“33”型潜艇实体仿真模型的制作

“33”型潜艇是前苏联于50年代后期设计并建造的常规动力(柴油机、电动机)中型鱼雷攻击型潜艇。为了适合在水下航行,它的整个艇体呈流线型。在艇首的下部有一个十分突出的球形综合导流罩。在艇首的两侧各有三个鱼雷发射管的出口,当发射鱼雷前,出口处的防波板会自动收缩到里面,鱼雷射出后再自动恢复原状。艇首的上部也呈球状流线型,那是潜艇水     

异彩纷呈的常规潜艇

下日本的“春潮”(Haru;址。)级潜艇为双层壳体,敷设了消音瓦艇上除装备中/低频主,/被动舰壳搜索和攻击声纳外,还首次安装了拖曳线列阵声纳,加大了反潜探测距离,该级艇的第6艘“冬潮”(Fuyushio)号已在2995年3月服役二*澳大利亚“科林斯“(C ollins)级潜艇增加了武器的携带量,除装鱼、水雷及潜射导弹外,还可以装巡航导弹r以攻击远距离陆]_日标_该艇单艇造价高达3.5亿美元,卞荷兰的‘’海象”(Walrus)级潜艇采用了西方很少用的双壳体结构,其武器系统十分先进,舶部4具液压式鱼雷发射管,可发射MK-37型、MK一48型鱼雷、”鱼叉’‘反舰导弹,…     

潜艇自航发射鱼雷的若干问题

潜艇自航发射鱼雷可以降低发射过程的辐射噪声,有利于提高发射艇的安全性。通过分析自航发射需具备的基本条件、现有533mm口径潜艇鱼雷发射管实现自航发射的可能性、后端补水的自航发射、有动力后端补水的自航发射等几个问题,得出了533mm口径的潜艇鱼雷发射管不可能实现自航发射的结论。另外,对降低潜艇发射鱼雷时的出管速度给鱼雷和发射艇带来的风险作了分析,得出了为保证潜艇发射鱼雷时的安全不能随意降低鱼雷出管速度的结论。     

南非最新型潜艇S-101号

2005年11月3日,由德国HDW公司生产的南非海军最新型潜艇S-101号建成。它是德国209型潜艇最新的出口型号1400M型。该级潜艇水下排水量1594吨,全长62米,采用柴电混合动力,单轴输出,功率3．7兆瓦,水下最大速度 21．5节,装有8具533毫米鱼雷发射管。这是第一次公布该艇内部的照片。     

U-234未完成的绝密使命

1945年4月15日,一艘U型潜艇悄然驶离挪威克里斯蒂尼亚港。此时,苏联红军正在对柏林发起总攻。谁都看得出,第三帝国气数已尽。但来自柏林的最后一道命令要求U-234潜艇立即出海,执行一项绝密任务。 时运不济的U-234 U-234潜艇属于1938年设计定型的XB型远洋布雷潜艇,全艇总长89.9米,排水量1763吨(潜航排水量2710吨),主要武器为66枚大型水雷和2具艇艏鱼雷发射管(备15枚鱼雷)。该型潜艇是德国战时吨位最大的潜艇,装有特制潜水呼吸管,可长时期潜航。德     

核潜艇发展史上的十个第一

第一艘核动力潜艇——美国的“鹦鹉螺”号 该艇于1954年1月21日在格罗顿通用动力公司电气船分公司下水,标准排水量为3764吨,满载排水量为4040吨。艇长97．4米、宽8.4米,吃水6．7米,航速18／20节(水面／水下)。该艇艏部装有6个533毫米鱼雷发射管,动力装置为一台S2W加压冷却水反应堆。1980年3月3日,该潜艇退出现役,随后被运往美国海军学院作为历史文物保存。     

咨询园地

孙尉等读者要求介绍美国新一代“海狼”级核潜艇的主要性能。“海狼”级潜艇的首艇1989年订购,预计1995年5月下水,1996年5月入役。该艇水面排水量7460吨;水下排水量9137吨。艇长107.6米;艇宽12.9米;吃水10.9米。水下航速35节,编制133名。动力装置主要采用1台通用电气公司的 S6W 压水堆;2台功率38.8兆瓦的的涡轮机。该艇载有多达45枚的“战斧”巡航导弹,装备了8座660毫米鱼雷发射管,用于发射 Mk48鱼雷,该艇还装有计算机控制的     

