战斗机座舱布局的变革

战斗机座舱是飞行员操纵飞机执行作战飞行任务的核心部位。座舱设计水平不仅反映出飞机的综合技术水平,而且在一定程度上反映出飞机的作战能力,对战斗机作战使命的完成、作战效能的发挥起着重要作用。因此,战斗机座舱历来被视为军用飞机研制水平的重要标志之一。座舱布局设计是一项以飞机的作战任务、战术技术性能和结构设计为依据,充分考虑人的生理、心理诸因素,以充分发挥人-机系统工效的系统工程。在设计中,主要权衡解决有限空间与显控设备布局、安全性、舒适性的矛盾;多通道信息集中与显示控制的矛盾;座舱内视与外视转化的矛盾;以及视距内与视距外转化的矛盾。座舱布局设计与显示控制技术的发展密切相关。机电仪表和电子显示器的出现,使座舱实现了从目视飞行     

座舱显示与控制一体化设计

前言随着数字计算机、CRT 和固体显示器在飞机座舱中的应用,一度被分离的座舱显示与控制装置正逐渐被设计成一体化的系统。平视显示器打破了飞行仪器和火控系统各自拥有专用显示器的传统设计方法。平视显示器的输出可以转换到下视显示器上,下视显示器的输出也可以转换到平视显示器上。用电子平视显示器可以代替有     

基于认知特性的飞机仪表界面布局研究

针对飞机座舱仪表显示界面设计时,有限空间内仪表间大小距离的比值对飞行员视觉辨认绩效影响性问题进行实验研究,为飞机座舱仪表显示界面布局提供功效学依据。设计了视觉搜索程序来模拟驾驶舱仪表显示界面,以反应时为辨认绩效指标,在3种不同大小仪表界面以及6种大小距离比的情况下,进行仪表大小距离比对辨认绩效的影响性实验研究。对实验结果进行差异性分析、回归分析,通过对回归方程的分析,对显示界面仪表大小距离比合理范围进行计算。仪表大小距离比对辨认绩效影响性显著,辨认绩效与仪表大小距离比呈倒"U"型曲线关系。飞机座舱显示界面应设置合理的大小距离比,且合理设置区间为(0.7,0.9)。     

火控文摘

研究了支持未来机载系统技术的先进嵌入作战训练概念。嵌入训练包括在飞机内共用作战和训练设备。它把进行空中作战训练的能力放入飞机系统(特别是航空电子系统)。九十年代的座舱很可能与实时计算机显示(包括平视显示器、战术情况显示器、多传感器显示器、头盔显示器和系统状态监控显示器)是密切相关的。各种信息,例如地形图、活动地图、威胁、符号和空中     

第四代战斗机的座舱布局

战斗机座舱是飞行员操纵飞机执行作战任务的工作环境.是飞行员与载机交换信息唯一的界面和手段。飞行员在座舱里.用眼睛观察显示器来获取信息.用手操纵开关、旋钮、手柄或者用话音来发出指令。座舱设计体现了战斗机的综合     

装备零讯

美军第20批次U-2S高空侦察机采用新型座舱6月14日,一架第20批次的U-2S“龙女”(DragonLady)高空侦察机飞抵韩国乌山(Osan)空军基地。与早期的第10批次飞机相比,第20批次的U-2主要改进了座舱显示/控制系统。这项改进是该机以提高维护性和可靠性为目的的“侦察航空电子系统现代化计划”(PAMP)的一部分,可提高飞行员的态势感知能力和飞行安全性。改进后的座舱/显示控制系统利用一台新型机载计算机处理比以往多得多的信息,并将它们显示在3台150毫米×200毫米的大型多功能显示器和2台较小的显示器上,所显示的信息包括海拔高度和导航信息、发…     

从三维声音获取信息

美国空军专家在注意到更加复杂的单座多任务飞机的时候,已经更加关心飞行员在座舱内的工作负担达到饱和。例如F—15战斗机飞行员,通过汲取从75个不同的显示器和告警指示器的信息而掌握情况。此外,还必须对300个独立的开关,其中11个在驾驶杆上,要作出快速动作反应。     

