于采用可编程逻辑器件对电路进行优化集成,进而使平视显示器字符功能板工艺性改善,可靠性提高,成本降低.这一改进设计已成功地应用在某改型平视显示器中,取得了令人满意的效果.     

平视显示器中显示器的误差分析

讨论了目前装备的平视显示器中显示器的误差原因,重点分析了显示器中几种误差的形成及结果,并对误差影响较大的部分提出了补偿措施。     

平视显示器教学模拟器改进设计研究

用80C196单片机作为显示处理机构成一块基于AT总线的插卡,用以取代原平视显示器教学模拟器显控计算机和矢量产生器插件板,使系统结构简化、成本降低,并提高系统可靠性。部分设计实例已应用在某型飞机模型器火控系统部件、某型平视显示器电子部件改进设计中。     

符号产生器的一种设计方案

本文介绍平视显示器中符号产生器的一种设计方案。采用一体化的思想,设计了线、圆和字符电路以及相应的画线、圆和字符的模块化子程序。     

平视显示器的光学设计

文章分析论证了平视显示器的光学设计要求和光学设计思想,并探讨了与此有关的一些理论概念。     

多传感器图象信息综合显示方法

一、前言随着信息技术的发展,飞机设计师日益面临需要在座舱的有限空间给空勤人员提供大量的,各种各样的,容易理解的信息。从十九世纪到现在,在座舱中要求用显示器显示信息的趋势越来越明显。飞机仪表和各种显示器的数量日益增加,如何把新增加的仪表和显示器压缩进已塞满仪     

武装直升机平显火控系统驾驶员显示组件的设计与测试

本文着重介绍了我国第一代武装直升机平显火控系统驾驶员显示组件的工作原理,基本性能,设计特点及组件的测试方法,并就主要性能和国外一些小型平视显示器作了比较。     

文献索引

78035机载显示器的模拟(5 imulation of aireraft displays)AD—A01426278040截获地面目标的战术显示器(Taetieale display for aireraft eont-rol)AD一—A01025878036空载电子显示器(E leetronie airborne disPlays)AD—A02O00278037座舱显示器的图象增强技术(Image enhaneementteehniques foreoekPit displays)AD—AO2312278041可进行反向座标调整的旋转平视显示器(Rotatable head一up display with eo-ordinate reversa!eorreetives)美国专利394571678038雷达数据转换器和显示系统(Radar data eonverter and displaysystem)美国…     

歼击机光学显示器中的垂直偏差及其瞬时圆锥计算法

(1)歼击机光学显示器中的垂直偏差歼击机光学显示器的任务是测量目标相对于我机的距离并构成一显示一个命中目标所必需的总修正角。测距的任务,可通过显示器中的光环直径(角值)和目标大小一致,即外基线法来完成。总修正角往往是以显示器中的一块反光镜二自由度转动,或者是两块单自由度反光镜分别转动来构成。然而,这两种方法,无论哪一种,在构成总修正角的过程中,在光学原理上都将产生一定的误差。一般,飞机在地面校靶时,总是把武器轴线和飞机机身轴线校平行。如果把飞机机身轴线称为OX轴,水平轴线称为OZ     

60大战略前沿技术方向市场规模预测(二)

<正>航电显示器领域方向:航电显示器预测时间:2020年市场规模:54,7亿美元预测机构:Technavio公司核心观点:微显示技术的引入,如阴极射线管(CRT)、数字化光处理、液晶显示器、硅上液晶和LED,使制造商能够开发出大视场、小畸变和高效的平视显示器(HUD)。数字化光处理技术使大视场成为可能,为光学设计提供了灵活性。这种技术的优点之一是它最大限度地减小了图像失真。下一代显示技术,如基于微机电系统(MEMS)的激光扫描和光学波导,使得HUD制造商能够减小HUD的体积,因为微显示技术能容易地集成到更小的区域。     

快速响应显示法——计算机控制显示器的一种方式

目前,平视仪和战术显示器等机载显示装置已经成为机载火控系统的一种重要设备。它们与火控计算机接口,在计算机的管理下,与整个火控系统协调地工作。机载显示装置所要求显示的字符与画面种类较少。这就有可能区别于一般的地面显示设备,而找到一种更为合理的结构方式,     

平视显示器光学系统设计

论述平视显示器光学系统的构造原理和设计方案。作为示例的方案由5片透镜和3片(半)反射镜组成,具有1/1的相对孔径、100mm 的焦距和25°的总视场,并具有备用标线显示光路。这种方案业经试制、装配平显整机,通过了地面测试、空中试飞和部级鉴定。