核潜艇发展史上的十个第一

第一艘核动力潜艇——美国的“鹦鹉螺”号 该艇于1954年1月21日在格罗顿通用动力公司电气船分公司下水,标准排水量为3764吨,满载排水量为4040吨。艇长97.4米、宽8．4米,吃水6．7米,航速18／20节(水面／水下)。该艇艏部装有6个533毫米鱼雷发射管,动力装置为一台S2W加压冷却水反应堆。1980     

创纪录艇长——梁文广

北海舰队某潜艇支队238艇艇长梁文广不断瞄准新纪录,被称为“创纪录艇长”。首次完成潜艇6雷齐射试验一天,潜艇到达黄海某海域。“下潜!”梁文广一声令下,238艇迅即潜入了“龙宫”“舰首发射管准备!”“鱼雷6发,定深x米!”随着梁文广的一个个口令,潜艇一排排充气阀、放气阀发出“嘶嘶”的声音,一台台仪器蜂     

潜艇正横发射诱饵安全性的建模与仿真

正横布置的潜艇发射装置在发射鱼雷诱饵时,有可能与发射艇的尾部相碰撞,分析了诱饵在发射管内的运动,建立了诱饵发射后在脱离发射管阶段及在初始弹道阶段的弹道数学模型,并以建立的数学模型为基础进行了仿真.仿真结果分析了不安全的内因,提出了为了保证诱饵发射的安全,应合理确定发射时的艇速、诱饵出管速度、合理选择舵角和操舵方式等影响因素.     

一种提高正横布置潜艇发射装置发射安全性的方法

正横布置的潜艇发射装置在发射鱼雷诱饵时,由于受潜艇航行带来的水流作用力的影响,鱼雷诱饵出管后将向潜艇的尾部方向回转,如果潜艇发射鱼雷诱饵时的航速较高,则这种回转将十分严重,有可能与发射艇的尾部相碰撞,这将给发射艇及鱼雷诱饵带来安全性问题.文中提出了一种鱼雷诱饵发射装置在艇上作向前倾斜的斜置式布置结构.数值仿真结果表明:此种布置方式可以削弱鱼雷诱饵出管以后的回转趋势,从而可以避免较高航速时鱼雷诱饵与发射艇的回转碰撞.     

潜艇世界之最

第一艘核潜艇 世界上第一艘核潜艇是美国制造的"(鱼工)鱼"号,亦称"鹦鹉螺"号.这艘潜艇于1952年6月4日开始动工建造,1954年1月21日在康涅狄格州洛顿的电动船坞举行了下水典礼,同年9月30日编入海军序列服役.该潜艇水中排水量为4040吨,全长97.4米,水下速度为20节,装有"533"鱼雷发射管6座.1958年首次进行了在冰层下穿越北极的航行."(鱼工)鱼"号核潜艇开拓了核动力航行的新纪元,充分展示了它的威力.该艇已于1979年5月退役.     

怎样为潜艇装填鱼雷?

现代潜艇上都装备有鱼雷武器系统。把鱼雷(含水雷和导弹运载器)从码头上装进潜艇耐压体内的鱼雷舱中雷弹存放架的过程叫装载。把放置在雷弹存放架上的鱼雷装到鱼雷发射管中的过程叫装填。现代潜艇装载鱼雷的方式有两种:一种方式是从鱼雷装载舱口进行。在潜艇指挥台围壳的正前方、鱼雷舱的正上方配置着一个鱼雷装载舱口和鱼雷装载装置。该装载舱口和鱼雷装载装置都安装在潜艇耐压壳体的上部。装载舱口盖通常处于关闭状态。只有当潜艇备战备航阶段,欲往潜艇装备鱼雷、水雷等武器时,才打开装载舱口盖和调整鱼雷装载装置用起重机吊车将鱼雷放置并固定在鱼雷装载装置(即可旋转式鱼雷存放架)上,随后启动装载装置的动力系统(电动机或油压作动筒)使鱼雷装载装置的鱼雷存放托架和鱼雷舱内的鱼雷托架相对接,形成一个倾斜的鱼雷滑道(与艇体水平面的夹角为25°-40°为宜),然后解开鱼雷的固定带,操纵鱼雷从滑道上缓缓地滑入潜艇鱼雷舱中,此时用鱼雷舱中的电动葫芦     

互动地带

黑龙江一位没留姓名的读者问如何从600毫米鱼雷发射管发射533毫米或400毫米的鱼雷? 鱼雷武器的口径有533毫米(标准型)和324毫米、400毫米等。苏联为对付敌航母而研发了口径600毫米的重型鱼雷。现代的潜用鱼雷发射装置具有的功能在不断地的扩展和增多。潜用鱼雷发射装置的发射管还是潜艇出现事故时艇员逃生的重要通道。现代潜艇根据作战     