美军未来预警机E-2D“鹰眼”预警机

进入21世纪以来,为了满足美国海军网络中心战的迫切需要,诺斯罗普·格鲁门公司开始着手发展一种更加先进的“鹰眼”预警机。2005年3月14日,美国海军航空系统司令部正式宣布,将这种正在研制的新一代舰载预警与指挥控制飞机合名为E-2D预警机。作为新型装备,E-2D先进鹰眼飞机在性能上与其前辈E-2C有很大不同。除了在外型上非常相像外,任务系统完全进行了重新设计,包括提供新型雷达、天线、工作站和显示器;在座舱布局方面,在飞机后部三个任务操作员工作站的基础上又增加了一个工作站。E-2D支持战区导弹防御系统以及改进了作战可用度。2005年…     

生死迫降创奇迹

去年初秋,海军某机场。下午6时19分,随着一颗绿色信号弹的升空,一架歼击教练机直插苍穹。瞬时,大家关注的目光都投向空中的那个亮点。此刻,坐在这架飞机后舱的是飞行大队长张军生,他担任新飞行员程海林的带飞教官。他专注地盯着飞机里的各种仪表,当他看到坐在前舱的小程按规定麻利地操作飞机时,十分满意地笑了。收完起落架后,飞机转弯飞向训练空域,胆大细心的张军生突然听到那熟悉的发动机“嗡嗡”的节奏声中,夹杂着一种异常轻微的响声。凭着多年的飞行经验,他迅速做出判断:可能是飞机的起落架出现故障。于是,他提醒小程再认真全面检查一遍飞机的各种仪表,但是从座舱仪表的指示上没有发现任何反常现象。由于异常声音仍在持续,他们在空中无法准确判断故障的部位和原因,为防止意外,他们果断地报告地面指挥员,请求立即着陆。机场塔台上,指挥员陆玉宏手执话筒,沉稳的脸上挂着少有的严峻,他立即命令:“飞机紧急返场着陆!”     

工控机简易飞机模拟座舱设计与实现

基于工控机的简易飞机模拟座舱是针对现在综合模拟座舱造价高而飞行员和空地勤人员必须熟悉航电设备的要求而设计的一种模拟设备.首先介绍了简易模拟座舱的硬件、软件组成、功能、工作原理和实现过程,同时重点介绍了操纵杆和方向舵的传递模型.     

火控文摘

讨论机载电子显示器,列举了显示器的一些变化和在各方面的应用,以及随着数字数据处理机的广泛应用而产生的结果和人——机接口的需要。目录如下:显示器的人的因素问题(N83—30415,28页),座舱环境(N83—30416,16页)阴极射线管(N83—30417,36页),矩阵显示器图象的产生(N83—30418,17页),发光二     

液晶显示器及其军事应用现状与发展趋势

一、概述 作为人机交互过程中最终获取信息的主要途径之一,显示器是信息装备的重要器件。在战场、海陆空三军的作战指挥、武器控制及信息处理系统中,无论是大型固定设施、运动机械还是便携式仪器,都必须配置显示器以便为使用者提供各种信息。例如,在飞行器座舱中,飞行员通过显示器获得关于超视距战术势态、本机状况、火控状态、导航等诸多信息。因此,显示器是现     

编读互动

安徽省怀远市朱兵兵:请介绍一下F-22及苏-34战斗机。F-22“猛禽”战斗机F-22“猛禽”战斗机主要用途是夺取战区制空权,因而也是F-15的后继型。F-22的综合机载电子设备包括:中央数据综合处理系统;综合通讯、导航和识别系统和包括无线电电子对抗系统的全套电子战设备,高分辨力的机载雷达和光电传感器系统;两个激光陀螺仪的惯性导航系统。机载雷达为带电子扫描的主动定相天线阵。它包含了1000多块模块。为提高隐蔽性,它设计有雷达站被动工作状态,保证雷达站以主动状态工作时使信号更不容易被截获。飞行员座舱内的自动仪表设备包括4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统。F-22除执行空中优势任务外,也能使     