返航的丹麦海军“萨埃勒思”号潜艇

今年3月爆发的伊拉克战争中,除了美英战舰外,还有一些欧洲国家也派出了自己的军舰参与作战行动。这是丹麦所派出的图姆勒伦级潜艇“萨埃勒思”号。它于1966年进入挪威海军服役,1986年被丹麦购买,并在1987～1991年期间进行了现代化改装,1990年在无人操控拖带航行时沉没,被打捞后,利用挪威同级退役艇“考雷”号的部件翻修,1993年恢复入役。这是它于6月11日返回丹麦后进行大修的照片。从下图中,可以看到它与众不同的5叶螺旋桨和独特的操舵系统。 技术数据:艇长47.4米,宽4.6米。吃水4.3米,人员编制24人(内含7名军官),最大航速水面12节,水下18节,装有8具533毫米艇艏鱼雷发射管,可以发射FFV公司的61型反舰线导鱼雷。     

潜艇规避被动声自导鱼雷的航速和航向问题

研究了潜艇高频段辐射噪声、传播损失、鱼雷的干扰噪声级等影响鱼雷被动声纳方程的因素,定量分析了潜艇航速和航向对鱼雷被动声自导作用距离的影响,对潜艇规避处于被动声自导状态鱼雷的过程进行了模拟仿真,讨论了潜艇规避航速和航向对潜艇纯机动被动声自导鱼雷成功概率的影响,根据仿真统计得出了潜艇规避航速和航向的最优取值范围.     

使用噪声干扰器规避主动声自导鱼雷的潜艇机动分析

针对噪声干扰器广泛应用于潜艇反鱼雷作战,分析了潜艇释放噪声干扰器后的机动原则,建立了仿真所需要的鱼雷声学模型和鱼雷机动模型.通过仿真得到了不同潜艇机动方案时潜艇的生存概率,仿真结果为滞艇使用噪声干扰器规避主动声自导鱼雷攻击的机动决策提供了依据.     

俄罗斯海军拉达级常规潜艇"圣彼得堡"号

2004年10月28日备受关注的俄罗斯最新型拉达级常规动力潜艇终于建成下水,命名为"圣彼得堡"号。它自1997年12月开工以来,由于资金困难,工程进度十分迟缓,用了近7年时间才完工,预计将于2005年下半年服役。该舰水下排水量2650吨,全长68米,宽702米,吃水4.4米,采用柴电动力,单轴输出,最大功率4.101兆瓦,水下最高速度21节,装有6座533毫米鱼雷发射管。该级的出口型称为阿穆尔650级。印度对它表示了浓厚的兴趣。↑下水前摆放在船台上的"圣彼得堡"号。艇艏下部安装有巨大的声呐基阵,可以看出这部分的船壳与艇体其他部分有较大的区别,艇身上敷设有隔音瓦,以减小水下噪音。↓"圣彼得堡"号艇艉的照片。从照片中可以看到7叶大倾角螺旋桨,每片桨叶上都开有淘槽,能更有效地减少噪音。     

浅谈潜艇综合声纳系统

什么是潜艇综合声纳系统潜艇综合声纳系统是指装备在潜艇上,由多部声纳和水声测量设备组成的、具有综合化功能的水声探测系统。现代潜艇综合声纳系统通常由被动测距基阵、艇首阵、侦察水听器阵、探雷阵、通信阵、舷侧线列阵、拖曳线列阵、本艇噪声监测水听器、通用信号处理机、通用多功能显控台等组成。有的系统还包括一部拖曳式线列阵声纳。潜艇综合声纳系统内各声纳之间可进行数据传递,共享某些声纳基阵或信号处理部件,共同完成任务。系统显控台能进行集中操纵和显示,具有很强的信息综合能力。     

现代潜艇的外挂布雷装置

常规动力潜艇与核动力攻击型潜艇被认为是主要的攻势布雷运载平台,并可在没有制空权和制海权的敌海军基地和敌潜艇巡逻海域布雷。世界各国海军早已将潜艇鱼雷发射管布放水雷纳入装备系列,但在执行布雷任务时,严重地影响鱼雷攻击能力。为了解决水雷同鱼雷在潜艇上的诸多矛盾,近年国外竞相开发了潜艇外挂布雷装置,有效地增加了潜艇作战能力。