国防要闻

美国具有精确能力的A-10对地攻击机12月首飞A-10对地攻击机A-10对地攻击机A-10对地攻击机美国《每日防务》2004年10月报道,洛克希德·马丁公司称,首架升级安装了洛·马公司开发的新式精确交战(PE)包的A-10对地攻击飞机将在今年12月飞上蓝天。洛·马A-10PE项目经理RogerIlGrande称,飞行试验计划12月进行。A-10升级内容包括数据链集成、1760标准数据总线兼容性、附加电源、增加一个先进瞄准吊舱和改进后的数字式座舱显示器和系统,通过升级该机将具有投放波音GPS/INS制导的联合直接攻击弹药(JDAM)及洛·马公司的风修正弹药布撒器(WC…     

用视线跟踪法跟踪目标

八十年代后期,美国空军制定了“超级座舱”十年发展计划,预计在1996年研制成全尺寸实用样机。在该超级座舱中,除采用头盔显示器或其它大图象显示器、电子副驾驶仪、相互话音控制系统、驾驶员状态监视系统和地形数据库等设备外,还将装备手/眼/头跟踪电子装置。其中眼跟踪电子装置就是所谓的眼动仪,用来探测观察者眼睛的运动,实时确定其眼睛位置。超级座舱中用的眼跟踪电子装置将由美国一家“眼动监视测瞳系统”小公司(ISCAN)提供。     

“小鹰-500”轻型多用途飞机面面观——访“小鹰-500”总设计师龚国政

“小鹰-500”飞机的外观很漂亮:流线型的机身,红白相间小巧玲珑,机身的两侧各有一个向上开启的登机门,各设有一个应急窗,螺旋桨置于玻璃钢材料的机头前方;漂亮、别致的座舱,其空间和布局类似于小汽车,座椅分前后两排,座舱后面设有行李舱。整个座舱可乘坐包括驾驶员在内的乘客5人。带着对这架飞机了解更多的渴望,笔者在10月26日这天,拜访了总设计师——龚国政。     

多操纵面战斗机动态控制分配策略研究(英文)

现代先进飞机配置多个操纵面且又冗余,这有利于实现非常规飞行,提高飞机敏捷性,使飞机在机动和故障时有更多的选择,但是同时也导致了飞机控制设计复杂度的增加.为了达到更好的效果,就必须利用控制分配器来充分利用多操纵面的不同带宽.从频率域角度出发,研究了动态控制分配方法,并将其应用于某型先进战斗机的控制分配器设计中,利用鸭翼的频率特性抵消府舱过载,经仿真验证,采用动态控制分配策略时,可以有效地减小座舱过载,同时还可以减小配平阻力,取得了良好的控制效果.     

俄罗斯米-28UB 新型作战训练直升机完成首飞

俄罗斯直升机公司近期宣布,其最新版的米-28UB直升机成功完成首飞。该机是一型作战训练直升机。与全天候、夜战型的米-28N“黑夜猎手”武装直升机配置基本相同,但增加了一个双控制系统,允许飞行员从双排座舱的前排或后排座位驾驶飞机。     

民航飞机平视显示器的字符简介

一字符设计的几个原则平视显示器不仅可用于作战飞机,而且可用于民航飞机。民航飞机平视显示器在美国的研制起步于1977年,Sundstrand公司负责系统和硬件设计,Douglas 公司承担字符和软件研究。1978年经过原理模拟后,1979年调试成功以若干画面表达一定控制规律的试验室样机;1980年即开始     

机载某平显火控系统的简介

近二十多年来,由于电子、光电、计算机等技术的发展,平视显示系统在国外飞机上已得到广泛的应用,成为航行和作战中不可缺少的机载装备之一。在飞机火控系统中引进平视显示器(Head-Up Dispay)后,(平视显示器简称平显,英文缩写为HUD),